Le gouvernail d'étambot, fixé à l'arrière d'un navire par des charnières, donnait un meilleur contrôle sur sa direction que l'aviron de gouverne et réduisait l'espace nécessaire aux manœuvres tournantes.
Le gouvernail d'étambot est apparu en Europe du Nord au début du Lawrence V. Mott, The Development of the Rudder, A.D. 100-1600: A Technological Tale, Thesis May 1991, Texas A&M University (p. 83-84) sur les cogues. Jugé plus stable pour la navigation, il est fixé à la poupe, sous le château. Il est aussi appelé « timon à la bayonnaise » car on suppose qu’il a été inventé à Bayonne. Ce sont les Basques qui l’ont répandu en Europe. De 1' 19" à 1' 50"..
Son utilisation est attestée dans la flotte dirigée par l'amiral Zheng He ainsi que dans la marine occidentale à partir de la Renaissance. Il est utilisé lors des colonisations portugaises et espagnoles des s.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie
, 114 fig., compte-rendu par
Articles connexes Gouvernail Safran
Liens externes
Academia : Emmanuel Nantet, Le gouvernail antique : bilan et perspectives, BnF Essentiels : Le gourvernail d’Étambot
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