Karenjy est un constructeur automobile malgache basé à Fianarantsoa. Il a produit des véhicules entre 1987 et 1992, puis de nouveau à compter de 2010, cette fois avec le concours de l'entreprise à but socio-économique Le Relais Madagasikara.
Histoire Les voitures Karenjy ont été mises au point dans les années 1980, sous la présidence Ratsiraka, par l'« Institut Malagasy de l'innovation » (IMI). Cette période socialiste dite « d'investissements à outrance » avait pour objectif de concevoir des produits qui seraient ensuite mis en production dans les provinces. Ainsi, ont été créés :
à Mananjary, le chantier naval ACN à Fianarantsoa, la Fiarafy fabriquant les voitures Karenjy C'est également durant cette période que la gestion du canal des Pangalanes fut reprise. Cependant, l'avion Hitsikitsika resta a l'état de prototype et sa production n'a jamais abouti.
Les voitures Karenjy ont été produites de 1985 à 1990, en moins d'une centaine d'unité. La production s'est arrêtée en 1993 à la transition entre Ratsiraka et son successeur Albert Zafy. lL'usine a été mise sous protection juridique, dormant 15 ans, avant que Le Relais ne propose un redémarrage de l'activité.
L'usine a même produit en 1989, une papamobile pour la venue à Fianarantsoa de Jean-Paul II, pièce unique encore présente à Fianarantsoa.
L'usine reproduit en 2019, une nouvelle papamobile pour la venue à Fianarantsoa du Pape François.
Modèles
La MAZANA II - Version 2016 vignette Un concept-car, dénommée MAZANA II, est développé depuis 2012 et est lancé en commercialisation depuis .
La mise en production a débuté en . vignette|MAZANAII - Prototype Blanc & pré-série bleu C'est un véhicule rustique et adapté aux contraintes africaine. Le moteur DV6C 110CV HDI a été tropicalisé, sur les problématiques de gestion des carburants de mauvaise qualité, de multiplexage, de refroidissement et de filtration..
Le châssis est composé de deux longerons mécano-soudés.
La carrosserie est en fibre de verre polyester.
Cette voiture est une des uniques voitures conçues et fabriquées en Afrique. Elle est destinée à un marché Malgache et Afrique frontalière avant tout..
Les anciennes définitions - Version 1985 vignette|Prototype Moteur Avant Mazana Le 4×4 Mazana Le modèle Mazana (D2000) est un modèle 4×4 construit sur une plateforme de Renault R18 4x4 Diesel. Il est composé d'un châssis poutre et d'une carrosserie en fibre de verre. Une version 2×4 en motorisation essence existe et se nomme : Iraka (E1400). vignette|Karenjy Mazana Les modèles Mazana et Iraka ont été produits en une quarantaine de véhicules. La fabrication est désormais finie. Les caractéristiques techniques du modèle Mazana : Motorisation : R 18 – Diesel , 67 ch à BV : 5 Vitesses+R Carrosserie : Stratifiée polyester, fibre de verre teintée dans la masse Carburant : Diesel 45 litres Pneumatique :
La Faoka Le modèle E1100 est un modèle 2x4 construit sur une plateforme de Renault Express. Ce modèle économique se décline en 2 châssis, court ou long et en plusieurs versions : Faoka : camionnette bâchée ou Hard Top Kalesa : cabriolet - Un prototype fabriqué Jejo : petite citadine conçue comme Taxi - Un prototype fabriqué
Seule la Faoka a été produite en 6 unités dans les années 1990. La Faoka est de nouveau produite depuis 2013 sur la définition d'origine, en version LANJA. Les caractéristiques techniques du modèle FAOKA : Moteur : Renault Express , 47 ch BV : 4 Vitesses+R- Carrosserie stratifiée polyester - fibre de verre- Carburant : Essence – 60 litres- Pneumatique : 13 pouces – 155/80- Options : couleurs - Hard Top - Bâche - 2 / 5 places
Références
Liens externes Site officiel Le Relais Site officiel KARENJY
Catégorie:Constructeur automobile ayant son siège à Madagascar Catégorie:Entreprise fondée en 1980 Catégorie:Province de Fianarantsoa