Liste d'accidents ferroviaires en Suisse

vignette|Collision de Neuhausen am Rheinfall, survenue le . Cette liste d'accidents ferroviaires en Suisse est une liste non exhaustive des accidents de chemin de fer survenus en Suisse.

Introduction C'est en 1848 que les premiers trains circulèrent en Suisse, entre Zurich et Baden. Depuis cette époque, l'histoire ferroviaire suisse a enregistré de nombreuses catastrophes plus ou moins importantes. Toutefois, si l'on considère le nombre de voyageurs transportés chaque année et la densité du réseau suisse (l'un des plus denses du monde), le bilan, pour tragique qu'il soit sur le plan humain, est relativement modéré.

La plus grave catastrophe enregistrée par les compagnies de chemins de fer a eu lieu le près de Münchenstein où un pont construit par Gustave Eiffel céda sous le poids d'un train de voyageurs. On dénombra et plus de Journal de Genève, le .

Depuis 1871, en plus de d'exploitation, il y a eu, selon la liste ci-dessous, ferroviaires, causant la mort de (dont 116, uniquement entre 1871 et 1902) et environ . Ces chiffres ne tiennent pas compte des personnes décédées en franchissant les voies de chemins de fer. Le dernier accident ferroviaire ayant entraîné de très nombreux morts eut lieu en 1982, lorsqu'un train a percuté un car de touristes allemands sur un passage à niveau non fermé, où ne se trouvaient pas de barrières automatiques, mais manuelles. Il y eut .

À titre de comparaison, les routes en Suisse tuent chaque année environ . En 2012, sur la route, il y a eu routiers ayant causé des dommages corporels, causant la mort de et grièvement blesséesStatistiques du nombre de morts sur la route en 2012.

+ Nombre de morts liés aux accidents ferroviaires Années 1871 - 1899 1900 - 1909 1910 - 1919 1920 - 1929 1930 - 1939 1940 - 1949 1950 - 1959 1960 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 2000 - 2009 2010 - 2019 Total Nombre de morts 116 6 6 20 13 55 7 16 32 60 9 5 4 349

Avant 1880 thumb|30 novembre 1876 - Wädenswil : collision en gare de Colombier entre un train de militaires et un train de marchandises, et . : un accident de train de la Compagnie Suisse - Occidentale près de Palézieux, quatre morts et trois blessés. : la locomotive 253 du Wädenswil-Einsiedeln-Bahn testant le système d'engrenage Welti est devenue hors de contrôle et se renversa en gare de Wädenswil, deux morts et plusieurs blessés. : deux locomotives déraillent en gare de Vonwil à Saint-Gall, deux morts et neuf blessés.

1880 à 1899 thumb|14 juin 1891 - Münchenstein thumb|17 août 1891 Zollikofen : une avalanche a enseveli à Wassen six travailleurs de chemin de fer, cinq d'entre eux meurent. : un pont sur la Birse près de Münchenstein construit par Gustave Eiffel cède sous le poids du train. Cet événement, actuellement la plus grande catastrophe ferroviaire en Suisse, fit et , article du 19 novembre 2011, 24heures.ch.. Il y avait dans le train, et durent leur salut au fonctionnement des freins, car cinq voitures demeurèrent sur les railsAnniversaire tragique, La Revue (page 2), 15 juin 1921. Archive Scriptorium de la Bibliothèque cantonale et universitaire (Lausanne). : Collision de deux trains de la compagnie Simplon-Jura en gare de Zollikofen, et . (Lundi de Pentecôte). Un train du Schweizerische Centralbahn percute un groupe d'ouvriers travaillant sur la voie à la sortie sud du Gütschtunnels à Lucerne, sept morts et quatre blessés graves. : Un train de nuit des Schweizerische Nordostbahn entre en collision avec deux locomotives du Schweizerische Centralbahn en gare d'Aarau, deux morts et trois blessés graves.

1900 à 1910 : Palézieux, un train de la compagnie Simplon-Jura entre en collision avec une locomotive de manœuvre, six morts et trois blessés. : un agriculteur meurt happé par un train en traversant les voies derrière un train marchandise au nord de la gare de Penthalaz. 1911 à 1920 thumb|17 août 1915 - Accident à Dietikon thumb|29 avril 1917 - Accident à Davaos : l'express Genève-Zurich entre en collision avec un train local en gare de Dietikon, six morts et grièvement blessés. : en gare de Ausserholligen à Berne, un train du Bern-Schwarzenburg-Bahn a déraillé et une voiture s'est alors renversée faisant un mort et vingt blessés. : deux wagons d'un train des Chemins de fer rhétiques sont ensevelis par une avalanche près de Davos Platz. Ceux-ci sont dégagés par des pompiers grisons et des soldats allemands placés à Davos devant être échangés contre des soldats français au travers des bons offices de la Confédération, .

1920 à 1929 : à la suite d'un mauvais aiguillage, un train déraille à Willisau, un mort et de nombreux blessésJournal de Genève, le 22 mars 1923. : déraillement d'un train de la Compagnie du Gürbetal à Wabern, trois morts et treize blessés. : collision de trains à Bellinzone, quinze morts et de nombreux blessés. Un incendie s'est déclaré dans certaines voitures du fait de l'éclairage à gaz Journal de Genève, le 24 avril 1924.

1921 à 1930 : à la suite d'inondations, un train déraille près d'Interlaken, un mort et sept blessés. : deux trains se collisionnent à Bellinzone, tuant et entraînant un incendie dans les voitures en raison des fuites de gaz de l’installation d’éclairageJournal de Genève 24 avril 1924.

1931 à 1940 thumb|17 décembre 1932 - Oerlikon thumb|28 février 1937 - Alp Grüm thumb|Mai 1937 - Zernez : des ouvriers travaillent à la construction des murs de protection contre les chutes de pierres près de Goppenstein. Le câble du treuil a touché la caténaire provocant un choc électrique, quatre morts. : collision de trains dans le tunnel de Gütsch près de Lucerne, six morts et . Cet accident a donné lieu à la mise en œuvre du système Integra-Signum dans toute la Suisse . : un train express de Zurich entre en collision avec une locomotive de manœuvre à Oerlikon, quatre morts et . : la locomotive de pousse d'un train de déneigement de la Ligne de la Bernina, fermée pour des raisons de tempêtes, fut ensevelie par une avalanche. Deux morts. : à Alp Grüm, une avalanche est venue heurter un train de la Ligne de la Bernina. En voulant le dégager avec un autre, des câbles ont alors pris feu. Trois morts Lawinenunfall bei Alp Grüm. : à la suite de chutes de pierres, la locomotive Ge 4/6 des Chemins de fer rhétiques déraille entre Zernez et Susch dans le Canton des Grisons et s'écrase dans l'Inn, un mort et un blessé grave. La locomotive fut récupérée deux mois après. 1941 à 1950 thumb|23 septembre 1941 - Wichtrach : collision de trains de marchandise à Münsingen, un blessé. : déraillement d'un train de marchandise peu avant le tunnel de Pianotondo entre Lavorgo und Giornico. : collision de trains à Wichtrach entre Thoune et Berne, et . : catastrophe de Chillon : une partie de l'un des ouvrages minés (omi : ouvrage d'art incorporant en permanence de l'explosif) du barrage de Chillon explose à proximité de la halte de Veytaux ce qui provoque la destruction de la voie et de la route cantonale. Un train de marchandises qui passait au même moment a été partiellement recouvert et dérailla. Six personnes sont tuées : une sentinelle, le mécanicien du train de marchandise, un chef de train et trois personnes de passage. Le trafic routier et ferroviaire sera rétabli une dizaine de jours après le drame. La voie du tramway VMCBV ne sera rétablie qu’en . : accident entre deux trains du Forchbahn, un mort et quatre blessés. : collision de trains à Tüscherz près de Bienne, et une dizaine de blessés. : sur la ligne du Sud-Est à Einsiedeln, deux trains se sont télescopés, et . : un convoi du Schweizerische Südostbahn déraille et s'écrase contre un entrepôt de Wädenswil, et . : une locomotive de manœuvre plonge dans la Venoge à Penthalaz, pas de blessés. : en gare d'Heimberg, un train déraille, un mort et sept blessés. : à Maroggia, une Ce 6/8III et l'Ae 4/6 10807 entre en collision frontale, deux mortsBruno Lämmli Ae 4/6.

1951 à 1960 : à la station Alp Grüm, la BCe 4/4 des Chemins de fer rhétiques est emportée dans un fossé par une avalanche, un mort. : en gare de Villeneuve, une flèche rouge percute à un train de voyageurs vide stationné en gare, trois morts, . : la Ge 4/4 des Chemins de fer rhétique déraille à Bever en raison d'un excès de vitesse et s'écrase sur la route principale, deux morts et quatre blessés : en gare d'Interlaken-Est, un train direct du BLS percute un train mal arrêté, quatre morts et dix blessés : Train 141 Brig-Bâle, la locomotive et le fougon postal déraillent et dévalent le talus, trois blessés légers mais la locomotive a dû être remontée pièce par pièce.. : un train, tracté par une RBe 4/4 déraille près de Gland après le franchissement d'un passage à niveau et seule la voiture-restaurant s'est couchée, un blesséLe Temps - Archives historiques

1961 à 1970 : un train de la compagnie des Chemins de fer électriques de Vevey, déraille, . : un train de la Compagnie de chemin de fer jurassien déraille près du tunnel de Bollement, . : collision d'un train de voyageurs et d'un train de marchandises près de Saint-Léonard (Valais), et . : collision entre deux trains de marchandises entre Côme et Chiasso, trois morts. : un train de voyageurs composé d'une locomotive Ae 3/6 I et de deux voitures fauche un camion de transport de bois à un passage à niveau entre Galmiz et Morat: cinq morts, les deux occupants du camion et les trois cheminots de la locomotive. Le camion a remarqué trop tard les feux clignotants du PN et n'a pas pu s'arrêter. : collision de trains près de la gare de Sembrancher sur la ligne de Chemins de fer Martigny–Orsières, un mort.. : en gare de Saint-Maurice, la rupture d'un essieu provoque le déraillement d'un train de marchandises, un mort..

1971 à 1980 : collision de trains de la Compagnie de chemin de fer de Vevey, . : deux trains entrent en collision entre Herrliberg et Feldmeilen, six morts et . : collision entre deux trains de banlieue à Uetikon, . : un train déraille dans le tunnel du Simplon, cinq morts et . : des wagons marchandises déraillent en gare de Cossonay-Penthalaz, bilan inconnu. : accident ferroviaire en gare de Saint-Triphon, quatre morts.. : à la suite de son déraillement, un wagon provoque une collision à Saint-Prex, sept blessés. : la voiture-restaurant du convoi percute par le flanc le rocher entre les deux galeries du tunnel des Esserteux à la sortie de la gare de Choindez en direction de Delémont, trois morts et . La voiture s'est retrouvée avec un bogie sur chacune des deux voies de circulation après qu'un aiguillage en cours réparation a tourné alors qu'elle le franchissait. : Collision de deux trains entre Essert-sous-Champvent et Valeyres-sous-Montagny dans une courbe sans visibilité, sept morts et . : Le train "Riviera-Express" qui relie Dortmund à Vintimille, déraille à la sortie du Tunnel du Simplon, on déplore six morts et . : Un déraillement à Schmitten, un mort et . : Près de Littau une collision de trains, huit blessés.

1981 à 1990 : à la suite d'un éboulement sur la voie près de Roches sur la ligne Bâle Genève, le train déraille. Il y a eu un blessé. : Télescopage du direct Dortmund-Rimini et d'un train de marchandises à Othmarsingen dans le Canton d'Argovie, six morts et . : Un train pulvérise un car de touristes allemands sur un passage à niveau non fermé à Pfäffikon, et . : Collision de trains de la Compagnie Martigny - Orsières (MO), à Martigny, six morts et une trentaine de blessés. : Deux convois de Regionalverkehr Bern-Solothurn sont entrés en collision près de Deisswil, quatre morts et . : Collision entre un train de voyageurs et un convoi de deux locomotives à Bussigny, près de Lausanne, cinq morts et . : Un train régional Genève-La Plaine, tracté par une BDe 4/4 II, n'arrive pas à s'arrêter et heurte le butoir de la voie 5 (cul-de-sac) en gare de Genève-Cornavin, Le Temps - Archives historiques Le Temps - Archives historiques. : Collision à Concise d'un train direct et d'une locomotive, deux blessés.