L’Azuma est un croiseur cuirassé de de la Marine impériale japonaise. Il fut réalisé par le chantier naval français de Saint-Nazaire.Il porte l'ancien nom de la région japonaise du Kantō.
Conception L’Azuma fut l'un des six croiseurs cuirassés dont la construction par des chantiers navals à l'étranger a été ordonnée après la guerre sino-japonaise de 1894-1895 dans le cadre du « Programme six-six » (six cuirassés et six croiseurs) destiné à être l'épine dorsale de la marine impériale japonaise. Presque toutes les commandes ont été passées avec les chantiers navals au Royaume-Uni, mais pour des raisons politiques et diplomatiques, l’Azuma a été commandé à la France et son quasi-sister-ship le Yakumo à l'Allemagne.
Bien que la conception de base des six croiseurs de ce « programme six-six » a été essentiellement la même, chaque chantier naval a eu une grande liberté pour en modifier le design. L’Azuma, pour sa propulsion, a été équipé de 24 chaudières Belleville, qui étaient considérées comme les plus avancées de l'époque. Il fut le plus long des six croiseurs, difficulté majeure car il ne pouvait pas entrer en cale-sèche dans les ports japonais pour réparation.
L'artillerie principale de l’Azuma se composait de canons de , de calibre 45, en double-tourelles en avant et arrière du navire. Les tourelles avaient une rotation gauche-droite de 150 degrés et une élévation de 30 degrés permettant des tirs à mètres. L'artillerie secondaire de canons de , en calibre 40, avait une portée de mètres, et pouvait tirer cinq obus par minute (jusqu'à sept par minute pour un équipage très qualifié). L’Azuma a également été équipé d'un bélier de proue.
Histoire L’Azuma a participé à la guerre russo-japonaise de 1904-1905, sous le commandement du futur amiral Yashiro Rokurō durant la bataille d'Ulsan le , puis a pris part à la bataille de la mer Jaune, et à la bataille de Tsushima. Après cette guerre, il a été retiré du service en pour servir de navire-école.
Au début de la Première Guerre mondiale, l’Azuma a servi d'escorteur pour les convois dans l'océan Indien entre Singapour et le canal de Suez dans le cadre de la contribution japonaise à l'effort de guerre dans l'Alliance anglo-japonaise. Ensuite il est retourné au port de Maizuru pour la flotte d'entraînement.
Le , l’Azuma a été classifié comme un navire de défense côtière et est resté à quai.
Après le début de la guerre du Pacifique en 1941, bien qu'obsolète, l’Azuma a été ré-armé le comme navire-auxiliaire. Il a été démilitarisé le et abandonné dès 1945. L'ancrage de l’Azuma est conservé à Tokyo.
Voir aussi
Liens internes Liste des croiseurs japonais Croiseur cuirassé
Liens externes
(caractéristiques techniques)
Notes et références
Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 (1979 - )
Sources
Catégorie:Croiseur cuirassé Catégorie:Croiseur de la Marine impériale japonaise Catégorie:Croiseur de la Première Guerre mondiale Catégorie:Croiseur de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1899 Catégorie:Navire construit à Saint-Nazaire Catégorie:Navire démoli en 1945