Max Emilian Verstappen (, nado en Hasselt (Bélxica) o 30 de setembro de 1997, é un piloto de carreiras holandés, o campión mundial Fórmula 1 de 2021, 2022, 2023 e 2024. Compite baixo a bandeira holandesa na Fórmula 1 con Red Bull Racing. Gañou 71 Grandes Premios ao longo de 11 tempadas.
Naceu nunha familia de pilotos de carreiras. O seu pai Jos Verstappen é un expiloto de Fórmula 1, mentres que a súa nai Sophie Kumpen é unha famosa expiloto de kart. O seu avó Paul Kumpen é un expiloto de resistencia GT e o seu tío Anthony Kumpen é un piloto de FIA GT e das 24 Horas de Le Mans. No Gran Premio de Australia de 2015, cando tiña 17 anos e 166 días, converteuse no piloto máis novo en competir na Fórmula 1. Despois de pasar a tempada coa Scuderia Toro Rosso, Verstappen comezou a súa campaña de co equipo italiano antes de ascender ao equipo matriz Red Bull Racing despois de catro carreiras como substituto de Daniil Kvyat. Aos 18 anos gañou o Gran Premio de España de 2016 no seu debut con Red Bull Racing, converténdose no piloto máis novo da historia e no primeiro piloto holandés de Fórmula 1 en gañar un Gran Premio de Fórmula 1.
Verstappen gañou o seu primeiro título en despois de adiantar a Lewis Hamilton na última volta do última carreira da tempada, converténdose no primeiro campión mundial de pilotos dos Países Baixos e no 34º Campión do Mundo de Pilotos de Fórmula Un. Verstappen gañou os dous seguintes campionatos en e , superando o maior déficit de puntos na historia da Fórmula Un na primeira e batendo numerosos récords en ambas tempadas. Conseguiu o seu cuarto título consecutivo en despois de gañar nove Grandes Premios, incluíndo unha actuación sobre mollado amplamente aclamada en São Paulo, para converterse no primeiro piloto en gañar o campionato pilotando para un construtor terceiro clasificado en 41 anos. Rematou segundo por dous puntos nunha loita polo título a tres bandas con Lando Norris e Oscar Piastri en .
Ata o Gran Premio de Hungría de 2026, Verstappen conseguiu gañar 71 carreiras, 48 poles, 37 voltas rápidas e 131 podios na Fórmula Un. Ademais de ser o gañador de Gran Premio máis novo, posúe varios récords de Fórmula 1, incluíndo o máis vitorias nunha tempada (19), o máis podios nunha tempada (21), o máis vitorias consecutivas (10) e o máis poles consecutivas (8, compartidas con Ayrton Senna). Verstappen ten un contrato para permanecer en Red Bull polo menos ata o final da tempada . Tamén compite profesionalmente en simulación de carreiras desde 2015, gañando varios eventos destacados de iRacing. Verstappen apareceu na lista de 2024 da revista Time como unha das 100 persoas máis influentes do mundo, e foi nomeado Oficial da Orde de Orange-Nassau en 2022.
Traxectoria
Orixe familiar Max Emilian Verstappen naceu o 30 de setembro de 1997 en Hasselt, Bélxica e ten unha irmá máis nova, Victoria. A súa familia ten unha longa relación cos deportes de motor: o seu pai, Jos Verstappen, é un antigo piloto holandés de Fórmula Un, a súa nai belga, Sophie Kumpen, competiu en karting, e o seu primo primeiro xa retirado Anthony Kumpen, competiu en carreiras de resistencia e foi dúas veces campión das Whelen Euro Series da NASCAR e actualmente exerce como director de equipo para PK Carsport na Euro Series.
Aínda que Verstappen ten nai belga, naceu en Bélxica e residía en Bree, Bélxica, decidiu competir cunha licenza de carreiras holandesa porque "séntese máis holandés", pasou máis tempo co seu pai que coa súa nai debido ás súas actividades de karting, e estivo sempre rodeado de holandeses mentres creceu en Maaseik, unha cidade belga na fronteira con Holanda. Verstappen dixo en 2015: "En realidade só vivín en Bélxica para durmir, pero durante o día estaba nos Países Baixos e tiña os meus amigos alí tamén, criei como holandés e así me sinto". Elixiu oficialmente só a nacionalidade holandesa cando chegou á maioría de idade. Competiu na Fórmula Un durante máis dunha tempada antes de obter o permiso de conducir no seu 18 aniversario. Verstappen vive en Mónaco desde outubro de 2015 e dixo que non era para razóns fiscais.
Karting
Verstappen comezou no karting á idade de 4 anos e medio. Competiu no campionato de mini júnior da súa provincia natal de Limburg. En 2006, Verstappen gañou o campionato belga Rotax Max clase Minimax. En 2007, Verstappen gañou o campionato holandés Minimax. Cun kart CRG patrocinado polo seu pai, Verstappen gañou o campionato holandés e belga Minimax, así como o campionato cadete belga.. En 2009, uniuse ao equipo Team Pex Racing, un equipo cliente de CRG. Verstappen gañou o campionato flamengo Minimax e o campionato belga KF5. En 2010, Verstappen achegouse ao karting internacional. Asinou por CRG para correr no seu equipo de fábrica nos campionatos mundiais e europeos. Na Copa do Mundo KF3, Verstappen terminou segundo tralo máis experimentado Alexander Albon. Verstappen venceu a Albon na WSK Euro Series. Tamén gañou a Serie Mundial WSK, batendo a Robert Vişoiu.
En 2011, Verstappen gañou a WSK Euro Series nun Parilla-motor CRG. En 2012, Verstappen entrou no programa de pilotos Intrepid para correr nas clases KF2 e KZ2. Gañou a WSK Master Series na clase KF2, superando ao piloto CRG Felice Tiene. Verstappen gañou a South Garda Winter Cup, na clase KF2, batendo a Dennis Olsen e Antonio Fuoco.
A finais de 2012, anunciouse que Verstappen deixaría Intrepid. Logo dunha breve tempada construtor de karts CRG- Zanardi, Verstappen regresou ao equipo CRG de fábrica. Competiu nas SKUSA Supernationals de clase KZ2 nun CRG, terminando 21º. En 2013, Verstappen gañou os campionatos de Europa de KF e KZ. Á idade de 15, Verstappen gañou o campionato do mundo KZ de 2013 en Varennes-sur-Allier, Francia, en KZ1, a categoría máis alta de karting.
Debut en competición de coches Verstappen pilotou os seus primeiros metros nun coche de carreiras no circuíto de Pembrey o 11 de outubro de 2013. Conduciu 160 voltas nun coche de fórmula Renault Barazi-Epsilon FR2.0-10 o primeiro día. O coche foi cedido polo equipo holandés Manor MP Motorsport. En decembro de 2013, Verstappen probou un coche Dallara F311 de Fórmula 3 de Motopark Academy. En decembro fixo outra proba na Fórmula Renault no Circuíto Permanente de Xerez. Pilotando un Josef Kaufmann Racing, Verstappen foi máis rápido que pilotos habituais da Fórmula Renault como Steijn Schothorst e Matt Parry. No Circuíto Ricardo Tormo cerca Valencia, Verstappen marcou tempos máis rápidos que pilotos máis experimentados incluíndo a Tatiana Calderón e Eddie Cheever III..
O 16 de xaneiro de 2014, anunciouse que Verstappen faría o seu debut en competición nas Florida Winter Series.
Fórmula Tres miniatura|Max Verstappen na F3 en Hockenheimring no 2014 En 2014, Verstappen pilotou no Campionato de Europa de Fórmula 3 da FIA para Van Amersfoort Racing. Terminou a súa primeira tempada nas carreiras de coches terceiro, detrás do campión Esteban Ocon e o subcampión Tom Blomqvist. Verstappen gañou dez carreiras, máis que calquera outro piloto.
Fórmula Un Scuderia Toro Rosso (2014–2016) Durante a primeira sesión de adestramentos do Gran Premio do Xapón de 2014, Verstappen substituíu a Jean-Éric Vergne como parte da súa preparación para un asento a tempo completo en Toro Rosso na tempada . Con 17 anos e tres días, Verstappen foi a persoa máis nova da historia en participar nun fin de semana de carreiras de Fórmula Un. En agosto de 2014, Verstappen uniuse ao Red Bull Junior Team despois de probar un coche de Fórmula Renault 3.5. Tamén considerou unha oferta de Mercedes para unirse ao seu programa de desenvolvemento de pilotos.
thumb|Verstappen pilotando para a Scuderia Toro Rosso no Gran Premio de Malaisia de 2015 Verstappen converteuse no piloto máis novo en comezar unha carreira do Campionato do Mundo ao unirse á formación de pilotos de Toro Rosso con Carlos Sainz como o seu compañeiro de equipo, no seu debut no Gran Premio como piloto a tempo completo no Gran Premio de Australia de 2015 á idade de 17 anos e 166 días rompe o récord existente de Jaime Alguersuari en case dous anos. Nesta primeira carreira, Verstappen correu en posicións de puntos ata que se viu obrigado a retirarse debido a unha avaría no motor. Non obstante, na carreira posterior en Malaisia, Verstappen clasificouse sexto e rematou a carreira no sétimo lugar, anotando os seus primeiros puntos na Fórmula 1 á idade de 17 anos e 180 días, batendo o récord da entón piloto máis novo en conseguir puntos no Campionato do Mundo.
2016 Verstappen comezou a tempada en Toro Rosso, de novo xunto a Sainz. Verstappen clasificouse quinto para a carreira de apertura da tempada en Australia, pero durante a carreira fixo varias chamadas de radio ao seu equipo debido á frustración por estar detrás de Sainz na pista antes de que o Toro Rosso de Verstappen entrase en contacto co coche do seu compañeiro de equipo mentres tentaba pasalo a falta de tres voltas para o final, rematando décimo. Verstappen gozou dun fin de semana máis exitoso na seguinte carreira en Bahrain, quedando sexto para anotar os primeiros puntos de Toro Rosso no circuíto de Sakhir.
Red Bull (2016–presente) 2016 thumb|Verstappen celebrando a vitoria no Gran Premio de España de 2016, na súa primeira carreira para o equipo Red Bull Racing
O 5 de maio de 2016, tras só catro carreiras de , Red Bull decide ascender ao Verstappen ao seu primeiro equipo, en substitución de Daniil Kvyat, que volvería á Toro Rosso. O 15 de maio de 2016, na súa carreira de debut co equipo austríaco, converteuse no piloto máis novo da historia en gañar un carreira na Fórmula 1, aos 18 anos e 228 días, tras gañar a quinta proba da tempada, no GP de España. Acumulou un total de sete podios, polo que o holandés quedou quinto no campionato.
2017 En 2017, Verstappen terminou terceiro no Gran Premio da China. O 1 de outubro de 2017, un día despois de cumprir 20 anos, triunfou no GP de Malaisia. O piloto quedou segundo no Xapón, cruzando a meta a 1,2 segundos de Hamilton. O 29 de outubro logrou a súa terceira vitoria na máxima categoría no GP de México. Con 12 top 5 en 20 carreiras, Verstappen foi sexto no campionato, por detrás do seu compañeiro de equipo, e os pilotos de Mercedes e Ferrari.
2018 En 2018, a tempada comezou con varios accidentes e contratempos. En Australia, perdeu o control do seu coche mentres atacaba a Kevin Magnussen, caendo varios postos. En Bahrain, tivo un incidente na cualificación e comezou a carreira 15º. Na volta 2, tivo que retirarse por danos na suspensión traseira tras unha colisión con Lewis Hamilton. No seguinte, na China, chocou con Sebastian Vettel cando se atopaba na 4ª posición, baixou varias prazas e recibiu unha penalización, quedando finalmente quinto. En Azerbaidján, Verstappen estivo envolto nunha intensa batalla con Ricciardo polo cuarto lugar. Tras numerosos cambios de posición entre os compañeiros, Ricciardo chocou coa zaga de Verstappen durante un intento de adiantamento do que o holandés se defendeu agresivamente, provocando a retirada dos dous coches. Ambos foron acusados polo equipo e recriminados polos comisarios.
Foi terceiro en España, o seu primeiro podio da tempada. Non obstante, a carreira tampouco estivo exenta de incidentes, xa que chocou coa parte traseira de Lance Stroll durante o período do coche de seguridade virtual, causando danos menores no coche. Finalmente, na sexta carreira en Mónaco, o holandés chocou durante os adestramentos libres 3 e o equipo non puido reparar os danos antes do comezo da cualificación, polo que comezou o último da carreira.
Verstappen gañou en Austria e en México. No Brasil marchaba en primeira posición ata que, na volta 44, chocou con Esteban Ocon, piloto de Force India que tentaba recuperar a volta sobre o líder. Lewis Hamilton gañou a carreira. Verstappen discutíu e mesmo empuxou a Ocon despois de rematar a carreira, polo que a FIA sancionouno con dous días de servizo público.