O Gran Premio de México de 1990 de Fórmula 1 celebrouse na Cidade de México o 24 de xuño de 1990. A carreira, foi a sexta da Fórmula Un de . Foi o 14º Gran Premio de México e o quinto desde o regreso ao calendario do Mundial do Autódromo Irmáns Rodríguez, logo da súa renovación. Celebrouse sobre 69 voltas ao circuíto de catro quilómetros por unha distancia de carreira de 305 quilómetros.
A carreira gañouna o campión do mundo reinante, o piloto francés Alain Prost pilotando un Ferrari 641. Foi a segunda vitoria de Prost no ano logo de gañar o Gran Premio do Brasil de 1990. Prost gañou a carreira por 26 segundos sobre o seu compañeiro de equipo, o británico Nigel Mansell. O terceiro foi o piloto austríaco Gerhard Berger, que pilotaba un McLaren MP4/5B.
A vitoria de Prost e o terceiro posto de Berger, e unha picada nun pneumático no coche de Ayrton Senna, ao final da carreira, permitiron que ambos pilotos achegásense a oito puntos de Senna.
Informe
Cualificación
Non houbo cambios na aliñación cando o show da F1 trasladouse á Cidade de México. O clima estivo cambiante durante a fin de semana, collendo a algúns pilotos desprevidos, o equipo de Larrousse levou a peor parte o sábado pola mañá cando ambos pilotos tiveron grandes accidentes, pero tanto Aguri Suzuki como Éric Bernard lograron clasificarse para a carreira, pero todo non foi tan bo en Leyton House, onde tanto Ivan Capelli como Maurício Gugelmin non se clasificaron. Na parte dianteira da grella houbo unha pequena sorpresa con Gerhard Berger que logrou a pole position por diante de Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Thierry Boutsen, Jean Alesi, Pierluigi Martini, Nelson Piquet, Satoru Nakajima e Stefano Modena, con Alain Prost, descontento coa cualificación do seu Ferrari que só puido ser 13º. Roberto Moreno foi descualificado por recibir un empurrón no inicio da cualificación.
Carreira
O sol saudou aos pilotos o día da carreira e na saída Patrese afastouse de Senna, Berger, Boutsen e Piquet. Senna estaba desesperado por pasar a Patrese e ao comezo da volta 2 púxose na cabeza, levando a Berger con el. O dúo de McLaren saíu disparado abrindo distancia, mentres que atrás a acción era grande, con Prost atacando a través da pista logo da súa mala posición na grella e con Piquet situándose terceiro. A carreira de Berger en segundo lugar chegou ao seu fin cedo cando tivo que parar para poñer pneumáticos novos na volta 13, deixando a Piquet en segundo lugar, pero baixo a inmensa presión do seu vello rival Nigel Mansell, que foi capaz de pasarlle pouco despois. Con todo, foi Prost quen sorprendeu a todos mentres continuaba o seu ataque a través da pista, tomando o segundo posto de Mansell a 15 voltas para chegar a meta. Prost procedeu a recortar distancia con Senna, que estaba empezando a perder velocidade por problemas cos pneumáticos. O brasileiro apostara pola durabilidade dos pneumáticos e non facer unha parada para poñer cauchos novos. Na volta 60, Prost superou a Senna cun simple movemento e tres voltas máis tarde, o pneumático traseiro de Senna estalou, obrigándoo a retirarse do seu 100º Gran Premio. A verdadeira batalla acabou sendo polo segundo lugar entre Mansell e Berger, que culminou co agora lendario adiantamento de Mansell polo exterior de Berger entrando na ultrarrápida curva Peraltada. Algúns o chamaron valente, outros o chamaron suicida, pero de calquera xeito Mansell terminou segundo detrás de Prost con Berger terceiro seguido de Alessandro Nannini, Boutsen e Piquet.
Clasificación
Pre Cualificación
Pos Nº Piloto Construtor Tempo Diferenza 1 14 Olivier Grouillard Osella-Ford 1:25.281 — 2 29 Éric Bernard Lola-Lamborghini 1:25.456 +0.175 3 33 Roberto Moreno EuroBrun-Judd 1:26.724 +1.443 4 30 Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1:27.511 +2.230 5 18 Yannick Dalmas AGS-Ford 1:27.830 +2.549 6 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:28.499 +3.218 7 31 Bertrand Gachot Coloni-Subaru 1:28.805 +3.524 8 34 Claudio Langes EuroBrun-Judd 1:40.414 +15.133 9 39 Bruno Giacomelli Life 4:07.475 +2:42.194
Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza 1 28 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:17.227 1:17.850 — 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:18.215 1:17.498 +0.271 3 27 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:18.417 1:17.670 +0.443 4 2 Nigel Mansell Ferrari 1:17.938 1:17.732 +0.505 5 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 1:19.062 1:17.883 +0.656 6 4 Jean Alesi Tyrrell-Ford 1:18.727 1:18.282 +1.055 7 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:18.526 1:18.590 +1.299 8 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 1:19.022 1:18.561 +1.334 9 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 1:19.551 1:18.575 +1.348 10 8 Stefano Modena Brabham-Judd 1:18.592 1:19.817 +1.365 11 11 Derek Warwick Lotus-Lamborghini 1:19.557 1:18.951 +1.724 12 12 Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 1:19.769 1:18.994 +1.767 13 1 Alain Prost Ferrari 1:19.378 1:19.026 +1.799 14 19 Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:19.909 1:19.227 +2.000 15 22 Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:21.635 1:19.865 +2.638 16 24 Paolo Barilla Minardi-Ford 1:19.897 1:21.242 +2.670 17 9 Michele Alboreto Arrows-Ford 1:21.212 1:19:941 +2.714 18 21 Emanuele Pirro Dallara-Ford 1:21.067 1:20.044 +2.817 19 30 Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1:21.077 1:20.268 +3.041 20 14 Olivier Grouillard Osella-Ford 1:20.274 1:21.167 +3.047 21 7 David Brabham Brabham-Judd 1:20.447 1:20.636 +3.220 22 26 Philippe Alliot Ligier-Ford 1:21.451 1:20.657 +3.430 23 35 Gregor Foitek Onyx-Ford 1:21.012 1:21.400 +3.785 24 25 Nicola Larini Ligier-Ford 1:21.584 1:21.116 +3.889 25 29 Éric Bernard Lola-Lamborghini 1:21.273 1:21.677 +4.046 26 36 JJ Lehto Onyx-Ford 1:21.519 1:21.687 +4.292 27 16 Ivan Capelli Leyton House-Judd 1:23.639 1:21.544 +4.317 28 15 Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 1:22.612 1:21.665 +4.438 29 10 Alex Caffi Arrows-Ford 1:22.278 1:22.154 +4.927 30 33 Roberto Moreno EuroBrun-Judd 1:21.142 — +3.915
Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 1 Alain Prost Ferrari 69 1:32:35.783 13 9 2 2 Nigel Mansell Ferrari 69 + 25.351 4 6 3 28 Gerhard Berger McLaren-Honda 69 + 25.530 1 4 4 19 Alessandro Nannini Benetton-Ford 69 + 41.099 14 3 5 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 69 + 46.669 5 2 6 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 69 + 46.943 8 1 7 4 Jean Alesi Tyrrell-Ford 69 + 49.077 6 8 12 Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 69 + 1:06.142 12 9 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 69 + 1:09.918 2 10 11 Derek Warwick Lotus-Lamborghini 68 + 1 volta 11 11 8 Stefano Modena Brabham-Judd 68 + 1 volta 10 12 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 68 + 1 volta 7 13 22 Andrea de Cesaris Dallara-Ford 68 + 1 volta 15 14 24 Paolo Barilla Minardi-Ford 67 + 2 voltas 16 15 35 Gregor Foitek Onyx-Ford 67 + 2 voltas 23 16 25 Nicola Larini Ligier-Ford 67 + 2 voltas 24 17 9 Michele Alboreto Arrows-Ford 66 + 3 voltas 17 18 26 Philippe Alliot Ligier-Ford 66 + 3 voltas 22 19 14 Olivier Grouillard Osella-Ford 65 + 4 voltas 20 20 27 Ayrton Senna McLaren-Honda 63 Pneumático 3 Ret 36 JJ Lehto Onyx-Ford 26 Motor 26 Ret 29 Éric Bernard Lola-Lamborghini 12 Freos 25 Ret 30 Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 11 Colisión 19 Ret 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 11 Colisión 9 Ret 7 David Brabham Brabham-Judd 11 Eléctrico 21 Ret 21 Emanuele Pirro Dallara-Ford 10 Motor 18 DSC 33 Roberto Moreno EuroBrun-Judd Empurrado na saída NSC 16 Ivan Capelli Leyton House-Judd NSC 15 Maurício Gugelmin Leyton House-Judd NSC 10 Alex Caffi Arrows-Ford NSCP 18 Yannick Dalmas AGS-Ford NSCP 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford NSCP 31 Bertrand Gachot Coloni-Subaru NSCP 34 Claudio Langes EuroBrun-Judd NSCP 39 Bruno Giacomelli Life
Posicións logo da carreira
Clasificación no campionato de pilotos PosPilotoPuntos 1 Ayrton Senna 31 2 Alain Prost 23 3 Gerhard Berger 23 4 Jean Alesi 13 5 Nigel Mansell 13
Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 McLaren-Honda54 2 Ferrari36 3 Williams-Renault20 4 Benetton-Ford20 5 Tyrrell-Ford14
Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos de ambos grupos de clasificación.
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas
México Categoría:Gran Premio de México de Fórmula 1