O Gran Premio de México de 1992 de Fórmula 1 celebrouse na Cidade de México o 22 de marzo de 1992. A carreira, foi a segunda rolda da tempada de Fórmula Un de . Foi o 16º Gran Premio de México e o sétimo desde o regreso ao calendario do Mundial do Autódromo Irmáns Rodríguez, logo da súa renovación. Celebrouse sobre 69 voltas ao circuíto de catro quilómetros por unha distancia de carreira de 305 quilómetros. A carreira foi gañada por Nigel Mansell por diante do seu compañeiro de equipo Riccardo Patrese, con Michael Schumacher logrando o seu primeiro dos seus 155 podios na Fórmula Un. Tamén foi a última vez que se celebrou a carreira no circuíto ata o seu renacemento en .

Resumo Antecedentes O 20 de febreiro de 1992, funcionarios da cidade de México emitiron unha alerta de contaminación debido aos niveis perigosos de contaminación do aire na cidade. As alertas esixiron restricciones para operar con equipos motorizados pesados. O comité do Gran Premio de México tivo que atrasar os traballos de pavimentación da pista. Durante a práctica do venres Ayrton Senna golpeou nunha dasfochancas nos Esses, estrelouse co seu McLaren e lesionouse a perna, pero quedou en condicións de clasificar. Alex Caffi e Enrico Bertaggia novamente esperaban competir aquí co equipo de Andrea Moda (anteriormente coñecido como Coloni antes de ser mercado por Andrea Sassetti), pero esperaban novos autos para non competir.

Cualificación Esta foi a primeira vez que Brabham non logrou estar na grella. Stefano Modena tivo que comezar desde o pit lane. Nigel Mansell viuse obrigado a cambiarse ao auto de reposto Williams FW14B para a cualificación, pero isto non o desconcertou e fixo á pole xunto co seu compañeiro de equipo Riccardo Patrese.

Carreira Nigel Mansell dominou a carreira directamente desde a pole position, terminando a carreira 12 segundos por diante de Patrese e 21 segundos por diante de Michael Schumacher.

Clasificación Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza 1 5 Nigel Mansell Williams-Renault 1:16.346 1:16.648 — 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:17.908 1:16.362 +0.016 3 19 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:17:554 1:17.292 +0.946 4 20 Martin Brundle Benetton-Ford 1:18.937 1:18.588 +2.242 5 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:18.604 1:18.589 +2.243 6 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:23.063 1:18.791 +2.445 7 21 JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:19.982 1:19.111 +2.765 8 33 Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.246 1:19.355 +3.009 9 22 Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:19.767 1:19.378 +3.032 10 27 Jean Alesi Ferrari 1:21.434 1:19.417 +3.071 11 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:19.423 1:24.117 +3.077 12 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 1:20.450 1:19.509 +3.163 13 29 Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:21.656 1:19.743 +3.397 14 15 Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:20.386 1:19.769 +3.423 15 32 Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:19.957 1:20.469 +3.611 16 3 Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:20.709 1:19.961 +3.615 17 23 Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:20.042 1:20.202 +3.696 18 11 Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:20.145 1:20.390 +3.799 19 16 Karl Wendlinger March-Ilmor 47:56.613 1:20.200 +3.854 20 28 Ivan Capelli Ferrari 1:20.223 1:21.120 +3.877 21 24 Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:21.019 1:20.227 +3.881 22 25 Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:20.709 1:20.395 +4.049 23 14 Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:21.902 1:20.845 +4.499 24 30 Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:22.188 1:20.935 +4.589 25 9 Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:21.396 1:21.064 +4.718 26 26 Érik Comas Ligier-Renault 1:21.122 1:21.963 +4.776 27 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:21.617 1:21.187 +4.841 28 17 Paul Belmondo March-Ilmor 1:23.508 1:21.504 +5.158 29 7 Eric van de Poele Brabham-Judd 1:22.937 1:22.197 +5.851 30 8 Giovanna Amati Brabham-Judd — 1:25.052 +8.706

Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 5 Nigel Mansell Williams-Renault 69 1:31:53.587 1 10 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 69 +12.971 2 6 3 19 Michael Schumacher Benetton-Ford 69 +21.429 3 4 4 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 69 +33.347 5 3 5 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 68 +1 volta 11 2 6 11 Mika Häkkinen Lotus-Ford 68 +1 volta 18 1 7 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 68 +1 volta 12 8 21 JJ Lehto Dallara-Ferrari 68 +1 volta 7 9 26 Érik Comas Ligier-Renault 67 +2 voltas 26 10 25 Thierry Boutsen Ligier-Renault 67 +2 voltas 22 11 29 Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 66 +3 voltas 13 12 30 Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 66 +3 voltas 24 13 9 Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 65 +4 voltas 25 Ret 20 Martin Brundle Benetton-Ford 47 Motor 4 Ret 15 Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 45 Embrague 14 Ret 14 Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 37 Trompo 23 Ret 22 Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 36 Manexo 9 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 31 Motor 10 Ret 24 Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 29 Trompo 21 Ret 32 Stefano Modena Jordan-Yamaha 17 Caixa de cambios 15 Ret 3 Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 12 Motor 16 Ret 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 11 Transmisión 6 Ret 23 Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 2 Trompo 17 Ret 33 Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 0 Motor 8 Ret 16 Karl Wendlinger March-Ilmor 0 Colisión 19 Ret 28 Ivan Capelli Ferrari 0 Colisión 20 NSC 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda NSC 17 Paul Belmondo March-Ilmor NSC 7 Eric van de Poele Brabham-Judd NSC 8 Giovanna Amati Brabham-Judd

Notas Líderes por volta: Nigel Mansell 69 (1-69) Primeiro podio: Michael Schumacher Esta foi a última vez que o equipo McLaren usou o MP4/6B, xa que o novo coche MP4/7A estaba listo para a próxima carreira Este foi o último Gran Premio de México ata que foi revivido en 2015. O circuíto dos Hermanos Rodríguez tiña unha reputación de ser moi accidentado, e neste punto as fochancas na pista deterioráronse aínda máis, o declive da Cidade de México co aumento de hacinamento e os problemas de contaminación fixeron que o evento vísese mal para a glamorosa imaxe da Fórmula Un no seu tempo.

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos PosPilotoPuntos 1 Nigel Mansell 20 2 Riccardo Patrese 12 3 Michael Schumacher 7 4 Gerhard Berger 5 5 Ayrton Senna 4

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Williams-Renault 32 2 McLaren-Honda 9 3 Benetton-Ford 7 4 Tyrrell-Ilmor 2 5 Lotus-Ford 2

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos de ambos grupos de clasificación.

Referencias

Véxase tamén

Ligazóns externas

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1992 Categoría:Gran Premio de México de Fórmula 1