O Talgo é un tren de deseño español, baseado en vagóns curtos e máis baixos que os tradicionais. O seu nome provén das siglas de Tren Articulado Lixeiro Goicoechea Oriol, en atención ao seu deseñador Alejandro Goicoechea e ao financeiro que apoiou as súas investigacións e a fabricación dos primeiros trens construídos con ese sistema, José Luis Oriol Urigüen. miniatura|300px|Talgo III en Reus miniatura|300px|Eurocity Night 11273 "Salvador-Dalí" en Milano Centrale
Talgo é tamén a denominación do grupo empresarial español, creado en 1942, adicado ao deseño e construción destes trens, que ademais ofrece servizos de mantemento de trens e relativos a equipos ferroviarios.
Material rodante Talgo II Talgo II-ACF Talgo II-Renfe Talgo II-Ferrocarril do Langreo
Talgo III Talgo III Talgo III RD (Rodaxe desplazable) Talgo III camas Talgo III RD Camas TG1z Manso (remolque Talgo especial para axustar entre a locomotora e a composición, e provisto de pantógrafo para proporcionar alimentación ao tren independentemente da locomotora)
Talgo Pendular Talgo Pendular prototipo (experimental) Talgo IV - Talgo Pendular Nacional (ancho 1.668 mm) Talgo IV-R - Talgo Pendular Reformado (ancho 1.668 mm) Talgo IV - Talgo Pendular Camas (ancho 1.668 mm) Talgo V - Talgo Pendular Internacional Camas (ancho variable) Talgo 200 (Alta velocidade Madrid-Málaga) (ancho variable) Talgo VI (Derivado do Talgo 200) (ancho variable) Talgo VI Camas (Derivado do Talgo 200) (ancho variable) Talgo Pendular DB NachtZug Camas (ancho 1.435 mm) Talgo Pendular 200 Amtrak (ancho 1.435 mm) Talgo Cascades Amtrak (ancho 1.435 mm) Talgo Pendular Casaquistán (ancho 1.520 mm) Talgo VII (ancho variable)
Outros
Talgo 350 (S-102, Pato) (ancho 1.435 mm) Talgo XXI Talgo XII, Talgo-BT (ancho variable)
Servizos dereita|miniatura|102 de Renfe ou Talgo 350 chamado 'pato' O 2 de marzo de 1950 inaugurouse o servizo comercial dos trens Talgo en España, cunha travesía entre Madrid e Valladolid.
Os trens Talgo cobren gran cantidade de relacións de longa distancia en España e no estranxeiro. No caso de España, circulan tanto por vías de ancho internacional como ibérico e poden recibir as denominacións comerciais seguintes:
Altaria Alvia (non todas as relacións se efectúan con material Talgo) AVE (non todas as relacións se efectúan con material Talgo) Trenhotel Talgo
Talgo III Denominación Percorrido Material Catalán Talgo Barcelona <> Montpellier Talgo III RD
Talgo pendular Denominación Percorrido Material Trenhotel Galicia Barcelona <> Vigo / A Coruña Talgo VII Trenhotel Asturias Barcelona <> Xixón Talgo V Trenhotel Atlántico Madrid <> Ferrol Talgo IV Trenhotel Rías Galegas Madrid <> Pontevedra / A Coruña Talgo IV Trenhotel Antonio Machado Barcelona <> Cádiz Talgo VII Trenhotel Gibralfaro Barcelona <> Málaga Talgo VII Trenhotel Alhambra Barcelona <> Granada Talgo VI Altaria Madrid <> MurciaMadrid <> Cartagena Talgo IV Altaria Madrid <> GranadaMadrid <> Alxeciras Talgo VI Alvia Madrid <> AlacantMadrid <> CádizMadrid <> Huelva Talgo VII Talgo Salamanca <> Zaragoza Talgo IV Talgo Madrid <> Bilbao Talgo IV Talgo Madrid <> Almería Talgo IV Talgo Madrid <> Pontevedra / A CoruñaMadrid <> BadaxozBarcelona <> LorcaBarcelona <> MurciaBarcelona <> CartagenaAlacant<> Pontevedra / A Coruña Talgo VI Talgo Mare Nostrum Lorca > MontpellierMontpellier > Cartagena Talgo VI Trenhotel Lusitania Madrid <> Lisboa Talgo V Trenhotel Francisco de Goya Madrid <> París Talgo VI Trenhotel Joan Miró Barcelona <> París Talgo VI Trenhotel Pau Casals Barcelona <> Zúrich Talgo VI Trenhotel Salvador Dalí Barcelona <> Milán Talgo VI
Talgo 250 Os trens denominados comercialmente como Alvia que circulan pola L.A.V. Madrid-Valladolid pertencen a este tipo.
Talgo 350 miniatura|Locomotora dun Talgo 350. Parte dos trens denominados comercialmente como AVE que circulan pola L.A.V. Madrid-Barcelona pertencen a este tipo, así como unha parte dos que circulan pola L.A.V. Madrid-Valladolid e a L.A.V. Córdoba-Málaga.
Véxase tamén
Ligazóns externas Páxina oficial
Categoría:Longa distancia Renfe Categoría:Trens de alta velocidade