Ez a lista a világ meglévő, épülő vagy tervezés alatt álló nagysebességű vasútvonalait (minimum sebesség: 200 km/h) tartalmazza, országonkénti bontásban. A lista nem teljes.
Európa
Ausztria Ausztriában a negysebességű vonat neve Railjet. Ezenkívül még átjárnak hozzá a német ICE motorvonatok is, továbbá az ÖBB-nek van 4 db ICE 3-as motorvonata. Nincs nagysebességű vasútvonal, de jelenleg folyik a Westbahn átépítése és a sebesség emelése. VonalMaximális sebességHosszÜzembehelyezésVonattípusÁramrendszerBiztosító berendezésÜzemben Bécs–Linz (Westbahn) 230/250 km/h 177 km 2013 ICE, Railjet, EC, IC, Teher, Regio 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÉpítés alatt Kundl–Baumkirchen (Új Alsó-Inn-völgyi vasútvonal) 220 km/h 40 km 2012 (Építés alatt) Railjet, EC, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS, LZB, PZBÉpítés alatt Graz–Klagenfurt (Koralmbahn) 250 km/h 124 km 2018 (Építés alatt) Railjet, EC, IC, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCSNemzetközileg épülő Innsbruck–Franzensfeste (I) (Brenner-bázisalagút) 250 km/h 55 km (Inntaltunnel nélkül) 2022 (Építés alatt) ICE/Eurostar Italia, EC, Teher 25 kV, 50 Hz ETCSTervezett Semmeringbasistunnel 250 km/h 27 km 2016 (Építés alatt) railjet, EC, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBTervezett Brannenburg (D)–Kundl (Új Alsó-Inn-völgyi vasútvonal)derzeit (09.2008) Trassenfindung 220 km/h 25 km 2015? (Építés alatt) railjet, EC, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS, LZB, PZB
VonalMaximális sebességHosszÜzembehelyezésVonattípusÁramrendszerBiztosító berendezésÜzemben Westbahn Sankt Pölten–Ybbs/Donau 200 km/h 47 km 2001 ICE, EC, IC, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Westbahn Amstetten–St Valentin 200 km/h 40 km 2003 ICE, EC, IC, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Westbahn St. Valentin - Asten 200 km/h 11 km 2007 ICE, EC, IC, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÉpítés alatt Westbahn Bécs–Sankt Pölten 230 km/h 43 km (Wolf/Au felé) 2013 (Építés alatt) ICE, railjet, EC, IC, Teher, Regio 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÉpítés alatt Westbahn Asten–Linz 200 km/h 18 km 2009 (Építés alatt) ICE, railjet, EC, IC, Teher, Regio 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÉpítés alatt Westbahn Ybbs/Donau–Amstetten 200 km/h 17 km 2013 (Építés alatt) ICE, railjet, EC, IC, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZB
Svédország thumb|220px|Svéd vasútvonalak 200 km/h sebességgel 2009-ben VonalMaximális sebességHosszÜzembehelyezésVonattípusÁramrendszerBiztosító berendezés70% Üzemben Katrineholm–Malmö,Södra stambanan, építés alatt 200 km/h zu 70% 480 km SJ X2000 (Teher) 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATC80% Üzemben Huddinge–Alingsåsauf der Strecke Stockholm–Göteborg, építés alatt 200 km/h zu 80% 390 km erster Teil 1990 SJ X2000 (IC, Teher) 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATC75% Üzemben Kungsbacka–Lundauf der Strecke Göteborg–Malmö, újépítésű 200 km/h zu 75%100 km/h zu 10% 230 km erster Bahnteil 1985,erste Züge mit 200 km/h 1992Fertigstellung 2015 SJ X2000X31 (180 km/h)(Teher) 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATCÜzemben Eskilstuna–Södertälje, újépítésű 200 km/h 80 km 1997 X40 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATCÜzemben Jakobsberg–Västerås, újépítésű 200 km/h 90 km 2001 Regina/X40(IC, Teher) 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATCÜzemben Stockholm-Arlanda, újépítésű/építés alatt 200 km/h zu 80% 40 km 1999 Regina/X40/X3/SJ X2000 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATCÜzemben Gävle–Enånger, építés alattújépítésű 40 km 200 km/h 105 km 1999 X2000/Regina(NZ, Teher) 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATC75% Üzemben Uppsala–Gävle, építés alatt 200 km/h zu 75% 110 km Fertigstellung 2015 Regina/X40/X2000(NZ, Teher) 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATCÉpítés alatt Kramfors–Umeå, újépítésű 250 km/h 190 km 2010 (Züge dann maximal 200 km/h) X60/SJ X2000 (+ Teher) 15 kV, 16,7 Hz ETCS level 2Építés alatt Göteborg–TrollhättanNorge/Vänernbanan, újépítésű 200–250 km/h 80 km 201210% újépítésű ist 2007 in Betrieb aber mit 160 km/h Regina/BM73/? (+ Teher) 15 kV, 16,7 Hz Svéd ATCTervezett Umeå–Luleå, újépítésű 250 km/h 270 km 2020 (Tervezett) ? (+ Teher) 15 kV, 16,7 Hz ETCS level 2Tervezett Göteborg–Borås,Linköping–Södertälje 320 km/h 220 km 2025 (Tervezett) ? (nincs Teher) 15 kV, 16,7 Hz ETCSIdee Borås–Linköping 320 km/h 200 km 2030 (Tervezett) ? (nincs Teher) 15 kV, 16,7 Hz ETCS
Spanyolország thumb|Nagysebességű vasutak Spanyolországban 2012-ben VonalMaximális sebességHosszÜzembehelyezésVonattípusÁramrendszerBiztosító berendezésÜzemben Madrid–Sevilla 300 km/h 471,8 km 1992 AVE S-100 25 kV, 50 Hz ASFA 200 AVE, LZBÜzemben Saragossa–Huesca 300 km/h 79 km 2003 AVE S-102 25 kV, 50 Hz LZBÜzemben Madrid–Toledo 270 km/h 75 km 2005 AVE S-104 25 kV, 50 Hz LZB, ETCS Level 1+2 (ETCS csak La Sagra-Toledo)Üzemben Córdoba–Málaga 300 km/h 155 km 2007 december AVE 103 u. a. 25 kV, 50 Hz ETCS, LZBÜzemben Madrid–Segovia–Valladolid 300 km/h 179,6 km 2007 december AVE S-102, Alvia S-130 u. a. 25 kV, 50 Hz LZB, ETCS Level 1+2Üzemben Madrid–Saragossa–Barcelona 300 km/h 621 km 2008 február AVE S-103, AVE S-102, Alvia S-120 u. a. 25 kV, 50 Hz ETCS Level 2 LGV Perpignan–Figueres 44,4 km 2010 25 kV, 50 HzÉpítés alatt Barcelona–Figueres 2013 25 kV, 50 HzÜzemben Sevilla–Utrera–Jerez–CádizÉpítés alatt Utrera–Bobadilla–GranadaÉpítés alatt Albacete–JátivaÉpítés alatt Cuenca–Valencia 2010 (tervezett)Építés alatt Saragossa–TeruelÉpítés alatt Vitoria–Bilbao/San Sebastiantervezett Madrid–Lisszabon bizonytalantervezett Bobadilla–Algeciras
Németország Németországban a nagysebességű vonatok neve ICE, de Franciaországból még átjár a TGV is. Az ICE vonatok használják a hagyományos pályákat is, míg az ICE pályáját használja néhány EuroCity is.
VonalMaximális sebességHosszÜzembehelyezésVonattípusÁramrendszerBiztosító berendezésÜzemben Augsburg–Olching–München 200- 230 km/h 42,7 kmRüdiger Block: ICE-Rennbahn: Die Újépítésű, strecken. In: Eisenbahn-Kurier Special: Hochgeschwindigkeitsverkehr. Nr. 21, 1991, ohne ISSN, S. 36–45. 1977 ICE, IC, TGV, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Hamm–Bielefeld 200 km/h 67 km ab 1980 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Augsburg–Donauwörth 200 km/h 36,5 km 1981 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Hannover–Minden 200 km/h 64 km ab 1984 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Hamburg–Münster 200 km/h 287,7 km 1986 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Hannover–Hamburg 200 km/h 170 km 1987 ICE, IC, Regio, Teher, Metronom 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Graben-Neudorf–Karlsruhe 200 km/h 21 km 1987 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Mannheim-Frankfurt 200 km/h 78 km 1991 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÚjépítésű, Üzemben Hannover–Würzburg 280 km/h 327 km 1991 ICE, IC/EC, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÚjépítésű, Üzemben Mannheim–Stuttgart 280 km/h 99 km 1991 ICE, IC, TGV, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Dinkelscherben–Augsburg 200 km/h 20 km 1992 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÚjépítésű, Üzemben Nantenbacher Kurve 200 km/h 11 km 1994 ICE, IC, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Lipcse–Riesa 200 km/h 66 km 1998 ICE, Regio, Lausitz-Express, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Oebisfelde–Berlin 250 km/h 148 km 1998 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Lehrte–Wolfsburg–Oebisfelde 200 km/h 68 km 1998 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Neustadt (Aisch)–Iphofen 200 km/h 28 km 1999 ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÚjépítésű, Üzemben Köln–Rhein/Main 300 km/h 180 km 2002 ICE 3 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Köln–Düren 250 km/h 39 km 2003 ICE 3M, Thalys, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Hamburg–Berlin 230 km/h 286 km 2004 ICE, IC/EC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Rastatt Süd–Offenburg (siehe auch unten im Ausbau) 250 km/h 44 km 2004 ICE, IC, TGV, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBújépítésű, üzemben Nürnberg–Ingolstadt 300 km/h 90 km 2006 ICE, Regio 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben München–Petershausen 200 km/h 29 km 2006 ICE, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Berlin–Halle/Leipzig 200 km/h 187 km 2006 ICE, IC, InterConnex, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, ETCS Level 2, PZBÜzemben Hanau–Gelnhausen 200 km/h 16 km ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Köln–Duisburg 200 km/h 64 km ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBÜzemben Soest–Paderborn 200 km/h 52 km ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBIm Ausbau Saarbrücken–Ludwigshafen 200 km/h 127 km 2010 (Építés alatt) ICE 3MF, Regio, Teher 15 kV, 16,7 HzIm Ausbau Augsburg–Olching–München (siehe auch oben im Betrieb) 230 km/h 43 km 2010 (Építés alatt) ICE, EC/IC, TGV, Regio, Teher 15 kV, 16,7 HzIm Ausbau Riesa–Drezda 200 km/h 54 km 2010 (Építés alatt) ICE, IC, Regio, Lausitz-Express, Teher 15 kV, 16,7 HzÉpítés alatt Karlsruhe–Bázel (siehe auch oben im Betrieb) 250 km/h 182 km 2015 (Építés alatt) ICE, EC/IC, TGV, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Erfurt–Leipzig/Halle 300 km/h 123 km 2015 (Építés alatt) ICE, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Ebensfeld–Erfurt 300 km/h 107 km 2016 (Építés alatt) ICE, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Stuttgart–Wendlingen 250 km/h ca. 30 km 2019 (Építés alatt) ICE, TGV, Teher, Regio 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Wendlingen–Ulm 250 km/h 58 km 2019 (Építés alatt) ICE, TGV, Teher (eingeschränkt) 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Frankfurt–Mannheim 300 km/h 85 km 2017 (Építés alatt) ICE, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Hannover–Hamburg / Bréma ICE, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Ausbau Építés alatt Petershausen–Rohrbach 190 km/h 23 km 2013 (Építés alatt) ICE, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBAusbau Építés alatt Düren–Langerwehe 200 km/h 10 km ICE 3M, Thalys 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 1/2, LZB, PZBAusbau Építés alatt Nürnberg–Ebensfeld 230 km/h 83 km 2015 (Építés alatt) ICE, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Ausbau Építés alatt Frankfurt–Fulda 200 km/h bislang 103 km 2015 (Építés alatt) ICE 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBAusbau Építés alatt Neuoffingen–Neu-Ulm 200 km/h 27 km 2015 (Építés alatt) ICE, TGV, Teher, IC, Regio 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Ausbau Építés alatt Berlin–Drezda 200 km/h 193 km 2018 (Építés alatt) IC, EC, Vogtland-Express, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Ausbau Építés alatt Eisenach-Erfurt 200 km/h 56 km 2015+ (im Rahmen der NBS Erfurt-Leipzig optional Építés alatt) ICE, IC, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz LZB, PZBStudien Drezda–Prága 300 km/h ICE, SC 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Studien Regensburg–Pilsen 200 km/h ICE, SC 15 kV, 16,7 Hz 25 kV, 50 Hz ETCS Level 2
Svájc VonalMaximális sebességHosszÜzembe helyezésVonattípusÁramrendszerBiztosító berendezésÜzemben Mattstetten–Rothrist, Bern – Olten 200 km/h 45 km 2004 ICN, IC2000, ICE, Cisalpino (ETR 470), Teher (éjjel) 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Üzemben Lötschberg-bázisalagút, Frutigen – Visp 200 km/h 34 km 2007 IC2000, Cisalpino (ETR 470), Cisalpino (ETR 610), Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Altdorf – Osogna (inkl. Gotthárd-bázisalagút) 250 km/h 66 km 2017 (Építés alatt) IC/EC, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Giubiasco – Vezia b. Lugano (Ceneri-bázisalagút) 250 km/h 18 km 2019 (Építés alatt) IC/EC, Regionalexpress, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2Építés alatt Simplonlinie im Wallis (ZEB) 200 km/h EC, IC, IR, Regio, Teher 15 kV, 16,7 Hz ETCS Level 2
Egyesült Királyság VonalMaximális sebességHosszÜzembehelyezésVonattípusÁramrendszerBiztosító berendezésÜzemben Channel Tunnel Rail Link (1. szekció), Eurotunnel – Fawkham Junction 300 km/h 74 km 2003 Eurostar, British Rail 395 (2009-től) 25 kV, 50 Hz TVM430Üzemben Channel Tunnel Rail Link (2. szekció), Fawkham Junction – London 300 km/h 40 km 2007 Eurostar, British Rail 395 (2009-től) 25 kV, 50 Hz TVM430
Belgium right|thumb|Gyorsvasúti vonalak Belgiumban A Belgiumban közlekedő nagysebességű vonat neve Thalys.