bélyegkép|Az ATACS információs kijelzője Az ATACS vagy Advanced Train Administration and Communication System egy japán fejlesztésű vasúti biztosítóberendezés.
Története Japán mindig is nagy érdeklődést mutatott az ERTMS irányában. Japán hosszú évek óta fejleszti saját, az ERTMS 3-as szintjének szolgáltatási színvonalával egyenértékű komplex közlekedésirányítási rendszerét. Az ATACS (Advanced Train Administration and Communication System) névre hallgató rendszer fejlesztése 1995-ben kezdődött, és mintegy 10 éven keresztül tartott, amelyet az első üzemszerű telepítések megindítása követet.
Maga a rendszer teljes mértékben megfeleltethető az ETCS 3-as szintjének: digitális rádiókommunikáció szolgálja a pálya és a fedélzet közötti kommunikációt; kétirányú információátvitel zajlik; a vonatpozíció és vonategység érzékelésében a főszerep a járműé, így a sínáramkörök és a tengelyszámlálók nélkülözhetőek; a pályamenti jelzők is feleslegessé válnak. Az egyetlen lényegi különbség, hogy kialakítása folytán az ATACS a sorompó- és az állomási biztosítóberendezések aktív vezérlésére is képes a kétirányú rádiókommunikáció segítségével.
Jóllehet Japán szigetország lévén nem kell, hogy elkötelezett legyen az átjárhatósági irányelv tekintetében, az ATACS exportképes termékként vetélytársa lehet az ETCS-nek, különösen az Európától távol eső régióban.
Források
További információk (japán) 無線による列車制御システム（ATACS） JR EAST Technical Review No.5 pp.31 - 38（PDFファイル） 無線による列車制御システム ATACSプロトタイプ試験結果 JR EAST Technical Review No.12 pp.40 - 51（PDFファイル） 列車制御・輸送管理と国際規格 JR EAST Technical Review No.20 pp.3 - 6（PDFファイル）
Kategória:Vasúti biztosító berendezések