Vác tömegközlekedését a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemelteti városi- és elővárosi autóbuszjáratok formájában. 1847-ben itt volt a legelső hazai vasútvonal végállomása, így a vasúti közlekedés a hazai hálózat kiépülése óta része a város közlekedésének. A légi közlekedési eszközök kivételével bármilyen (földfelszíni) egyéni vagy tömegközlekedési módon megközelíthető. A helyközi vasúti és autóbuszos közlekedés viszonylag gyakori követésű, de a helyijáratok ritkábban indulnak, a Tahitótfalu felé ingázó átkelőt kivéve a menetrendszerinti hajóforgalom csak a nyári hónapok idején zajlik. jobbra|bélyegkép|250px|Vác vasútállomás a felújítás után jobbra|bélyegkép|250px|Az autóbusz-állomás jobbra|bélyegkép|250px|Vác és Tahitótfalu közötti dunai komp

Helyi és helyközi autóbusz-közlekedés

A váci helyi közösségi közlekedés története

1960-ban adták át az autóbusz-állomást.

1995-ben érkeztek a térségbe az addig országszerte domináns Ikarus 260 és Ikarus 280 típus tagjai közé a korabeli legújabbnak számító Ikarus 435-ös csuklós buszok. Közülük egy kocsi került a helyi viszonylatokra, a DZA-050-es rendszámú. 2008 őszén történt komolyabb változás a helyi járatok történetében: a betétjáratok számozását az alapjáratokéra változtatták, valamint szinte az összes Ikarus 200-as típuscsaládba tartozó járművet lecserélték (némileg) korszerűbbekre, ami csupán annyit jelentett, hogy a helyközi járatokon használt autóbuszok közül csoportosítottak át néhányat. 2009. június 16-án a helyi járatok számozása áttért a budapesti elővárosi viszonylatokhoz igazodó vonalszámozási rendszerre.Lásd bővebben a BKSZ tájékoztatójában és a Volánbusz honlapján. A váci képviselő-testület 2009 decemberi határozata értelmében a Volánbusz és Vác közszolgáltatási szerződése közös megegyezéssel megszűnik, mert a városnak a helyi közlekedés lebonyolításának 2009-es veszteségei miatt további tízmillió forintot kell kifizetnie a cég számára. A további szolgáltatásra közbeszerzési pályázat lesz kiírva, amelynek eredményes lezárásáig - külön szerződéssel - a Volánbusz tovább végzi váci szolgáltatásátLásd: váci hírek

2013-2015 között újult meg teljesen a váci vasútállomás.

A váci helyi járaton a budapesti elővárosi viszonylatokhoz igazodó vonalszámozás 2024-ig volt életben. 2024. március 1-jétől a Volánbusz a korábbi 360–366 jelzésű helyi járatokat átszámozta a más városok helyi járatoknál is alkalmazott módon. A számozás a menetrenden nem változtatott. A 360–363 viszonylatszámokat később, az év végén megkapták a Vác–Balassagyarmat térségében közlekedő helyközi buszok.

Helyijárati autóbuszvonalak A 2024. március 1-jétől érvényes menetrend szerint: 1-es busz: Szérűskert – Buki sor – Nagymező utca – Kórház 3-as busz: DDC – Autóbusz-állomás – Gombás – Sejce 4-es busz: Szérűskert – Autóbusz-állomás – Március 15. tér – Kórház – Deákvár – Autóbusz-állomás 5-ös busz: Autóbusz-állomás – Deákvár – Kórház – Március 15. tér – Autóbusz-állomás 6-os busz: Alsóváros – Deákvár – Gombási út 11-es busz: Szérűskert – Buki sor – Nagymező utca – Kórház – Híradó tér 33-as busz: Telepi utca – Gombási út 94. – Autóbusz-állomás – Szérűskert 55-ös busz: Autóbusz-állomás – Deákvár – Kórház – Március 15. tér – Szérűskert

Megszüntetett vagy átszámozott vonalak 2008 őszétől kezdődően a betétjáratok számozása Vácon a helyi járatokon megszűnt, így ezen viszonylatok az alapjárat számozását kapták, majd a budapesti agglomeráció járatszámozásos rendszerének egységesítése után a számozás tovább módosult. Ez a számozási rendszer 2024 tavaszáig tartott, amikor a helyi járatokat ismét önálló rendszerben kezdték el számozni.

12: Nagymező utca – Március 15. tér – Buki sor (– Szérűskert) 13i: Autóbusz-állomás – Buki sor – Szérűskert 14: Szérűskert – Buki sor – Autóbusz-állomás 22: DCM – Autóbusz-állomás – Deákvár, ABC (Gyógyszertár) 23: DCM – Autóbusz-állomás 31: Híradó tér – Kórház – Nagymező utca – Gumigyár 32: Híradó tér – Deákvár, ABC (Gyógyszertár) – Nagymező utca 41: Autóbusz-állomás – Gombási út 94. – Gombás – Sejce, lakótelep – Sejce, kőbánya 360: Szérűskert - Nagymező u. - Kórház 361: Telep utca - Autóbusz-állomás - Szérűskert 362: Szélső sor - Deákvár - Autóbusz-állomás - DDC 363: Autóbusz-állomás - Gombás - Sejce lakótelep 364: Autóbusz-állomás - Március 15. tér - Kórház - Autóbusz-állomás 365: Autóbusz-állomás - Kórház - Március 15. tér - Autóbusz-állomás 366: Gombási út - Deákvár - Alsóváros

Csomópontok, átszállási lehetőségek A helyi viszonylatok fontosabb csomóponti megállói: Autóbusz-állomás (fotógaléria az autóbusz állomásról), Buki sor, Nagymező utca, Gombási út 94., Deákvár-ABC. A helyi autóbusz-közlekedés szempontjából megemlíthető még a Kórház, a Híradó tér, a Telep utca és a Konstantin tér megállók, mint csomópontok.

A helyi viszonylatok mindegyike érint vasúti megállót (Vác-alsóváros és Kisvác megállók), illetve az autóbusz-állomást is érintő (vagy onnan induló és oda érkező) helyi autóbuszok közvetlen kapcsolatot teremtenek a vasútállomás és a város távolabbi pontjai között lévén, hogy az autóbusz-állomás és a vasútállomás közötti távolság alig 200 méter.

Helyközi és távolsági autóbuszjáratokra lehet átszállni a Telep utca, a DCM főbejárat, az Oktatási Centrum, az Autójavító, a Földváry tér, a Honvéd utca megállóknál és értelemszerűen az Autóbusz-állomáson.

Helyközi közlekedés Vácról közvetlen helyközi autóbuszjáratokkal lehet megközelíteni majdnem az összes szomszédos Pest vármegyei és részben Nógrád vármegyei települést: a Váci kistérség (kivéve Nagymaros), a Veresegyházi kistérség és Gödöllőt, a Dunakeszi kistérség (Mogyoród kivételével), a Szobi kistérség néhány települését (kivéve Zebegény) és a Rétsági kistérség településeinek nagy részét, Aszódot, valamint értelemszerű Budapestet. Továbbá közvetlenül elérhető Salgótarján. Részletesebben lásd itt:

2009. június 16-ától(, ) kezdődően a csak járatviszonylat-jelöléses utastájékoztató rendszer megszűnt a Budapest-Vác forgalmi térségben és helyette a járatszámozásos rendszer lépett életbe, tehát a helyközi autóbuszok is számozást kaptak (pl. 300-as busz, ami korábban a Vác autóbusz-állomás-Budapest, Újpest-központ viszonylatjelöléssel volt ellátva). Korábban is volt ezen viszonylatoknak számozott jelölése, de az csupán forgalomtechnikai okokból (a példaként említett most 300-as jelölést kapott viszonylat eredeti forgalomtechnikai viszonylati számozása 2005-ös volt). 2009 őszén várható a Vácról északi irányban, a Börzsöny felé közlekedő autóbuszok beszámozásaA BKSZ híre

Vácot érintő, számozott helyközi autóbusz vonalak 300: Budapest – Dunakeszi – Vác 314: Budapest – Őrbottyán – Vácrátót – Vácduka - Vác 328: Vác – Tolmács – Rétság – Dejtár 329: Vác – Felsőpetény – Rétság 330: Vác – Nőtincs – Ősagárd – Felsőpetény 331: Vác – Nógrád – Diósjenő 332: Vác – Rétság – Bernecebaráti – Szob 333: Vác – Kosd 334: Vác – Penc – Nézsa – Galgaguta 335: Vác – Legénd – Galgaguta – Szirák 336: Rétság – Alsópetény – Vác 337: Vác – Penc – Felsőpetény – Rétság 338: Vác – Penc – Acsa – Galgagyörk 339: Vác – Vácduka – Váchartyán – Püspökszilágy 342: Vác – Őrbottyán – Galgamácsa – Aszód 343: Vác – Sződ – Csörög 345: Vác – Göd 347: Vác – Váchartyán – Galgamácsa – Aszód 348: Hatvan – Aszód – Vác 350: Vác – Kóspallag – Márianosztra – Szob 351: Vác – Szokolya – Királyrét 360: Vác – Rétság – Érsekvadkert – Balassagyarmat – Szécsény – Salgótarján 361: Vác – Rétság – Tereske – Érsekvadkert – Balassagyarmat – Szécsény – Salgótarján 362: Vác – Rétság – Romhány – Érsekvadkert 363: Vác – Rétság 371: Vác – Dunakeszi – Fót (gyorsjárat) 455: Gödöllő – Veresegyház – Vácrátót – Vác

Járműpark Helyi járati járműpark Vác helyi járat állományát elsősorban Credo Econell 12-k alkotják, de megfordulnak rajta a helyközi vonalakon is szolgáló Credo Inovell 12 és MAN ÜL 313.

Helyközi járati járműpark A helyközi járatok járművei értelemszerűen megegyeznek a Volánbusz flottájába tartozó járművekkel, szinte az összes típus megfordul a forgalmi térségben. Komolyabb változás az Ikarus 200-as járműcsalád selejtezése volt 2008-ban, majd az ezt követő Volvo 7700A-k beszerzése, amivel párhuzamosan az Ikarus 435-ösök is kezdtek eltűnni az utakról. A legújabb típusok, amik 2009 tavaszán jelentek meg a váci forgalmi térségben, azok a Neoplan N4416Ü és a MAN ÜL 313 típusú buszok. A 2021-ben forgalomba állított MAN Lion's City GL a Vác–Göd–Dunakeszi–Budapest(300), és a 2020-ban megjelent Mercedes Conecto G csuklós járműveket pedig kizárólag a Vác-Veresegyház-Szada-Gödöllő(455) és ritkán, a Vác-Rád-Penc(334) viszonylatokra vezényeli ki a Volánbusz. Korábban Rádról is közlekedett külön buszjárat a reggeli csúcsidőben. Minden más forgalmi területen szóló buszok közlekednek: a 2010-es években tömegesen elterjedt Credo Econell 12 mellett Credo Inovell 12, Setra S415 LE Business és Alfa Regio, korábban: MAN ÜL313, Ikarus C56, E94 és E95 stb. A Volánbuszba történt integrációt követően a KMKK Volvo 8500-asai és 8900-asai és a Credo IC-k is a Volánbuszhoz kerültek.

Díjszabás Helyi járatokon

A helyi járatokon első ajtós felszállás van bevezetve. A buszsofőr ellenőrzi a bérlet érvényességét (így a bliccelés gyakorlatilag kizárható, ráadásul jegyellenőrök is rendszeresen felbukkannak a járatokon), valamint menetjegyet is értékesít. Helyi járati jegy elővételben csak az autóbusz-állomáson vásárolható jegypénztárból vagy jegyautomatából. Az autóbusz-állomáson helyi járatra csak előre váltott jeggyel lehet felszállni.

A helyi vonalakon jelenleg (2016) a sofőrnél váltott egy útra szóló menetjegy ára 300 Ft.

Helyi járatokra havi és félhavi bérlet váltható összvonalas vagy adott vonalra szóló érvényességgel. A helyi járati jegyek és bérletek árát a város önkormányzata határozza meg.

Helyközi járatokon

A helyközi járatokon a jegy ára a megtenni kívánt távolságtól függ.A helyközi járatok díjszabási táblázata: . A Budapestre közlekedő helyközi viszonylatokon (300-as és 314-es busz) a Budapest Bérlet is használható, ekkor csak a BB-szakaszhatárig kell jegyet vagy bérletet vásárolni.

Vasúti közlekedés Vácon jelenleg négy vasútvonal fut össze: a -es Budapest–Szob, a -es Budapest–Vácrátót–Vác, a -ös Vác–Balassagyarmat és a -es menetrendi számú Vác-Aszód viszonylat, utóbbin 2009-2022 között szünetelt a személyszállítás. A vasúti közlekedés a 70-es vonalon Budapest irányában rendelkezik a legsűrűbb követéssel és a legszínvonalasabb kínálattal: 2020 óta a korszerű Stadler KISS emeletes motorvonatok közlekednek. A 71-es vonalon Veresegyház felé Stadler FLIRT motorvonatok szolgálják a agglomeráció ingázóit. Hazánkban elsőként ezen a két vonalon vezették be az ütemes menetrendet, 2004-ben. A város központja közelében van a vasútállomás. A vasútállomás pénztáraiban többféle BKK napijegyjegy és havi bérlet is vásárolható.

A városban még három vasúti megállóhely található a közigazgatási határon belül: a kisváci, az alsóvárosi és a máriaudvari. A kisváci és a máriaudvari megállók forgalma kicsi. (Előbbi a 75-ös, utóbbi a 71-es vonalon található.) A "nagyállomáshoz" hasonlóan az alsóvárosi megálló szintén komoly forgalmat bonyolít, nem csak az alsóvárosi lakótelep közelsége miatt, hanem mert a külvárosi ipartelep és az alsóvárosi piac is itt található. Egy megállónyi utazásra elsősorban az ipari körzetben dolgozók veszik igénybe a vasutat, a váci nagyállomástól az alsóvárosig. Így kijelenthető, hogy a városon belüli közlekedésből szervesen kiveszi a részét a vasút. Budapest irányába pedig az alsóvárosi lakótelepen élőknek nyújt közvetlen eljutási lehetőséget a Nyugati pályaudvar, illetve Veresegyház irányába.

A nyári turistaszezon alatt Vácon megállnak a Budapestről Szobra tartó gőzmozdonnyal vontatott, korhű kocsikkal közlekedő nosztalgiavonatok.