bélyegkép|250px|A 3-as villamos a Mexikói úton bélyegkép|251x251px|Egy CAF Urbos 3 az Élessaroknál A budapesti 3-as jelzésű villamos a Mexikói út és a Gubacsi út / Határ út között közlekedik, Zuglón, Kőbányán és Ferencvároson át haladva. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.

Története Itt a jelenlegi 3-as villamos története található. Ha a Váci úti 3-as villamos története érdekel, lásd a megszűnt 3-as villamosnál.

2000 őszén az Örs vezér tere átépítése kapcsán lehetőség nyílt a zuglói és kőbányai vonalak összekötésére. Ennek előkészületeként a Nagy Lajos király útja – Erzsébet királyné útja sarkán beépített új elágazás lehetővé tette az ideiglenes 63-as viszonylat beindítását.

2001. október 3-án az Örs vezér tere elkészültekor a 13-as és a 63-as villamosvonal összevonásával létrejött a mai 3-as viszonylat.

2005. november 23-án a Köteles utca megállóhely kihasználatlanság miatt megszűnt. (A kettő felhagyott peront csak 2014 őszén bontották el.) 2025. december 13-ától a Fehér úti villamosok nem állnak meg a Terebesi utca megállóhelyen, azonban a megálló peronja nem került elbontásra. Helyette 2026. augusztus 28-ától az újonnan épült Kincsem lakópark nevű megállóhelyen állnak meg.

A 3-as villamos felújítása (2013–2014) A BKK már 2011-ben napirendre vette a vonal felújítását.

2013. november 4-én kezdődtek meg a munkálatok a legkritikusabb szakaszon, a Kőrösi Csoma Sándor úton. Ettől a naptól kezdve a 3-as villamos megosztva, két szakaszon közlekedett: a Mexikói út és az Örs vezér tere (kőbányai oldal), illetve Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) és a Gubacsi út között. A köztes szakaszon a 3–62V jelzésű pótlóbusszal lehetett utazni. A Kőrösi Csoma Sándor úton a villamosközlekedés szünetelt, ezért a 28-as villamos ideiglenesen csak Kőbánya alsó vasútállomásig járt, a 28A közlekedése szünetelt. A Maglódi úton a két járatot az ideiglenesen meghosszabbított 37-es (Izraelita temetőig) és 37A (Kozma utcáig) pótolta. A 62-es Rákospalota, MÁV-telep és az Örs vezér tere között járt, a 62A nem közlekedett.

2014. április 28-án megkezdődött a villamosmegállók átépítése az Örs vezér terén, ezért ezt megelőzőleg 26-án és 27-én a zuglói oldalon ideiglenes végállomást alakítottak ki a 3-as és 62-es villamosnak. Ezen a két napon a 3–62-es pótlóbusz ideiglenesen a Mexikói útig járt.

Május 10-étől a 37-es villamos ideiglenesen csak a Blaha Lujza tér és az Élessarok között közlekedett, mert az Élessaroknál a váltók cseréjét végezték. A 37A villamos közlekedése szünetelt. Az Új köztemető és Kőbánya alsó vasútállomás között a 28–37V pótlóbusz közlekedett a következő ütemváltásig, július 6-áig.

Június 4-én a munkálatok a Mázsa tér és az Ecseri út között folytatódtak: a 3-as villamos délen csak az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, a 3–62-es pótlóbusz útvonala az Ecseri útig hosszabbodott. Az északi szakaszon nem történt változás.

Június 28-án a Nagy Lajos király útján folytatódott az átépítés: a 3-as csak a déli szakaszon, az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, az északi szakaszon nem közlekedett. A 3–62-es pótlóbusz útvonala a Mexikói útig hosszabbodott. Június 28. és 30. között a 69-es a Bosnyák tér és Újpalota között közlekedett. Június 30-ától július 6-ig a 62-es Rákospalota felé a Bosnyák térről, majd 7-én üzemkezdettől a Mexikói úti végállomásról indult.

Augusztus 14-étől a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződése között folytatódtak a munkálatok. A 62-es villamos közlekedése szünetelt, a 69-es ideiglenesen a Bosnyák térről indult. A 3–62-es pótlóbusz az Erzsébet királyné útja egyirányúsítása miatt az Ecseri út felé az Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér útvonalon közlekedett.

Augusztus 31-én átadták a forgalomnak a Bihari utcai, a Nagy Lajos király úti és a Kőrösi Csoma Sándor úti pályaszakaszt. Visszaállt az eredeti forgalmi rend a 28-as, a 37-es, a 37A, a 62-es és a 62A villamos vonalán, a 28A a 28-asba beleolvadt. A munkálatokkal együtt megszűnt a Bihari utcai egyvágányú szakasz és a Gubacsi út irányú Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) megállóhely is. A munkálatok folytatódtak a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződése között, illetve megkezdődött a felújítás a ferencvárosi szakaszon is: a 3-as villamos az Ecseri út és Újpalota, Nyírpalota utca között közlekedett, a 69-es villamos közlekedése szünetelt. Az északi szakaszon a 3–69-es villamospótló közlekedett a Mexikói út és Rákospalota, MÁV-telep között, délen pedig a 3-as pótlóbusz a Gubacsi út és az Ecseri út között.

Október 4-én megkezdődtek a munkálatok a Határ úti szakaszon is: az 51-es villamos rövidített útvonalon, a Mester utca (Ferenc körút) és a Gubacsi út között járt, az 52-es villamos nem közlekedett. A Határ út és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között 51–52-es jelzéssel pótlóbusz indult, mely a Gubacsi úti végállomáshoz mindkét irányban betért.

Október 18-án a zuglói szakasz átépítése miatt változott meg a forgalmi rend: a 3-as villamos az Ecseri út és a Bosnyák tér között közlekedett, a kimaradó szakaszokon (Gubacsi út – Ecseri út, Bosnyák tér – Mexikói út) a 3-as jelzésű pótlóbusz közlekedett. A 62-es és 62A villamos szintén a Bosnyák tértől közlekedett Kőbánya felé, a MÁV-telepig a 62-es pótlóbusz járt. A 69-es villamos közlekedése szünetelt, helyette teljes vonalon pótlóbusz közlekedett 69-es jelzéssel. Az építkezések miatt az 5-ös és a 973-as busz Rákospalota, illetve Újpalota felé ideiglenesen a Mexikói út – Horvát Boldizsár utca – Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér – Nagy Lajos király útja – Ungvár utca – Rákospatak utca – Erzsébet királyné útja útvonalon közlekedett.

Október 31-étől a Határ úti szakaszon folytatódott az átépítés: a 3-as villamos az Ecseri út helyett a Határ útig közlekedett, az 51–52-es pótlóbusz a 3–52-es jelzést kapta. November 1-jétől az 51-es villamos csak a Koppány utca és a Mester utca (Ferenc körút) között járt, a Nagysándor József utca és a Közvágóhíd között 51-es jelzéssel pótlóbuszt indítottak.

November 10-én a teljes zuglói szakaszon megindult a közlekedés: a 3-as ismét a Mexikói útig közlekedik, a 62-es, 62A és 69-es villamos újra az eredeti forgalmi rend szerint közlekedik.

November 30-ától a 3-as, 51-es és 52-es villamos ismét teljes vonalon közlekedik, befejeződött a Határ úti szakasz átépítése. A 3–52-es és az 51-es pótlóbusz megszűnt.

A felújítás alatt az összes megállóhelyi peron 26 cm magasságú lett, a Kőrösi Csoma Sándor úton 1820 méter hosszan füves vágányt építettek ki automatikus öntözőrendszerrel és új visszafogási lehetőséget alakítottak ki a Kápolna utcai vágány részleges visszaépítésével. Teljesen fedett lett a Mexikói úti végállomás, részlegesen fedett a zuglói Örs vezér tere megálló, illetve a kőbányai a Szent László tér és Kőbánya alsó vasútállomás megállóhely. A többi megállóban utasvárókat alakítottak ki. A munkálatok alatt a teljes vonalon vágánycsere történt, ezzel megszüntetve a helyenkénti 10–30 km per órás sebességkorlátozásokat. Elbontották a 67-es villamos egykori vágányait a Mexikói út és az Erzsébet királyné útja kereszteződésében is, illetve a Bihari utcai egyvágányú vonalrész kétvágányúvá épült át. A vonalon minden kitérőt automatikusan fűtött váltóval láttak el. A vonal mentén öt korszerű áramátalakító állomás, 18 kilométernyi felsővezeték-hálózat és 110 kilométernyi új áramellátói vezetékrendszer biztosítja a villamosközlekedést. Ezzel csökkent az energiafelhasználás, illetve a hálózat lehetővé teszi a fékező villamosok energiájának visszatáplálását az elektromos rendszerbe.

Járművek 2001-ig a 13-as és a 63-as villamosok vonalán UV szerelvények közlekedtek; UV motorkocsi + pótkocsi + UV motorkocsi összeállításban. A hannoveri villamosok vásárlása után először a zuglói járatokon jelentek meg a csuklós TW 6000-esek, így a 3-as vonalán is. A 2013. évi villamostender alapján azonban 2015-ben új, alacsony padlós CAF Urbos 3 villamosok érkeztek Budapestre, melyek egy része ezen a viszonylaton kezdett el közlekedni 2015 őszén. A közlekedési eszközök gyártója a spanyolországi baszk Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vállalat. 2026. január 10-től kizárólag az alacsonypadlós villamosok közlekednek a vonalon.

Fejlesztések A vonalat tervezik meghosszabbítani, egyrészt a Török Flóris utca – Topánka utca – Gubacsi híd útvonalon Csepelre, másrészt Angyalföldön, ahol végül az 1-es villamos vonalához kapcsolódva érné el az Árpád hidat, ahonnan tovább vezethető lehetne Óbudára.

2015. szeptember 17-én forgalomba állt a vonalon az első kettő baszk villamos. November 14–20. között az hosszú, 2101-es szerelvény balesete után, amit előzetes vizsgálatok szerint fékhiba is okozhatott, ideiglenesen kivonták őket a forgalomból.

Útvonala Gubacsi út / Határ út felékeretnélküli|300pxMexikói út M vá. – Mexikói út – Erzsébet királyné útja – Nagy Lajos király útja – Örs vezér tere – Fehér út – Élessarok – Kőrösi Csoma Sándor út – Liget tér – Mázsa tér – Bihari utca – Ceglédi út – Ecseri út – Epreserdő utca – Illatos út – Határ út – Gubacsi út / Határ út vá. Mexikói út feléGubacsi út / Határ út vá. – Határ út – Illatos út – Epreserdő utca – Ecseri út – Ceglédi út – Bihari utca – Mázsa tér – Liget tér – Kőrösi Csoma Sándor út – Élessarok – Fehér út – Örs vezér tere – Nagy Lajos király útja – Erzsébet királyné útja – Mexikói út – Mexikói út M vá.

Megállóhelyei A 3-as villamos vonalán kizárólag akadálymentes járművek közlekednek, a megállóhelyek mindegyike akadálymentesen megközelíthető.! !Megállóhely ! !Átszállási kapcsolatok !Létesítmények |- |0||Mexikói út Mvégállomás||51 |align=left| |Metróállomás, Autóbusz-állomás |- |1||Erzsébet királyné útja, aluljáró||50 |align=left|

|2||Laky Adolf utca||48 |align=left|

|4||Nagy Lajos király útja / Czobor utca||∫ |rowspan=2 align=left| |rowspan=2| |- |6||Nagy Lajos király útja / Czobor utca||46 |- |7||Kerékgyártó utca||44 |align=left|

|9||Bosnyák tér||42 |align=left| | Páduai Szent Antal-plébániatemplom, Evangélikus Hittudományi Egyetem, Piac, Autóbusz-állomás, Zugló kocsiszín |- |11||Szugló utca / Nagy Lajos király útja||40 |align=left|

|13||Egressy tér||38 |align=left| | BMSZC Egressy Gábor Két Tanítási Nyelvű Technikum |- |14||Jeszenák János utca||36 |align=left|

|15||Pongrátz Gergely tér||35 |align=left|

|17||Tihamér utca||34 |align=left| | METU Művészeti és Kommunikációs kar |- |20||Örs vezér tere M+H(zuglói oldal)||32 |align=left| |Metróállomás, HÉV-állomás, Sugár üzletközpont, IKEA áruház |- |22||Örs vezér tere M+H(kőbányai oldal)''||31 |align=left| | Metróállomás, Autóbusz-állomás, Árkád |- |23||Fehér úti ipari park||29 |align=left| | Fehér úti ipari park, Keleti István Alapfokú Művészeti Iskola és Művészeti Szakgimnázium |- |24||Kincsem lakópark||28 |align=left|

|28||Élessarok||25 |align=left|

|29||Szent László Gimnázium||23 |align=left| | Szent László Gimnázium |- |30||Szent László tér||22 |align=left| | X. kerületi Polgármesteri Hivatal, Szent László-templom |- |32||Kőbánya alsó vasútállomás||21 |align=left| | Kőbánya alsó |- |∫|| ||19 |align=left|

|34||Kocsis Sándor Sportközpont||17 | | Kocsis Sándor Sportközpont |- |36||Fertő utca / Bihari utca||15 |align=left|

|37||Balkán utca||14

|39||Ecseri út M||12 |align=left| |Metróállomás, Szent Kereszt-templom, Postás Hotel, ELTE Bárczi Gusztáv Gyógypedagógiai Kar |- |40||Közterületfenntartó Zrt.||10 |align=left| |BKSZC Gundel Károly Vendéglátó és Turisztikai Technikum |- |41||Csengettyű utca||9 | | A Tan Kapuja Buddhista Főiskola |- |42||Epreserdő utca||8

|45||Nagykőrösi út / Határ út||6 |align=left|

|47||Mártírok útja / Határ út||4 |align=left|

|48||Jókai Mór utca / Határ út||3 |align=left|

|49||Ősz utca||2 |align=left|

|51||Gubacsi út / Határ útvégállomás||0 |align=left| |Lidl áruház

Jegyzetek

Források

A járatot üzemeltető BKV honlapja „Az új 3-as villamos első napja” – John Howard honlapján A 3-as nagyon rövid története a villamosok.hu oldalán