A MÁVAG Héja I és MÁVAG Héja II második világháborús vadászrepülőgép volt, melyet a keleti fronton sikerrel használt a Magyar Királyi Honvéd Légierő.
Története 1939 decemberében a magyar kormány 70 darab Reggiane Re.2000 vadászgépet vásárolt Olaszországból. A gépeket a MÁVAG-nak szállították le, ahol azokat átalakították, új jelölése Héja I lett. Az eredeti Piaggio P.XI motorokat magyar gyártmányú Weiss Manfréd Gnome–Rhône 14K csillagmotorra cserélték le, mely Hamilton Standard háromágú állítható légcsavart hajtott. A WM K-14 motort a francia Gnome–Rhône 14K licence alapján gyártották. Mivel ez a motor könnyebb volt az eredetinél, a törzset 400 mm-el meg kellett hosszabbítani, hogy a gép súlypontja a tervezett helyre kerüljön vissza. Mellesleg a Piaggio motort szintén a Gnome-Rhône 14K licence alapján gyártották, de megbízhatósága elmaradt az eredeti mögött.
Hamarosan döntés történt további Héja vadászgép legyártására. Ezek MÁVAG Héja II jelölést kaptak. Az új Héja II teljesen magyar gyártmány volt, itthon gyártott sárkánnyal, motorral és fegyverzettel. Ez a változat több ponton is különbözött az eredeti konstrukciótól. A fegyverzetet lecserélték 2 darab a gép orrába felül beépített motorhajtású 12,7 mm-es Gebauer géppuskára egyenként 300 lőszerrel. A gép hossza 8,40 m lett, legnagyobb vízszintes sebessége 4200 m-en 485 km/h volt. A repülési idő 2 óra 30 perc volt. Az első MÁVAG Héja II 1942. október 30-án szállt fel, és a gyár összesen 203 Héját gyártott le a Magyar Királyi Honvéd Légiflotta számára. Az utolsó gépet 1944. augusztus 1-jén szállították le, ezután a gyártást leállították. 260px|bélyegkép|jobbra|Magyar Királyi Honvéd Légierő Héja típusú vadászrepülőgépe + MÁVAG Héja adatai Adat Reggiane Re.2000Héja IIElső repülés 1939 1942Szolgálatból kivonva 1945 1945Személyzet 1 fő 1 főHossz 7,99 m 8,39 mFesztáv 11 m 11 mMagasság 3,2 m 3,1 mÜres tömeg 2090 kg 2070 kgTeljes tömeg 2850 kg 2520 kgMotor Piaggio P.XI Gnome-Rhône (Weiss Manfréd) 14kfs Mistral MajorTeljesítménye 986 LE (725 kW) 1030 LE (757 kW)Legnagyobb sebesség 530 km/h 485 km/h (4200 m-en)Hatótávolság 1400 km 900 kmLegnagyobb repülési magasság 10 500 m 8138 mFegyverzet két 12,7 mm Breda–SAFAT géppuska két 12,7 mm Gebauer géppuska
Fordítás
Alkalmazó egységek Magyar Királyság
Magyar Királyi Légierő 2 Vadászszázad (Szolnokon állomásozott) Héja Század 1/2. Század, 'Keresztes pók 2/1. Század,'Keresztes pók 1/1. Vadászszázad 2/1. Vadászszázad 1/1. Század 'Dongó, Önálló Vadász Osztály (OVO)
Adatok (MÁVAG Héja II) bélyegkép| A Héja II háromnézetes rajzaAz adatok a The Complete Book of Fighters és a Reggiane Fighters in action című könyvekből származnak.Általános jellemzők Személyzet: 1 fő Hossz: 8,39 m Szárnyfesztávolság: 11 m Magasság: 3,1 m Szárnyprofil: N-38 Üres tömeg: 2070 kg Maximális tömeg: 2520 kg Hajtómű: 1 db 809 kW-os (1085 hp) Weiss Manfréd WM K-14B, 14-hengeres, léghűtéses csillagmotor (a Gnome-Rhône 14Kfrs Mistral-Major liszensz alapján gyártott magyar változata) Légcsavarok: 3-lapátos, 3,2 m-es átmérőjű, hidraulikusan állítható, állandó fordulatszámú Weiss-Manfréd légcsavarTeljesítmény Végsebesség: 540 km/h (290 kn) 4300 méteren Hatótávolság: 900 km (490 nmi) Üzemidő: 2 óra 30 perc Szolgálati csúcsmagasság: 8138 m
Fegyverzet
Géppuskák: 2 db 12,7 mm-es Gebauer 1940.M GKM motorgéppuska a felső motorburkolatban elhelyezve Lőszer: Géppuskánként 300 db
Változatok MÁVAG "Héja I"
Az Re.2000 módosított, magyar változata. A MÁVAG Héja I magyar motorral, eltérő légcsavarral, pilóta páncélzattal, egy további 100 literes üzemanyagtartállyal (a törzsben, öntömítő volt), rádióval, meghosszabbított törzzsel és egyéb változtatások különböztették meg az Re.2000-től.
MÁVAG "Héja II" Teljes egészében magyar gyártású vadászgép az Re.2000 alapján, de jelentősen átalakítva. A Héja II megtartott néhány módosítást a Héja I-ből, de két jobb, magyar 12,7 mm-es Gebauer 1940.M GKM géppuskát kapott az olasz 12,7 mm-es Breda-SAFAT géppuskák helyett, fegyverenként 300 tölténnyel. Ezeknek a magyar géppuskáknak a tűzgyorsasága sokkal magasabb volt, 1000 lövés/perc, és a csőtorkolati sebességük is valamivel jobb volt, 800 m/s, mint az olasz géppuskáknak. Ezeken a változtatásokon kívül a Héja II egy újabb, és erősebb magyar motort – a WM K-14B-t –, áttervezett motorburkolatot, kisebb üzemanyagtartályokat (22 × 20-25 litereseket) a szárnyakban, egy nagyobb, magyar gyártmányú Weiss Manfréd légcsavart és további fejlesztéseket is kapott. 204 Héja II-t építettek.
MÁVAG "Héja II Zuhanóbombázó"'''''
A MÁVAG Héja II módosított változata Bosch villanymotorokkal hajtott, szárny alatti zuhanófékekkel, zuhanóbombázó-irányzékkal és egy középvonali bombatartóval készült, amely 250 vagy 500 kg-os bombákat tudott hordozni. 3 darabot alakítottak át Héja II a vadászgépekből. Jegyzetek
Források
További információk
Kategória:Második világháborús vadászrepülőgépek Kategória:Magyar katonai repülőgépek