A Grazi repülőtér Ausztria harmadik legnagyobb nemzetközi repülőtere a városközponttól mintegy 10 km-re délre, Feldkirchen és Kalsdorf települések területén.
Története
A repülőtér építése 1913-ban kezdődött egy füves pálya mellé épített hangárral. Az első gép 1914. június 26-án szállt fel. Ugyanebben az évben egy internáló tábort hoztak létre itt, amely egészen 1917-ig működött (Thalerhof tábor). Ez után három évig csak sport célokra használták, mivel a katonai és a polgári légi közlekedés tilos volt. Az első belföldi járat 1925-ben indult (Bécs–Graz–Klagenfurt). Az egyre növekvő utasszám szükségessé tette a kifutópálya bővítését (2,5 km) és egy új terminál megépítését. A nyolcvanas évek elején történt meg a műszeres repülési feltételek biztosítása. 1984-ben landolt az első Boeing 747, a grazi repülőtéren.Tíz évvel később, egy új terminált helyeztek üzembe, 2002-ben ezt követte a modern irányítótorony átadása. A legújabb fejlesztés volt az új indulási csarnok, amely 2005-ben készült el.A repülőtér története (németül) A repülőtéren található az osztrák Repülési Múzeum.
Megközelíthetőség Graz főpályaudvartól kb. 12 perc vonattal az utazási idő a repülőtérre. Gyalogosan is megközelíthető a repülőtér Graz-Feldkirchen pályaudvarról (kb. 4 perc).
Forgalom
Légitársaságok és célállomások
Galéria
Balesetek, események 1952. április 18. A JAT Belgrád–Ljubljana belföldi járatát Grazba térítette hat utas. 2004. augusztus 7. A Lufthahsa Frankfurt–Graz járata kényszerleszállást hajtott végre 56 fővel a fedélzetén.
Jegyzetek
További információk Flughafen Graz World Aero Data
Kategória:Ausztria repülőterei Kategória:Graz közlekedése