A Rob Walker Racing Team egy privát csapat volt a Formula–1-ben, az 1960-as években. Johnnie Walker leszármazottja, Rob Walker alapította 1953-ban az F1 legsikeresebb privát csapatát, amely összesen 9 világbajnoki futamgyőzelmet ünnepelhetett.

A kezdetek thumb|left|200px|Connaught A Type, az első Rob Walker autó Walker 1953-ban alapította meg csapatát. A csapat a Lavant Cup elnevezésű Formula–2-es versenyen debütált egy Connaught autóval, Tony Rolt versenyzővel, aki harmadik lett. A következő versenyen, Snettertonban Eric Thompson megszerezte a Rob Walker Racing első győzelmét. Az 1953-as Formula–1 brit nagydíjon indult a csapat először a világbajnokságban, ahol Rolt nem tudott célbaérni. Walker az autóit a skót nemzeti színekre, (kékre, fehér csíkkal) festette az elterjedt brit nemzeti szín, a zöld helyett. A csapat az elkövetkező években helyi, brit versenyen vett részt.

Belépés a Formula–1-be 1958-ban Rob Walker kilépett a klub versenyzésből és a nagy nemzetközi versenyekre összpontosított. A veterán Maurice Trintignant-t egész évre igazolta le, Stirling Moss és Tony Brooks csak néhány versenyen indult a csapattal. Az év jól kezdődött a csapatnak, mivel Moss és Trintignant győzött Argentínában és Monacóban, ezek voltak a Cooper autók első győzelmei. A csapat ezek mellett több nem világbajnoki futamon is győzött.

1959-re Moss és Trintignant maradt a csapat versenyzője. Moss a Francia és a brit nagydíjon msá csapattal indult, de visszatérése után győzött Portugáliában és Olaszországban. Trintignant legjobb ez évi eredményét elérve, Sebringben második lett.

thumb|right|250px|Stirling Moss Lotus 18-asa, amellyel győzött az 1961-es monacói nagydíjon

1960-ban Walker úgy döntött, csak Mossra koncentrál, és a Lotus autóira váltott. Moss az évadnyitó monacói nagydíjon és az amerikai Riverside-ban szerzett győzelmet a csapatnak, a bajnokság harmadik helyén végzett, mint egy évvel ezelőtt.

1961-ben a motorok hengerűrtartalmát másfél literre korlátozták. Ekkor Walker egy saját autó építésén gondolkozott, de végül a Lotus 18-assal folytatta az évad során. Moss győzött Monacóban és a Nürburgringen. A brit nagydíjon a Rob Walker Racing elsőként indított négykerékhajtású autót, a Ferguson P99-est. Moss később egy nem világbajnoki versenyen (az Oulton Parkban) a négykerékhajtású autók egyetlen győzelmét szerezte a Formula–1-ben.

A Moss-éra után thumb|left|280px|Cooper T66-os Walker úgy tervezte, hogy egy Ferrarit bocsát a brit versenyző részére, de Moss az 1962-es év elején a Goodwoodban rendezett Glover Trophy-n súlyos balesetet szenvedett, ami pályafutásának végét jelentette. Walkerhez visszatért Trintignant, de az idős franciának nem sikerült pontot szereznie az évben. A balszerencse tovább folytatódott, amikor Ricardo Rodríguez (Mexikóban) és Gary Hocking (Dél-Afrikában) meghalt.

Rob Walker 1963-tól Jo Bonniert alkalmazta és visszatért a Cooper karosszériához. A sikerek továbbra is elmaradtak, 1965-ben Jo Siffert csatlakozott Bonnierhez. A tapasztalt svéd 5 pontot szerzett. 1966-ban 3 literesre nőttek a motorok, csak Siffert maradt a csapatnál, ahol a Maserati motoros Cooper T81-est vezette. Az autó nem volt versenyképes, 1967-ben, ezért 1968-ban Jack Durlachertől Cosworth motoros Lotus 49-est vásároltak. A svájci meglepetésre megnyerte a brit nagydíjat, egyben a csapat utolsó győzelmét szerezte. Siffert 1969 végén elhagyta Walker csapatát, amely 1970-ben futotta utolsó évét Graham Hill-lel. A brit már 40 éves volt, de nem akart visszavonulni előző évi balesete után sem. Legjobb helyezését megszerezve a spanyol nagydíjon negyedik lett, majd a következő évben a Brabhamhez igazolt.

A csapat folytatása helyet Rob Walker a Brooke Bond Oxo szponzorálásával a Surteeshez csatlakozott 1971-re és Mike Hailwood karrierjét menedzselte.

Rob Walker 1974-ig tevékenykedett a sportágban, ezután sportújságírással foglalkozott az 1990-es évekig. 2002-ben, 84 éves korában hunyt el az alapító tüdőgyulladásban.

Formula–1-es eredménysorozata

Év Modell Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 910111213 1953 Connaught A ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA Tony Rolt Ki 1954 Connaught A ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP John Riseley-Prichard Ki 1955 Connaught B ARG MON 500 BEL NED GBR ITA Tony Rolt Ki* Peter Walker Ki* 1957 Cooper-Climax T43 ARG MON 500 FRA GBR GER PSC ITA Jack Brabham Ki 1958 Cooper-Climax T43Cooper-Climax T45 ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR Stirling Moss 1 Maurice Trintignant 1 9 8 3 8 Ki Ki Ron Flockhart NK 1959 Cooper-Climax T51 MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA Stirling Moss Ki Ki Ki 1 1 Ki Maurice Trintignant 8 Ki 11 5 4 4 9 2 1960 Cooper-Climax T51Lotus-Climax 18 ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA Stirling Moss 3*/Ki 1 4 NI Kiz 1 Maurice Trintignant 3* 1961 Lotus-Climax 18Lotus-Climax 18/21Ferguson-Climax P99Lotus-Climax 21 MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA Stirling Moss 1 4 8 Ki Ki 1 Ki Ki Jack Fairman Kiz 1962 Lotus-Climax 24 NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA Maurice Trintignant Ki 8 7 Ki Ki Ki 1963 Cooper-Climax T60Cooper-Climax T66 MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA Joakim Bonnier 7 5 11 HN Ki 6 7 8 5 6 1964 Cooper-Climax T66Brabham-BRM BT11Brabham-BRM BT7 MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX Joakim Bonnier 5 9 Ki Ki Ki 6 12 Ki Ki Edgar Barth Ki Jochen Rindt Ki "Geki" NK Hap Sharp HN 13 1965 Brabham-Climax BT7Brabham-BRM BT11 RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX Joakim Bonnier Ki 7 Ki Ki 7 Ki 7 7 8 Ki Jo Siffert 7 6 8 6 9 13 Ki Ki 11 4 1966 Brabham-BRM BT11Cooper-Maserati T81 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX Jo Siffert Ki Ki Ki HN Ki Ki 4 Ki 1967 Cooper-Maserati T81 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX Jo Siffert Ki Ki 10 7 4 Ki Ki NI Ki 4 12 1968 Cooper-Maserati T81Lotus-Ford 49Lotus-Ford 49B RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX Jo Siffert 7 Ki Ki 7 Ki 11 1 Ki Ki Ki 5 6 1969 Lotus-Ford 49B RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX Jo Siffert 4 Ki 3 2 9 8 11 8 Ki Ki Ki 1970 Lotus-Ford 49CLotus-Ford 72C RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX Graham Hill 6 4 5 Ki HN 10 6 Ki NI HN Ki Ki

** Megosztott versenyzés

További információk

Kategória:Megszűnt Formula–1-es csapatok