A Jacques Cartier híd (franciául pont Jacques Cartier) egy acélszerkezetes konzolos híd a Szent Lőrinc-folyón, a Montréal-sziget és Montréal közt, Quebec tartományban, Kanada déli részén. A híd keresztülvág a folyó közepén lévő Szent Ilona-szigeten (Ile Sainte-Helene), ahonnan lehajtók vezetnek a Parc Jean Drapeau parkba és a La Ronde vidámparkba.
A hidat eredetileg angolul Montréal Harbour Bridge-nek (franciául pont du Havre) nevezték 1934-ig, amikor Jacques Cartier Szent Lőrinc-folyón való első útjának a 400. évfordulója volt és ennek emlékéül a hidat átnevezték jelenlegi nevére.
Az ötsávos közúti híd 3400 méter hosszú, beleértve a megközelítést biztosító felüljárókat is. Évente, megközelítőleg 35,4 millió jármű halad át a hídon, amely forgalommal a második legforgalmasabb híd Kanadában, amelyet a Federal Bridge Corporation Limited vállalat működtet. A legforgalmasabb a Port Mann Bridge Vancouverben.
Érdekességek A Jacques Cartier-híd feltűnik a Bérgyilkos a szomszédom (The whole nine yards) című mozifilmben is. A híd háromdimenziós képe megtekinthető a Google Earth szolgáltatásban. A híd és környéke és a kilátás a hídról, valamint Montréal városa megtekinthető a Google Street View (Utcakép) szolgáltatással. Építése Már 1874-ben felmerült, hogy egy új hidat kellene létesíteni a túlzsúfolttá vált Victoria Bridge közlekedési problémáinak orvoslására, amely korábban csak vasúti hídként szolgált és telente jéghíd, valamint a kompjáratok kötötték össze a két partját a folyónak.A döntés hivatalosan 1924-ben született meg. A híd megépítésével a Dominion Bridge Company lett megbízva, akik neki is láttak a munkálatoknak 1925-ben és 1930-ra a híd építése be is fejeződött. A hidat 1930. május 14-én adták át a forgalomnak. A híd szerkezeti kialakítása követi a Quebecben megszokott hídszerkezeti struktúrát. A Jacques Cartier híd megépítése hatással volt például a brisbane-i Story Bridge megépítésére, amely 1940-ben készült el. .
A hidat eredetileg közúti és gyalogossávokkal, valamint villamospályával látták el. A villamospályát ugyan lefektették, de sohasem volt használatban. Egy párhuzamos üres sáv volt a híd tartópillérei mentén mindkét irányban. Az útpályát 1956 és 1959 közt kiszélesítették, amikor is felszámolták a villamospályát és mindkét irányban egy-egy új sávot nyitottak meg az autóközlekedés előtt. A két járdát a híd két szélére tették át.
Az 1957-es 58-as átalakítások során a híd magasságát a keleti csatornánál megemelték, így biztosítva a zavartalan hajóforgalmat a folyón. A híd vámhídként üzemelt egészen 1962-ig. A régi vámházak a közeli Champlain hidat üzemeltető vállalat tulajdonában vannak.
A híd burkolatát 2001 és 2002 közt teljes egészében kicserélték, felújították. A járdákat kiszélesítették és a híd nyugati részén egy biciklisutat is létesítettek. 2004-ben egy öngyilkosokat megállító akadályt létesítettek a hídon. Egészen eddig az időpontig évente tíz ember lett itt öngyilkos. thumb|none|800px|A Jacques Cartier híd látképe, ahogyan a Parc Jean-Drapeau-ből látszik.
Rendezvények Nyaranta a hidat lezárják a tüzijáték verseny miatt, melyet a La Ronde vidámparkban tartanak. Ekkor a híd gyalogoshíddá válik, nem ritkán több, mint 50 ezer járókelővel.
Galéria
Fordítás
Jegyzetek
Külső hivatkozások
Kategória:Kanada hídjai