|} A Valšov–Rýmařov vasútvonal egy helyiérdekű vasút () volt a mai Csehország területén, melyet eredetileg a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak (kkStB) mint Staatsbahn Kriegsdorf–Römerstadt épített és üzemeltetett. Valšovnál (Kriegsdorf) ágazott el a Olomouc–Opava východ-vasútvonaltól az Alacsony-Jenesíkben Rýmařov (Römerstadt) városa felé.
Története 1870. április 21-én a Moravskoslezsky Centralbahnplatz (MSCB) koncessziót kapott az Olmütz Jägerndorf, országhatár, Leobschütz fővonalára. A koncesszió része volt még további mellékvonalak megépítése. Jóváhagyták a Olbersdorf vonal folytatását a porosz Neissén át Troppau, Römerstadt és Würbenthal felé. Az 1873-as tőzsdekrach miatti pénzügyi nehézségek megakadályozták a mellékvonalak megépítését. Ebben a helyzetben az osztrák állam kezdeményezte az összeköttetés megépítését Kriegsdorf–Römerstadtig (hasonlóan a szomszédos Milotice nad Opavou–Vrbno pod Pradědem-vasútvonalhoz) saját számlára.
A vonalat 1878. október 18-án nyitották meg. Először az MSCB üzemeltette, majd 1895. január 1-jén a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak vette át.
Az 1912-es menetrend 4 vonatpár közlekedését tartalmazza. A menetidő a 14 km hosszú pályán 39 és 56 perc között volt.Fahrplan 1912 der kkStB - gültig ab 1. Mai 1912
A monarchia számára vesztes első világháború után a vonal az újonnan megalakult Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került. Az 1920-as évek végére jelentősen nőtt a menetrendi sűrűség és ezzel egyidőben csökkent a menetidő 30-37 percre szinte valamennyi vonatnál. Az 1937-1938-as téli menetrend egy új vonatpárt tartalmazott, valamennyi állomás között.Winterfahrplan 1937/38 der ČSD - gültig ab 3. Oktober 1937
A Szudétavidék 1938-as német annexiója után a vonal a Német Birodalmi Vasút birtokába került. A birodalmi menetrendkönyvben 151w menetrendi szakasz Kriegsdorf–Römerstadt néven szerepelt.Deutsches Kursbuch Jahresfahrplan 1944/45 - gültig vom 3. Juli 1944 bis auf weiteres A második világháború végén a vasútvonal visszakerült a ČSD-hez.
1993. január 1-jén a vonal és a járműpark a megszűnő Csehszlovákiától az újonnan alapított Cseh Vasutakhoz került
A 2012-es a menetrend napi tíz személyvonat tartalmaz, vasárnaponként a nyolcat. A vonatok többsége Vonal S10 és Opava východ között jár. A menetidő 24-25 perc között van, ami 34 km/óra utazósebességnek felel meg.Jahresfahrplan 2012 der ČD - gültig vom 11. Dezember 2011
A vonal leírása A pálya Valšov állomástól délre indul. Miután átlép a Moravice folyón, nyugati irányba halad a jobb partot követve a végpontig, Rýmařovig. Meredekebb emelkedő, ahol műtárgyra lett volna szükség, az egyszerű vonalvezetésű pályán nincs.
Jegyzetek
Fordítás
További információk
KBS 311: Valšov–Rýmařov – Zelpage.cz
Kategória:Csehország vasútvonalai Kategória:Vasúttársaságok az Osztrák-Magyar Monarchia területén Kategória:1878-ban megnyílt vasútvonalak