thumb|Az Österreichischen Local-Eisenbahn-Gesellschaft pecsétje
A Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) egy magánvasút-társaság volt az egykori Osztrák-Magyar Monarchiában.
Története A társaságot elsősorban az egykori Ausztria vidéki térségei helyi vasútvonalainak fejlesztésére hozták létre. Az Elbogener Localbahn-al a Nordwestböhmen-ből került az első vonal 1881-ben a társaság tulajdonába. A rákövetkező években az ÖLEG lett Ausztria legnagyobb helyiérdekű vasút (HÉV) üzemeltetője.
Az ÖLEG már 1884-től üzemeltette külföldi vasúttársaságok vonalainak egy részét. Egyes szakaszok üzemeltetése a tervezett államosítás keretében 1887 július 1-jén a kkStB-hez került. Ekkortól az ÖLEG csak az infrastruktúra tulajdonosa.
1894 január 1-jén a társaságot államosították. A pályák és a járművek végleg a kkStB tulajdonába kerültek.
A vonalak
Elbogener Localbahn: Neusattl–Elbogen (*1877. október 15.); megszerzése: 1881-ben, 1887-től kkStB üzemeltetésben Časlau–Žleb (*1881. január 6.); 1889. július 1-jétől ÖNWB üzemeltetésben Skowitz–Wrdy-Bučic (*1881. január 6.); 1889. július 1-jétől ÖNWB üzemeltetésben Lokalbahn Peček–Zasmuk mit Abzweigungen: Peček–Zasmuk, Bošic–Kauřim, Zweigbahn zur Zuckerfabrik Karlsthal (*1881. október 8.); 1884. január 1-jétől az StEG tulajdonában és üzemeltetésében Smidar–Hochwessely (*1881. november 20.); 1885. július 1-jétől a BCB üzemeltetésében Chodau–Neudek (*1881. december 20.); 1887. július 1-jétől a kkStB üzemeltetésében Žleb–Zawratetz-Třemoschnitz (*1882. február 14.); 1889. július 1-jétől az ÖNWB üzemeltetésében Königshan–Schatzlar (*1882. november 5.); 1889. július 1-jétől az SNDVB üzemeltetésében Brandeis–Mochow (*1882. október 12.); 1885. július 1-jétől a BCB üzemelteésében(→Bahnstrecke Čelákovice–Mochov) üzemeltetésében Časlau–Močovic (*1882. november 30.); 1889. július 1-jétől a ÖNWB üzemeltetésében Olmütz–Cellechowitz (*1883. március 4.); 1887. július 1-jétől a kkStB üzemeltetésében Ungarisch Hradisch–Ungarisch Brod (*1883. április 1.); 1885. július 22. a StEG üzemeltetésében Böhmisch Leipa–Niemes (*1883. november 1.); 1887. július 1-jétől a kkStB; 1898. december 29-től az ATE üzemeltetésében Schönhof–Radonitz (*1884. január 1.); 1887. július 1-jétől a kkStB üzemeltetésében Kaschitz–Schönhof (*1881. augusztus 16.); 1884. július 1-jén a EPPK-tól; 1886-tól a kkStB üzemeltetésében) Mährisch Weißkirchen–Krasna (*1884. október 1.); 1887. december 24-től a KFNB Krasna–Wsetin (1885. július 1.); 1887. december 24-től aKFNB üzemeltetésében St. Pölten–Herzogenburg–Tulln (*1885. augusztus 3.); a kkStB üzemeltetésében Asch–Roßbach (*1885. szeptember 26.); a kkStB üzemeltetésében Niederlindewiese–Ziegenhals (*1888. február 26.); a kkStB üzemeltetésében Niederlindewiese–Hannsdorf (*1888. október 1.); a kkStB üzemeltetésében Herzogenburg–Krems (*1889. július 16.); a kkStB üzemeltetésében Hadersdorf–Sigmundsherberg (*1889. július 16.); a kkStB üzemeltetésében Budweis–Gojau (*1891. november 20.); a kkStB üzemeltetésében Gojau–Salnau (1892. július 4.); a kkStB üzemeltetésében
A mozdonyok Az Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft mozdonyai Sorozat ÖLEG-Nr. Darabszám Gyártó Gyártási év Jelleg kkStB-Nr. ČSD-Nr. A 1–6 6 Krauss/München 1882–1883 B n2t Inv.-Nr. (8361)–(8362) - B 101–104, 109–114 9 Krauss/Linz, Floridsdorf 1877–1881 B n2t 83.01–02, 11, 16, 21–26 200.001–003 B' 105–108 4 Floridsdorf 1881–1882 B n2t 183.01–04 – C 201 1 Ringhoffer 1880 B2 – – D 301–304 4 Krauss/München 1883 B n2t 84.01–04 – F 501–512 8 Floridsdorf, Krauss/München 1880–1902 C n2t 93.01–05, 11–13 300.101 G 601–606 6 Krauss/München 1881–1883 C n2t 94.01–05, 294.11–12 –
Fordítás
Az eredeti szócikk forrásai az eredeti szócikknél megtalálhatóak.
Kategória:Vasúttársaságok az Osztrák-Magyar Monarchia területén