A 8136-os számú mellékút egy 46 kilométer hosszú, négy számjegyű mellékút Komárom-Esztergom és Győr-Moson-Sopron vármegyék területén. Fő feladata a Tata és Győr közötti, az 1-es főút által nem érintett települések feltárása és közöttük közúti kapcsolat biztosítása.

Nyomvonala

Tata Óváros és Újtelep városrészei között indul, nyugat-délnyugati irányban, a 8119-es útból kiágazva, annak 58+450-es kilométerszelvénye táján. Belterületi szakasza megközelítőleg 2 kilométer hosszú, ez a Kocsi út nevet viseli, bár egy szakaszánál a kira.gov.hu térképe a Dózsa György utca nevet is feltünteti. 3,8 kilométer után, csomópont nélkül, felüljárón keresztezi az M1-es autópályát – a sztráda itt kevéssel a 71. kilométere előtt jár –, az 5. kilométerét elhagyva pedig Kocs területére lép.

Majdnem pontosan a 7. kilométerénél éri el Kocs lakott területét, ott előbb Tatai utca, majd Kossuth Lajos utca néven húzódik. 8,5 kilométer után észak felől beletorkollik a 8142-es út Komárom (Szőny)-Mocsa felől, alig 300 méterrel arrébb pedig, a település központjában a 8127-es út torkollik bele, dél (Mór-Pusztavám-Bokod-Dad) felől. Innen már Arany János utca néven halad tovább, 9,5 kilométer után pedig már ismét külterületek között jár.

14,5 kilométer után éri el Nagyigmánd határszélét (ezen a szakaszon a Komárom térségében található szélerőművek turbinái között halad), 18,8 kilométer után keresztezi a 13-as főutat, annak 13+250-es kilométerszelvénye közelében, a csomópontot elhagyva pedig már lakott területek közt folytatódik. Kezdeti szakaszán Jókai Mór utca a neve, majd – 19,2 kilométer után – kiágazik belőle a 81 136-os út Kisigmánd felé; innen a Kossuth Lajos utca, majd a József Attila utca, legvégül pedig a Győri utca nevet viseli. A település központjában, egy alig 700 méteres szakaszán három fontosabb elágazása is van: előbb a 8144-es út ágazik ki belőle délkelet felé, (amely a 8135-ös út Dad és Császár közötti szakaszáig húzódik, Szákszenden is keresztülhaladva) majd nem sokkal utána pár lépésnyi eltéréssel a 8147-es és 8146-os utak, előbbi észak (Ács), utóbbi délnyugat (Tárkány-Ászár) felé. A település nyugati széle előtt, a 22. kilométere után még keresztezi az út a vágányait, Nagyigmánd-Bábolna vasútállomás térségének északi szélénél, a keresztezés előtt ágazik ki a 81 328-as számú mellékút, amely az állomást szolgálja ki.

Még a 23. kilométere előtt az út Bábolna területére ér, a település lakott területének keleti szélét 26,6 kilométer után éri el. A települési neve itt mindvégig Mészáros utca, a központban pedig két jelentősebb kereszteződése van: a 27+350-es kilométerszelvénye táján a 8149-es út, alig 400 méterrel arrébb pedig a 8151-es út csatlakozik bele, utóbbival körforgalmú csomópontja van. A 8149-es Tárkány külterülete, míg a 8151-es Ács felől torkollik be.

Nagyjából a 29. kilométere táján halad el a legnyugatibb bábolnai házak mellett, és nem sokkal ezt követően már át is lép a következő település, Bana területére. 31,4 kilométer után éri el e falu keleti szélét, ahol a Mártírok útja nevet veszi fel és viseli egészen a központjáig. Ott beletorkollik az M1-es autópálya ácsi csomópontjától idáig húzódó 81 141-es út, a 8136-os pedig egyben irányt is vált: előbb a Jókai Mór utca, majd a község nyugati részén, egy újabb irányváltást követően a Petőfi Sándor utca nevet veszi fel. Ezen a néven hagyja el a belterületet, 33,6 kilométer után.

A 34+550-es kilométerszelvénye közelében lép át Bőny területére, a váltást egy útkereszteződés világosan jelöli, mivel a Nagyszentjánosról érkező 8152-es út pontosan a két község határvonalát kísérve csatlakozik be a 8136-os útba. Itt a vármegyehatárt is átlépi: az út itt lép át Komárom-Esztergomból Győr-Moson-Sopronba. Bőnyre nagyjából 36 kilométer megtétele után lép az út, Szabadság út néven, az egyetlen komolyabb kereszteződését itt mintegy 700 méter után éri el: a Rétalapra vezető 81 138-as út ágazik ott ki belőle, délkeleti irányban. Már bőven külterületen jár, 40,8 kilométer teljesítésén túl, amikor még egy országos közútnak számító útszakasz ágazik ki belőle: ez a 81 139-es út, amely Bőny-Szőlőhegy településrészre vezet, északi irányban.

43,4 kilométer után az út eléri Bőny és Pér határszélét, innentől egy darabig a határvonalat kíséri, de Pért ennél jobban nem érinti, a falu lakott területe kilométerekkel arrébb, délnyugati irányban van. A 44+750-es kilométerszelvényét elhagyva elhalad az előbbi két település, továbbá Győr és Töltéstava négyeshatára mellett, innen a két utóbbi helység határát követi, ám már nem sokáig. Pár száz méterrel ezután ugyanis csomóponttal keresztezi az M1-es autópályát, kevéssel annak 112. kilométere előtt [Győrszentiváni csomópont], ahol a csomóponti le- és felhajtó útágak körforgalommal csatlakoznak a sztrádát keresztező alsóbbrendű úthoz, és a második, északi körforgalom után a 8136-os út véget is ér, egyenes folytatása már főútként folytatódik, 813-as útszámozással, ez a főút a város keleti elkerülője.

Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 46,075 kilométer.

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete harmadrendű főúttá nyilvánította, a Budapesttől Győrig húzódó, de az érintett települések elkerülése helyett inkább azok feltárását szolgáló 802-es főút részeként.Magyarország közlekedési térképe, 1937. Hungaricana, hozzáférés: 2022. október 23.

A mai 813-as főút forgalomba helyezése előtt minden bizonnyal hosszabb volt mai kiterjedésénél, mert szinte biztosan Győr belterületének déli peremvidékéig vezetett és a 81-es főútba becsatlakozva érhetett véget. A 81-es főút 81+200-as kilométerszelvényénél lévő körforgalomba keleti irányból ma is egy olyan út csatlakozik, amely a Tatai út nevet viseli, és tulajdonképpen megfeleltethető a 8136-os út egyenes folytatásának. Ez gyakorlatilag egyértelművé teszi, hogy valamikor ez is a mellékút része lehetett, ma már viszont önkormányzati útként működik.

Települések az út mentén

Tata Kocs Nagyigmánd Bábolna Bana Bőny (Pér) (Töltéstava) (Győr)

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

Források

Jegyzetek

08136 08136 08136 Kategória:Tata közlekedése