Stoffel Vandoorne (Kortrijk, 1992. március 26. –) belga autóversenyző, aki 2015-ben a második idényében a GP2-es sorozat bajnoka lett az ART Grand Prix versenyzőjeként. 2014-ben a McLaren Formula–1-es csapat szerződtette teszt- és tartalékpilótának.http://www.gphirek.hu/f1/20140123-f1-vandoorne-lesz-a-mclaren-tartalekja.html 2016-ban a japán Super Formula bajnokságban indult, valamint továbbra is a McLaren teszt- és tartalékversenyzője maradt. Fernando Alonso melbourne-i balesete után bemutatkozhatott a Formula–1-ben is.http://www.nemzetisport.hu/f1/f1-az-fia-orvosai-dontenek-alonso-bahreini-szerepleserol-2492531 2017-ben átvette Jenson Button helyét a McLarennél, és a 2018-as évadig itt is versenyzett. 2018 és 2025 között a Formula–E-ben szerepelt, ahol a Mercedes csapatával 2021–22-es szezonban világbajnoki címet szerzett.
Pályafutása A Formula–1 előtt
A Formula–1-ben 24 esztendősen bemutatkozó Stoffel Vandoorne-t az egyik legtehetségesebb fiatal versenyzőként tartották számon a formaautózásban. Hatesztendősen kezdett gokartozni, 2002-ben belga bajnok lett, 2009-ben pedig második a CIK-FIA világbajnokságának KF2-es kategóriájában. 2010 óta versenyez formaautókkal, a Forma–4-es Európa-kupát első nekifutásra megnyerte, ezt követően versenyzett a Forma Renault 2.0-s géposztályban, ahol többek között Carlos Sainz Jr. és Danyiil Kvjat ellenfele volt. 2012-ben a Red Bull orosz pilótája elől hódította el a bajnoki címet az Európa-kupában.
2013-ban a Forma Renault 3.5-ös, 2014-ben a GP2-ben is megnyerte élete első versenyét! Utóbbi szezonjában második lett összetettben, a Renault újonca, Jolyon Palmer mögött – aki akkor már több éve a GP2 mezőnyét erősítette –, és maga mögé utasította a ma már a Saubernél versenyző Felipe Nasrt. 2015-ben aztán eljött az ő ideje! A GP2-ben rekordot jelentő hét győzelemmel domináns évet futott, s 160 pontos előnnyel nyerte a bajnokságot az F1-be szintén előtte már bemutatkozó Alexander Rossi előtt.
A Formula–1-ben
2016 2016-ban valóra vált egy nagy álma, miszerint Formula–1-es versenyen állhatott rajthoz a világbajnokság évadnyitó versenyén hatalmasat balesetező Fernando Alonso helyén, aki nyakfájdalmaira hivatkozva nem vállalta az indulást az idény második állomásán, a bahreini nagydíjon. A futamot a 12. helyről kezdte meg és végül a 10. pontszerzést érő helyen ért célba és ezzel megszerezte a McLaren-Honda első világbajnoki pontját 2016-ban.
2017 2017-ben már hivatalos pilótaként indult a visszavonult Jenson Button helyén. Első teljes szezonjának a veterán F1-es bajnok, Fernando Alonso mellett vágott neki. A versenyképtelen McLarennel Vandoorne 13 pontot szerzett Alonso 17 pontjával szemben. A fő problémák az autó megbízhatóságában és teljesítményében rejlettek, beleértve 5 technikai kiesést és 1 egy versenyt ahol el se tudott rajtolni. Mindazonáltal sikerült bekerülnie a legjobb tíz közé Magyarországon, Malajziában és Szingapúrban. 2017. augusztus 23-án bejelentették, hogy Vandoorne-t megtartják a 2018-as szezonra.
2018
Az új McLaren Renault partnerségben Vandoorne jól kezdte a szezont, az első négy futamon három pontot szerzett. Az idény előrehaladtával azonban egyre nehezebb volt fenntartania ezt a lendületet, többek között a McLaren versenyképes csomagjának hiánya és az időmérőkön nyújtott pocsék teljesítménye miatt is, ahol jelentősen elmaradt csapattársa, Fernando Alonso teljesítményétől.. Vandoorne a szezont a 16. helyen zárta, négy másik pilótát megelőzve a bajnokságban. Miután 2018-ban csalódást keltő teljesítményt nyújtott, a McLaren 2018. szeptember 3-án bejelentette, hogy Vandoorne elhagyja a csapatot és helyére a tesztversenyzőt, az ifjú Lando Norrist ültetik be.
2019– 2019-től a Mercedes szimulátoros fejlesztőpilótája, emellett a Mercedes Formula–E programjának tagja lett.
Vandoorne 2020-ban a McLaren csapat szimulátoros pilótája lett, 2021-ben pedig a csapat tartalékpilótái közé sorolták, de 2022-ben mégsem választották be a bahreini utolsó előszezoni tesztre, miután Daniel Ricciardo pozitív COVID-19 tesztet produkált.
Vandoorne emelett 2020-ban a Racing Point, 2020 és 2022 között pedig a McLaren tartalékpilótájaként is elérhetővé vált a Mercedes és a két csapat közötti megállapodás részeként.
A 2023-as szezonban tartalék- és szimulátorpilótaként csatlakozott az Aston Martinhoz, megosztva a feladatokat a 2022-es Formula–2-es bajnokkal, Felipe Drugovich-csal. Emellett a McLaren tartalékpilótája is lett. Augusztusban Vandoorne az Aston Martin AMR23-ast vezette egy gumiteszt keretében, Spa-Francorchamps-ban.
Vandoorne a 2024-es és 2025-ös szezonban is az Aston Martin tartalékpilótája maradt. Az év végén részt vett a Yas Marina-i szezonvégi teszten, ahol a 2026-os Pirelli abroncsokat tesztelte.
A Formula–E-ben HWA 2018 októberében a HWA Racelab bejelentette, hogy Vandoorne lesz a kétszeres DTM-bajnok, Gary Paffett csapattársa a 2018–19-es szezon folyamán. Az első versenyt Szaúd-Arábiában rendezték és már az időmérőn nagyot ment, ugyanis 4. helyre kvalifikálta magát. A szuperpole résztvevője volt, de ott már nem futhatott mért kört mert Felix Rosenqvist az edzés végén balesetezett és nem folytatták a programot. A versenyen rosszul rajtolt és sokan elmentek mellette, megkapta a FanBoost lehetőséget ami azt jelentette, hogy növelhette az autója teljesítményét, de így is csak a 17. helyen ért célba és pont nélkül zárt.http://formula.hu/formula-e/2018/12/15/a-bmw-nyerte-az-fe-uj-korszakanak-elso-futamat Az esős hongkongi ePrix-n megszerezte első pole pozícióját a Formula E-ben., azonban a versenyen kardántengely-probléma miatt kiesett. A római ePrix-n harmadik lett, és megszerezte első dobogós helyezését a Formula E-ben. Vandoorne debütáló szezonját a pontversenyében a 16. helyen zárta 35 ponttal.
Mercedes-EQ
A 2019–20-as szezonban Vandoorne a Mercedes-Benz EQ színeiben versenyzett a 2019-es Formula–2 bajnok Nyck de Vries mellett. Vandoorne két egymást követő dobogós helyezést ért el az első két futamon. A mexikói és marrakeshi ePrix gyenge eredményeket hozott, így a COVID-19 világjárvány miatti szezonfelfüggesztés idején 29 ponttal lemaradva állt a bajnokságot vezető António Félix da Costa mögött. A szezon berlini, hat futamos folytatása után a hat futamból négyben pontszerző helyen végzett, beleértve első győzelmét is a szezonzárón. Végül a második helyen végzett a tabellán, bár 71 ponttal lemaradva Félix da Costától.
Vandoorne a 2020–21-es szezonban is az átnevezett Mercedes-EQ Formula E Team csapatánál versenyzett, ismét Nyck de Vries partnereként. Vandoorne egy győzelmet aratott a Római ePrix második futamán, valamint kétszer harmadik helyezést ért el a Valencia ePrix-en és a Berlin ePrix-en. de Vries megszerezte a bajnoki címet, míg Vandoorne a kilencedik helyen végzett a tabellán. Vandoorne és de Vries összesített pontszerzése lehetővé tette a Mercedes számára, hogy abban a szezonban megszerezze első csapatbajnoki címét.
Vandoorne és de Vries folytatták a Mercedes-EQ csapattal a 2021–22-es szezonban, a Mercedes utolsó szezonjában. A csapat ígéretes tempóval kezdett a diriyah-i nyitófutamon, amit az is bizonyított, hogy Vandoorne megszerezte a szezon első pole pozícióját. A verseny során azonban csapattársa mögé került, miután elvétette a Támadómód aktiválási pontját, és végül második lett. Másnap Vandoorne felküzdötte magát a hetedik helyre, és a tizenkettedik helyről rajtolva a verseny leggyorsabb körét futotta. A belga pilóta Rómában visszatért a dobogóra, és szombaton egy pole pozíciót harmadik helyre váltott. Az év fénypontját Monaco hozta, ahol Vandoorne uralta a verseny második felét, és megszerezte szezonbeli első győzelmét. További sikerek – két harmadik hely formájában Berlinben – következtek, mielőtt további pontokat szerzett volna a bajnoki címért folytatott küzdelemben Jakartában és Marrakeshben. Mivel két bajnoki riválisa, nevezetesen Jean-Éric Vergne és Edoardo Mortara szürkébb hétvégét produkált a New Yorkban, Vandoorne egy negyedik és egy második hellyel a tabella élére került. Vandoorne 36 pont előnnyel érkezett a szöuli szezonzáróra, a kiwi Mitch Evans előtt. A dél-koreai fővárosban Evans szombaton győzelmet aratott, bár nem tudott sokat faragni hátrányából, mivel Vandoorne ötödik lett. Vasárnap Vandoorne második lett, ezzel bebiztosítva a címet, és ezzel második egyéni és konstruktőri világbajnoki címét szerezve a távozó Mercedes csapatnak.
DS Penske
2022 októberében bejelentették, hogy Vandoorne csatlakozik az újonnan alakult DS Penske csapathoz bajnoktársa, Jean-Éric Vergne mellett a 2023-as szezonra. Az új Gen3-as autó bevezetése kihívást jelentett Penske számára, ami csalódást keltő szezonhoz vezetett Vandoorne számára. Dobogós helyek nélkül és egyetlen pole pozícióval São Paulóban, Vandoorne végül a tizenegyedik helyen végzett a tabellán, 51 ponttal lemaradva csapattársától, Vergne-től.
Vandoorne két közepesnek mondható szezon után távozott a csapattól a 2024-es szezon végén.
Maserati Vandoorne a 2024–25-ös szezonra a Maserati MSG Racinghez szerződött, Jake Hughes mellé. Vandoorne Tokióban diadalmaskodott, ezzel megszerezve első győzelmét a 2022-es monacói ePrix óta, véget vetve egy 49 futamos nyeretlen szériának. Vandoorne Pit Boost felvétele után, a 13. körben Günther lefulladt DS Penske autója miatt belengedték a piros zászlót, ami azt jelentette, hogy nettó előnyre tett szert a mezőny többi részével szemben. Ez lehetővé tette számára, hogy 8 másodperces előnnyel győzedelmeskedjen a Nissan versenyzője, Oliver Rowland előtt, ezzel a Maserati első győzelmét szerezte a 2024-25-ös szezonban. A szezon végén Vandoorne-t és Hughes-t Jean-Éric Vergne és Nick Cassidy váltotta, miután a csapatot átnevezték Citroën Racingre.
Jaguar Miután nem talált helyet a 2025–26-os szezonra, Vandoorne tartalékpilótaként csatlakozott a Jaguar Racinghez.
A Hosszútávú-világbajnokságban
2019 áprilisában bejelentették, hogy Vandoorne két WEC-futamon indul az SMP Racing színeiben 2018-2019-ben. A Spa-Francorchamps 6 órás versenyen Vandoorne Petrov és Aleshin mellett a harmadik helyen végzett az LMP1 osztályban. Vandoorne az első etapot havas, esős és jégesős időjárási körülmények között vezette. A Le Mans 24 órás versenyen a harmadik helyen végzett.
Vandoorne a 2024-es szezonban a Peugeot Sporttal versenyzett Nico Müller és Loïc Duval mellett.
2025. szeptember 11-én a Peugeot bejelentette, hogy Vandoorne szerződése a Hypercar programjukkal lejár a Fuji 6 órás verseny után, és távozik, helyére Théo Pourchaire érkezik a bahreini utolsó futamra. A Peugeot azonban a következő hónapban bejelentette, hogy a Vandoorne szerződését meghosszabbították a 2026-os szezonra.
Eredményei Karrier összefoglaló