A Reschen-hágó (, ) a Meran (Merano) felől húzódó Vinschgau-völgy () Spondignánál tovább folytatódik, s itt fordul észak felé a 40. sz. út és a Meranóból induló vasút Malles Venosta-ig. Utána az Etsch (Adige) folyó mentén haladó országút a 3 km hosszú Mina-tó (1449 m), majd a Reschen-tó (, ) mesterségesen duzzasztott tavának gátjai mellett vezet 2800 m magas hegyek között. Így érkezünk az osztrák határra, a Reschen-hágóhoz, 1508 m), s innen néhány km-re van a svájci határ is. A hágót földrajzi helyzete tette nevezetessé: híres vízválasztó (az itt eredő Etsch (Adige) az Adriai-tengerbe ömlik, a hágó nyugati túlsó oldaláról a svájci Engadinból érkező Inn a Duna közvetítésével a Fekete-tengerbe) torkollik.
jobbra|270px
Fekvése
Történelme
Közlekedése Az északi hágóút Az Innsbruck-Bregenz főirányú távolsági közlekedési tengelyről (A12. sz autópálya, B171. sz. főút, Ibk-Bregenz vasúti fővonal) történő – a Reschen-hágóig és tovább Bolzanóig – haladó közúti közlekedési tengely történelmileg kialakult kiágazási helye Landeck város térségében van. A város tágabb térségére vonatkozó utalást az indokolja, hogy itt a közúti fejlődés következtében több részben-egészben feladott, vagy átminősült útszakasz található – és járható be – ma is. A jelenlegi 180. sz. főút az autópálya 144. sz csomópontjából, a Landecki-(közúti)-alagúton át működik. Korábban Landeck belterültén át több – részben megszűnt, részben helyi jelentőségűvé vált – útvonal-csatlakozás létezett (pl. Fließ és az ún. Alter Zoll felé haladó, nagy (12-18%-os) szintkülönbségű útvonal). Az utóbbi egy jelenleg nagy szintkülönbségekkel nehezített helyi út, ami Karres-Arzl településeknél csatlakozik vissza a korábban jelzett kelet-nyugati közlekedési tengelyhez. (A környék helyi értékeit kereső túrázók számára vonzó, szép útvonal, melyre kis települések, szép panorámahelyek fűződnek. Ehhez a belső úthoz csatlakozó, déli irányú, hasonlóan erős szintkülönbsége út Prutz településnél csatlakozik végül a hágóúthoz. A 6,9 kilométeres közúti alagút Fließ térségében a mélyebb terepen bujik ki, s ezt követően még egy kisebb is megismétlődik.
A déli hágóút A hágónál
Turizmus, sport
Források és irodalom Fajth T. – Dombi J.: Itália (p. 161) – Panoráma K., 1977 – Pethő T. – Szombathy V.: Ausztria – Panoráma K., 1969 – Athenaeum Ny.69.0798 Steffan Bruns: Alpenpässe. Vom Saumpfad zum Basistunnel – Selbstverlag 2002 (S.132) Stefano Ardito: ALPOK túrázóknak (1995)2005.II.átd.k. – Gabo Kiadó – Gerold Walser: Studien zur Alpengeschichte in antiker Zeit (= Historia – Einzelschriften. Band 86) (S. 117) – Franz Steiner Verlag, Stuttgart 1994 – , (Google-Buchvorschau) Martin Kluger: Die Fugger in Augsburg, (S. 13) – . (Leseprobe PDF, 1 MB) Steffan Bruns: Alpenpässe – Geschichte der alpinen Passübergänge. Vom Inn zum Gardasee. 1. Aufl. Band 3, (S. 62.) – L. Staackmann Verlag KG, München 2010 – , Steffan Bruns: Alpenpässe – vom Saumpfad zum Basistunnel, 4. k. Jon Mathieu: Die Alpen (Raum-Kultur-Geschichte) – RECLAM Verl. Stuttgart, 2015 – A. Cousy- C.Donzel- M.Raspre- M.Walter: Legendäre Reisen in den Alpen (Sonderausg.) – Frederkind & Thaler 2015, München – Karl Baedecker: Tirol – Handbuch für Reisende (55 rézkarc térképpel!) – Leipzig, 1923 Térképek ADAC Auto Atlas Europa 2010/2011. – Freitag-Berndt: Wander- Rad- und Freizeitkarte WK 022 – Freitag-Berndt: Freizeitführer WK 022 – Freitag-Berndt: Tirol / Vorarlberg 2005. – M: 1:200 000 Freitag-Berndt: Osttirol / Kärnten 2005. – M: 1:200 000
További információk
Kategória:Az Alpok hágói Kategória:Olaszország hágói Kategória:Olaszország télisport-központjai Kategória:Határátkelőhelyek Kategória:Trentino-Alto Adige földrajza