A budapesti 41-es jelzésű autóbusz a Kosztolányi Dezső tér és Budafok, Vincellér út között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt., majd alvállalkozóként a VT-Transman üzemeltette.
Története
1948. október 31-étől 1949. június 19-éig Kőbányán jártak 41-es jelzésű buszok (Zalka Máté tér és az Új köztemető, illetve a Maglódi út között).
1950. június 5-én a Kelenföldi pályaudvar és Kelenvölgy, Völgy utca között indult újra. 5 éven belül többször is meghosszabbították, először a Hegyalja utcáig, majd az Állvány utcáig, végül 1955. november 23-án a Kecskeméti utcáig. 1969. december 1-jétől a Kosztolányi Dezső tértől közlekedett az Őrmezői lakótelep érintésével, a Kelenföldi pályaudvartól az Andor utcáig 41Y jelzéssel indították új járatot. 1992. november 30-án megszűnt a 172-es busz, a kimaradt megállókat a 41-es pótolta, ezért útvonala az Egérútnak az Olajbogyó utca és Péterhegyi út közötti 1988-ban elkészült első szakaszán keresztül meghosszabbodott a budafoki Vincellér útig, a kelenvölgyi betérés megtartásával.
2008. szeptember 6-án összevonták az 50-es busszal és 150-es jelzéssel közlekedett tovább a Kosztolányi Dezső tér és Budatétény vasútállomás (Campona) között.
Járművek A viszonylaton korábban Ikarus 260-asok közlekedtek, amelyeket a BKV Kelenföldi garázsa állított ki. Amikor a BKV az első vonalakat alvállalkozóknak adta át üzemeltetésre, a 41-es is köztük volt. Ebben az időszakban a BKV alvállalkozója, a VT-Transman Kft. Ikarus 263-asokat közlekedtetett a vonalon. A buszok a BKV-nál alkalmazott 200-asoktól kismértékben eltértek: a vezetőfülke orosz rendszerű volt (a fülke az első ajtó jobb ajtószárnyából nyílt), valamint 6 sebességes ZF kézi váltóval rendelkeztek. Megszűnése előtt MAN SL 223-as és Alfa Localo buszok jártak a vonalon.
Útvonala Budafok, Vincellér út felé Kosztolányi Dezső tér feléKosztolányi Dezső tér vá. – Bocskai út – Karolina út – Hamzsabégi út – Ajnácskő utca – Budaörsi út – aluljáró – Menyecske utca – Neszmélyi út – Péterhegyi út – Egérút – Csákvár utca – Bazsalikom utca – Torma utca – Péterhegyi út – Horogszegi határsor – Vöröskúti határsor – Tordai út – Tegzes utca – Hittérítő út – Budafok, Vincellér út vá.Budafok, Vincellér út vá. – Hittérítő út – Tegzes utca – Tordai út – Vöröskúti határsor – Horogszegi határsor – Péterhegyi út – Alabástrom utca – Bazsalikom utca – Kecskeméti József utca – Duránci utca – Gépész utca – Bazsalikom utca – Csákvár utca – Egérút – Péterhegyi út – Neszmélyi út – Menyecske utca – Balatoni út – Budaörsi út – Ajnácskő utca – Hamzsabégi út – Bartók Béla út – Kosztolányi Dezső tér vá.
Megállóhelyei Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 250-es busz nincsen feltüntetve.
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0||Kosztolányi Dezső térvégállomás||20 |align=left rowspan=2| |- |1||Kosztolányi Dezső tér||∫ |- |2||Vincellér utca||∫ |align=left| |- |∫||Bartók Béla út||18 |align=left| |- |5||Kelenföldi autóbuszgarázs||17 |align=left| |- |6||Hungária Biztosító||16 |align=left| |- |7||Dayka Gábor utca||14 |align=left| |- |8||Sasadi út||13 |align=left| |- |10||Kérő utca||12 |align=left| |- |11||Neszmélyi út (Őrmező) (↓)Őrmezői lakótelep, Menyecske utca (↑)||11 |align=left| |- |12||Péterhegyi út (↓)Neszmélyi út (↑)||10
|13||Őrmezei út||9
|14||Bazsalikom utca (↓)Gépész utca (↑)||8 |align=left| |- |∫||Duránci utca||7 |align=left| |- |∫||Kecskeméti József utca||7 |align=left| |- |15||Torma utca||6 |align=left| |- |16||Husáng utca (↓)Alabástrom utca (↑)||6
|18||Péterhegyi köz (↓)Olajfa utca (↑)||5
|19||Kápolna út||4
|20||Ady Endre út||3 |align=left| |- |21||Tordai út||2
|22||Hittérítő út (↓)Tegzes utca (↑)||1
|24||Budafok, Vincellér útvégállomás||0
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai