A Puch 500 a Puch-Werke (a Steyr-Daimler-Puch AG csoportvállalata Grazban) kisautója volt, amelyet Ausztriában a népnyelv Pucherlnek, Stájerországban pedig Puchschammerlnek nevezett.Roland Russwurm: Österreichisches Wörterbuch: at-de : Schammerl // vgl. Puchschammerl - kleines Auto
Általános leírása 1957-ben bevezették a Steyr-Puch 500 Fiat modellt. A költségek miatt a vállalat nem gyártott saját kocsiszekrényt, hanem a Fiat Nuova 500 karosszériáját vette át. Az Erich Ledwinka által kifejlesztett, körülbelül 16 lóerős bokszermotor akkoriban megfelelt az elvárásoknak. A Steyr-Puch egyértelműen felülmúlta a Fiat 500-ast, annak soros motorjával szemben, azonos üzemanyag-fogyasztás mellett simább futást biztosított. A sebességváltó eleinte teljesen szinkronizált volt, ami szintén előremutató és előnyös volt a hegyvidéki utakon. A Fiat azonban a dobfékek területén 18%-kal hatásosabb volt.Steyr-Puch 500. Kraftfahrzeugtechnik 5/1958, 179–180. o. Ennek a modellnek a kabrióváltozata elsősorban mint potenciális vásárlókat a motorkerékpárosokat célozta meg.
A következő modellek készültek: Típus Építési időszak Hengerszám, motortípus Lökettérfogat Teljesítmény 500 1957–1959 2, bokszer 493 cm³ 16 LE (12 kW) 500 D 1959–1967 2, bokszer 493 cm³ 16 LE (12 kW) 500 DL 1959–1962 2, bokszer 493 cm³ 20 LE (15 kW) 700 C (kombi) 1960–1968 2, bokszer 643 cm³ 25 LE (18 kW) 700 E (kombi) 1962–1964 2, bokszer 643 cm³ 20 LE (15 kW) 650 T 1962–1969 2, bokszer 643 cm³ 20 LE (15 kW) 650 TR 1964–1966/69 2, bokszer 660 cm³ 27/30 LE (20/22 kW) 650 TR II 1965–1969 2, bokszer 660 cm³ 34/41 LE (25/30 kW) 500 S 1968–1969/74 2, bokszer 493 cm³ 16/20 LE (12/15 kW) 126 1973–1975 2, bokszer 643 cm³ 25 LE (18 kW) 1959-től az egész karosszériát, beleértve a tetőt is, a Fiattól vette át (Puch 500 D). 1969-ben a teljes technológiát a Fiat sebességváltójával és a Puch motorjával valósították meg. 1973-tól a Fiat 126 utódtípusát, a Fiat Nuova 500-ast szintén bokszermotorokkal szerelték fel.
A kisautó eladása sikeres volt, az 1957 és 1975 között gyártott közel 60 000 járműből sokat Ausztrián kívül adtak el, többséget Németországba, és a Fiat engedélyezési záradéka ellenére csak egy-egy darab ment Japánba, Guatemalàba és az Amerikai Egyesült Államokba. A finn haszongépjármű-gyártó, a Suomen Autoteollisuus (amely hosszú ideje importált autókat) szintén Steyr-Puch kisautókat hozott be Finnországba.
Motorsport A 650 TR II típusú jármű akkoriban a FIA 2-700-as csoportjában, azonos köbcentivel, és a motor kialakítása miatt értékesebb volt, mint Abarth versenytársa. Az egyik legfontosabb esemény 1966-ban a lengyel Sobiesław Zasada 2. csoportos turistaautóinak Európa rally-bajnoki címe volt.auto-motor-und-sport: Steyr-Puch 650 TR Ruhm-Kugeln
Gyűjtemények és tartozékok A nippek, játékszerek és mindennapi tárgyak mint gyűjtőhelyre a Fiat Nuova 500-asra dominálnak, amely – szinte ugyanazzal a karosszériával – hosszabb ideig, nagyobb mennyiségben és nagyobb választékban volt a piacon. A Puch által egyértelműen azonosítható gyűjthető tárgyak egyre népszerűbbek.
Érdekességek bélyeg|150px|A Sárga Angyalok ilyen kocsikkal kezdték magyarországi szolgáltatásukat Magyarországon a Magyar Autóklub által 1963 óta működtetett Sárga Angyalok közúti segélyszolgálat számára az első években az osztrák ÖAMTC autóklubtól ilyen típusú használt kisautókat szereztek be.
A Münsterland – Tetthely filmsorozat néhány epizódjában Silke Haller, a Christine Ursprunguch által megformált szereplő Puch 500-ast vezet.
Jegyzetek
Fordítás
Irodalom és források F. F. Ehn: Die Puch-Automobile 1900–1990 (2. kiadás, 2000) Franz Knogler: Personenkraftwagen Steyr von 1920–1941. Steyr Daimler Puch AG, Steyr, 1998 Lauvray, Le Fay, Rybiczka: Fiat 500. HEEL Verlag, Königswinter Matthias Marschik, Martin Krusche: Die Geschichte des Steyr Puch 500 (In Österreich weltbekannt). Verlagshaus Hernals, 2012 Egon Rudolf: Puch. Eine Entwicklungsgeschichte. Weishaupt, Gnas, 2007
További információk Steyr Puch Club Austria / SPA Der Steyr-Puch 500 und seine Querverbindungen (Dokumentation) Ani Reng: Steirische Gämse. Die Geschichte einer Mobilwerdung zwischen den Zeiten. Datum'' 6-7 / 2006 (hozzáférés 2010. június 19.)
Kategória:Miniautók