A Railpower GG20B Green Goat a Railpower Technologies által gyártott alacsony károsanyag-kibocsátású dízel hibrid tolatómozdony-sorozat. A mozdonyt egyetlen Caterpillar C9 hathengeres soros motor hajtja, amely 300 lóerőt (224 kW) ad le, és egy nagyméretű akkumulátorbankhoz van csatlakoztatva, ahol a két forrás együttesen 2000 lóerőt (1490 kW) ad le. A 2004-es bevezetése óta több mint 50 GG20B dízel-elektromos hibridmozdonyt gyártottak.Railpower Genset Switchers
Eredeti megrendelők Zársaság Példányszám Pályaszám Megjegyzések Bechtel Group 1 2000 Azóta S&S Sales and Leasing SSRX 2000GG20B Generation-4 Hybrid Locomotive For Sale BNSF Railway 4 1210–1213 Eredetileg Canadian Pacific Railway 1205 Canadian Pacific Railway 6 1700–1705 A vásárlási szerződést felbontották, a legyártott egységeket különböző társaságokhoz kerültek. Amtrak 599, BNSF Railway 1205 Kansas City Southern Railway 2 1868–1869 Lubrizol Corporation 1 2006 Modoc Railroad Academy 1 2608 Azóta S&S Sales and Leasing SSRX 2608GG20B Generation- 3rd Generation Hybrid Locomotive For Sale Railpower Technologies 5 2401–2405 Bemutatópéldányok Railserve 10 414, 1602, 1621, 1810, 2402, 2605, 4495, 4547, 8049, 9140 Nem konzisztens pályaszámokkal rendelve Union Pacific Railroad 21 Y2004, Y2300–2319 A UP „GG20GE” típusjelöléssel hivatkozik a példányaira United States Army 4 6000–6003 Összesen 55Railpower GG20B Roster
Üzemanyagcella-tesztkörnyezet A BNSF Railway és a Vehicle Projects egy GG20B-t a hidrogén üzemanyagcellák használatára kísérleti tesztalanyként alakított át. Az új mozdony a HH20B jelzést kapta. A mozdonyt először 2009. június 29-én mutatták be nyilvánosan a Kansas állambeli Topekában.
Ez a mozdony, a BNSF 1205 eredetileg a Canadian Pacific Railway számára készült, de a megrendelés törlése miatt nem szállították le. A mozdonyt 2008-ban eladták a BNSF-nek, és a vasút topekai műhelyébe szállították átépítésre. A dízel generátorkészletet eltávolították, és a helyére üzemanyagcellás tápegységet építettek be. A hidrogént a mozdony hosszú gépterének tetején, az akkumulátorok fölött elhelyezett, erősen szellőző burkolatba épített tartályok tárolják. Ez volt a legnagyobb szárazföldi jármű a Földön, amelyet kizárólag hidrogén üzemanyagcellával hajtanak.
Fordítás
Jegyzetek
Kategória:Amerikai dízelmozdonyok Kategória:Tolatómozdonyok