A Ferrari SF-24 (kódnevén Project 676) egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Scuderia Ferrari tervezett és gyártott a 2024-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Charles Leclerc és a csapattal utolsó szezonját kezdő Carlos Sainz Jr. voltak, valamint egyetlen verseny erejéig a Sainz helyett beugró Oliver Bearman.
A szezon Rgtön a szezonnyitó bahreini nagydíjon sikerült a csapatnak megszerezni első dobogós helyezésüket, Sainz jóvoltából, egy harmadik hellyel, miközben Leclerc negyedik lett (előrébb is végezhetett volna, ám fékproblémái akadtak. A második futamon, Szaúd-Arábiában aztán Sainz bár részt vett az első szabadedzésen, de komoly fájdalmai miatt vissza kellett, hogy lépjen - mint kiderült, vakbélgyulladása lett és meg kellett műteni. A helyére a tartalékversenyző Oliver Bearman ugrott be, aki szépen helytállt: a tizenegyedik helyre kvalifikálta magát és a hetedik helyen ért célba. Leclerc eközben harmadik lett.
Sainz, aki éppen hogy csak lábadozott a műtéte után, második helyre kvalifikálta magát, majd megnyerte a versenyt, amely ráadásul egy Ferrari kettős győzelem volt. Japánban Leclerc lett dobogós, majd kicsit gyengébb futamok következtek, de a két versenyző sosem ért célba ötödiknél rosszabb helyen. Miamiban új főszponzor, a HP érkezett a csapathoz, amelynek köszönhetően a vörös-sárga-fekete színvilág egy kis kéket is kapott. Monacóban Leclerc pole pozíciót ért el és meg is nyerte a versenyt - hazai pilóta ezt a versenyt 1931, Louis Chiron diadala óta nem nyerte meg, Formula–1-es futamon pedig senki, Leclerc pedig véget vetett évek óta tartó hazai pechszériájának.
A Ferrari ezt követően azonban visszaesett: Kanadában kettős kiesést könyvelhettek el, Ausztriában pedig Leclerc versenye ment tönkre egy rajt utáni ütközésben. A csapatot az erősorrendben egyértelműen megelőzte a McLaren, és már a Mercedes is szorongatni kezdte őket. A következő jelentősebb eredményüket Belgiumban érték el, ahol Leclerc pole pozíciót szerzett. A futamon aztán visszaesett, és George Russell diszkvalifikálása is kellett ahhoz, hogy végül felkerülhessen a dobogóra.
A nyári szünet utáni versenyeken megtáltosodott a Ferrari: Leclerc dobogót szerzett Belgiumban és Hollandiában, majd a Ferrari hazai közönsége előtt győzött Monzában. Még megnyerte az amerikai nagydíjat is, Sainz pedig a mexikóit (amely a csapat első győzelme volt itt 1990 óta), ezzel pedig a konstruktőri második helyre jött fel a csapat. A győzelemre is esélyesek lehettek volna, de ezt végül nem tudták elérni, Leclerc pedig bajnoki harmadik lett.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilótákFutamokPontokHelyezésBHRSAUAUSJPNCHNMIAEMIMONCANESPAUTGBRHUNBELNEDITAAZESINUSAMXCSAPLVGQATABU2024Scuderia Ferrari HPFerrari 066/1243244 43 231KI511 7144331251 435 342 536522.3NI135 55 553KI63 55665418 †72 21KI 536 42 Oliver Bearman7† – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a verseny 90 százalékát.
Leclerc a miami sprintfutamon 7, a sao paulóin 6, a kínain és az amerikain 5, a katarin 4, az osztrákon 2 pontot szerzett.
Sainz az amerikai sprintfutamon 7, a katarin 5, a miamin, a kínain, az osztrákon és a sao paulóin 4 pontot szerzett.
Félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör. Kis számmal a sprintfutamon elért helyezés, ha az pontszerzéssel járt együtt.
Forráshivatkozások
Fordítás
Kategória:2024-es Formula–1-es autók Kategória:Scuderia Ferrari