A Voepass Linhas Aéreas 2283-as járata a Voepass Linhas Aéreas által üzemeltetett ATR 72-500 típusú brazil utasszállító repülőgép volt, úton Cascavelből Guarulhosba, amely Vinhedo közelében 2024. augusztus 9-én lezuhant. A repülőgép 5200 méteres magasságban repült, amikor helyi idő szerint 13:22 körül a gép irányíthatatlanná vált és gyors zuhanásba kezdett. Beszámolók szerint a fedélzeten ötvenhét utas és egy négyfős személyzet tartózkodott. 2011 óta ez volt az első halálos kimenetelű baleset a brazil légiközlekedés történetében és az első a légitársaság 1995-ös alapítása óta.

A gép Az érintett repülőgép egy 14 éves, PS-VPB lajstromjelű, két Pratt & Whitney Canada PW127F hajtóművel felszerelt, ATR 72-500 típusú turbólégcsavaros repülőgép volt. A Voepass 2022 szeptemberében vásárolta meg az indonéz Pelita Air Service légitársaságtól.

A személyzet és az utasok A kapitány a 61 éves Humberto de Campos Alencar e Silva, az első tiszt pedig a 35 éves Danilo Santos Romano volt. A fedélzeten tartózkodó 61 fő mindegyike brazil nemzetiségű volt.

Események A repülőgép a Paraná államban található Cascavelből tartott São Paulóba. A légiirányítás helyi idő szerint 13:22-kor elvesztette a kapcsolatot a járattal, és tűzoltók jelentései alapján a repülőgép a São Paulo államban található Vinhedo város területén zuhant le, 76 kilométerre északnyugatra São Paulótól.

A repülőgép egy társasház közelében zuhant le a Capela kerület egyik lakónegyedében, a földön sérültekről nem érkezett hír. A korábbi jelentésektől eltérően a repülőgép egy lakóparkban található ház udvarára zuhant, és a földön senki sem vesztette életét vagy sérült meg. A katasztrófa előtti pillanatokban készült videókon látható, hogy a repülőgép spirálisan zuhant az orrával lefelé mutatva.

A brazil GloboNews televíziós hírcsatorna megszakította közvetítését az olimpiai játékokról, hogy élőben mutassa a baleset helyszínét. A csatorna felvételein látszott még, hogy kigyulladt egy nagy terület és sűrűn füstöl a repülőgép törzse. A repülőgép fedélzetén tartózkodó mind a 61 fő (57 utas és 4 fős személyzet) életét vesztette. A baleset helyszínén talált holttestek többsége erősen megégett, ami megnehezítette az áldozatok azonosítását.

Következmények Lula da Silva, Brazília elnöke, aki éppen az ország déli részén egy rendezvényen vett részt, egy perces néma csenddel emlékezett meg a fedélzeten lévőkről, amikor a baleset híre napvilágot látott. Még aznap este háromnapos nemzeti gyászt hirdetett a baleset miatt.

A nyomozás A brazil repülési baleseteket kivizsgáló és megelőző központ (CENIPA) vizsgálatot indított a baleset ügyében. A CENIPA vezetője, Marcelo Moreno a baleset napján közölte, hogy mindkét repülési adatrögzítőt, a pilótafülke hangrögzítőjét és a repülési adatrögzítőt, megtalálták és a hivatal birtokában vannak.

Lásd még

A Yeti Airlines 691-es járatának katasztrófája A TransAsia Airways 235-ös járatának katasztrófája

Jegyzetek

Fordítás

Kategória:Légi közlekedési balesetek és események 2024-ben