A Zengő InterCity egy Budapest és Pécs között közlekedő InterCity-járat volt (vonatszám: IC 801/802).
A járat története
A járat először az 1994/1995-ös menetrendben közlekedett Budapest-Déli pályaudvar és Pécs között, a járat csak Szentlőrinc állomáson állt meg.
Később megállási pontjai bővültek Budapest-Kelenföld, Sárbogárd, Dombóvár és Sásd állomásokkal.
A 2004/2005-ös menetrendváltással a járatot megszüntették alacsony kihasználtságra hivatkozva, de 2005 február 7-ével újraindították a járatot.
2005 után a vonat a Déli pályaudvar helyett a Keleti pályaudvarról indul. 2010 decemberétől ismét a Déli pályaudvarról indult, majd 2012 decemberétől ismét a Keleti pályaudvarról.
A járat a 2008/2009-es menetrendi évben tovább közlekedett Miskolcra.
A 2008/2009-es menetrendtől kerékpár is szállítható a vonatban kerékpárhelyjegy váltása mellett (bizonyos időszak kivételével).
A 2010/2011-es menetrendváltással a járat megállt Pincehely állomáson, valamint Budapest-Pécs viszonylatban a Tenkes InterCity menetidejében közlekedett.
A 2010-es évek közepén Pécs-Budapest viszonylatban szlovák illetve cseh kocsikkal közlekedett, valamint visszatért a 2009-ben kivezetett étkezőkocsi-szolgáltatás.
A 2017/2018-as menetrendváltástól a járat egyesítve közlekedett egy Kaposvári InterCity-vel (Budapest-Pécs viszonylatban a Zselic, Pécs-Budapest viszonylatban a Rippl-Rónai InterCity-vel), egészen a 2019/2020-as menetrendváltásig, valamint Pécs-Budapest viszonylatban a Sopianae InterCity idejében közlekedett.
2018. december 9. és 2019. március 31. között Kelenföld és Érd felső szakaszon pályafelújítás miatt a járat csak Százhalombatta-Pécs viszonylatban közlekedett, Kelenföld és Százhalombatta között vonatpótló autóbuszok közlekedtek.https://www.mavcsoport.hu/mavinform/modositott-menetrend-potlobuszok-pecsi-fovonalon-es-csatlakozo-vonalakon
A 2019/2020-as menetrendváltástól a járat nem áll meg Pincehely és Sásd állomásokon, valamint Dombóvár-Pécs között felár nélkül igénybe volt vehető.
A 2022/2023-as menetrendváltástól a Budapest-Pécs InterCity-k egységesen "Mecsek" név alatt közlekednek.
2026. április 2-án ismét közlekedett erősítő IC-ként Budapest-Pécs között. Dombóvárig a Somogy InterCity-vel egyesítve közlekedett, valamint Dombóvár-Pécs között nem állt meg.
Vonat összeállitás története A járatot főleg a MÁV V43-as villanymozdonyai továbbították, de előfordultak V63-as illetve 480-as sorozatú villanymozdonyok is, a kocsistokk a 2. és 3.generációs InterCity-kocsikból és Halberstadti vezérlőkocsiból valamint erősítő jelleggel Halberstadti és felújított Bhv kocsikból tevődött össze. A 2020/2021-es menetrendváltástól a járatban megjelentek a 3. generációs InterCity-kocsik is. A 2022 szeptember 17-18-án megrendezett "Pécsi retro hétvége" alkalmából Budapest-Pécs viszonylatban étkező és komfortkocsi, Pécs-Budapest viszonylatban pedig BVmot motorvonat közlekedett a járaton.
A járat megállási pontjai és utolsó tervezett összeállítása +Zengő InterCityKmÁllomásMenetidő (perc)0Budapest-Keleti -13Budapest-Kelenföld1593Sárbogárd65173Dombóvár116218Szentlőrinc154237Pécs169 +Zengő InterCityKocsiszámJárműKocsiosztályMegjegyzés -MÁV 433 MÁV 630 MÁV 480 - -34START By/Byee2.Közlekedik szombaton33START By/Byee2.Közlekedik szombaton32START By/Byee2.Közlekedik szombaton23START Bpee 2044 START Bpee 29572. -22START Bpee 2044 START Bpee 29572. -21START Bpee 2044 START Bpee 29572. -18START Apee 1044 START Apee 19571. -10START Bybdtee2.Kerékpárhelyjegy váltása kötelezőPécs-Budapest viszonylatban fordítva közlekedik!
Jegyzetek
Kategória:Nevet viselő magyarországi vonatok Kategória:Pest megye vasúti közlekedése Kategória:Baranya megye vasúti közlekedése Kategória:Tolna megye vasúti közlekedése Kategória:Magyarországi InterCity vonatok