Az ATS D7 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel az ATS csapat versenyzett az 1984-es Formula–1 világbajnokság során. A csapat egyetlen autóját Manfred Winkelhock vezette, illetve az idény végén Gerhard Berger egy másodikkal is rajthoz állt. Ez volt az ATS utolsó autója a megszűnésük előtt.
Áttekintés A szezon elején az autó nem tűnt rossznak, köszönhetően az erős BMW turbómotornak. Sajnos a megbízhatóság csapnivaló volt, Winkelhockot pedig az idénynyitón ki is zárták az időmérőt követően, így egészen Kanadáig kellett várni az első befejezett futamra. A belga nagydíjra Winkelhock hatodikként kvalifikált, és sokáig a negyedik helyen is haladt, de ekkor is fel kellett adnia a versenyt, kipufogó-problémák miatt. Imolában ugyanez megismétlődött: kvalifikáció a hetedik helyre, jó versenytempó, majd turbóhiba miatti kiesés.
Winkelhock a csapattal együtt versenyzett 14 futamából mindössze kettőt tudott befejezni: Kanadában és Dallasban. Második versenyzőként csatlakozott Ausztriában a helyi Gerhard Berger, aki tizenkettedik lett - Winkelhock nem tudott elrajtolni váltóhiba miatt. Olaszországban ismét Berger volt a második versenyző, Winkelhock pedig újra nem tudott elrajtolni. Berger a hatodik, elméletileg pontot érő helyen ért célba, viszont mivel az ATS csapat az idény elején csak egy autót nevezett, az akkori szabályok értelmében ezért nem járt pont. Az utolsó két futamon már csak Berger volt a versenyzőjük.
Az ATS végül egyetlen pontot sem szerzett egész idényben. Az év végén a BMW felmondta velük a szerződést, részben a gyenge teljesítmény, részben a csapatfőnök Günter Schmid viselkedése miatt. Ez egyben a csapat végét is jelentette.
Eredmények (félkövér jelöli a pole pozíciót, dőlt betű a leggyorsabb kört) ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1984Team ATSBMW M12BRARSABELSMRFRAMONCANDETDALGBRGERAUTNEDITAEURPOR0NRManfred WinkelhockKIZKIKIKIKIKI8KI8KIKINIKINIGerhard Berger126KI13
Fordítás
Kategória:1984-es Formula–1-es autók