TELT-Tunnel Euralpin Lyon Turin sas è una società binazionale, giuridicamente di diritto francese, di proprietà al 50% dello Stato francese e al 50% delle Ferrovie dello Stato Italiane con sede a Chambéry, nel dipartimento della Savoia, in Francia con lo scopo di progettare, realizzare e successivamente gestire la sezione transfrontaliera della futura linea ferroviaria Torino-Lione che fa parte del corridoio delle reti ferroviarie europee TEN-T. A seguito dell'accordo tra i governi di Italia e Francia, il mandato di gestione è di 99 anni.
Storia Il nuovo promotore succede a LTF, Lyon Turin Ferroviaire, che da ottobre 2001 a febbraio 2015 ha svolto studi, ricognizioni e lavori preliminari per la realizzazione della nuova linea. Le funzioni e l'assetto di TELT sono stati definiti dagli articoli 6-7 dell'accordo tra Italia e Francia del 30 gennaio 2012.(diventato in Italia legge 23 aprile 2014, n. 71) Tra i primi atti della società l'inoltro della richiesta di cofinanziamento europeo nell'ambito del settennio finanziario 2014-20.
Attività Il tunnel di base è un elemento fondamentale del futuro collegamento ferroviario Lione-Torino, tra Susa in Piemonte e Saint-Jean-de-Maurienne in Savoia.
Sul lato francese, le opere transfrontaliere, compresa la svolta del tunnel di base, lunga 57,5 km, sono state dichiarate di pubblica utilità nel dicembre 2007. Da parte italiana, il "progetto preliminare" è stato approvato dal Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE) nell'agosto 2011 e l'utilità pubblica nel 2013 sulla base del "progetto definitivo" in corso.
I costi Nel settembre 2011, i ministri francese e italiano dei Trasporti e delle Infrastrutture hanno firmato un accordo che ripartiva questo investimento tra i due paesi: il 57,9% a spese dell'Italia, il 42,1% a spese della Francia. La Commissione europea nel 2015 ha stabilito la possibilità di rimborsare fino al 40% delle spese sostenute per i collegamenti transfrontalieri della rete di trasporto centrale dell'Unione europea, tra cui la Torino-Lione.
All’indomani della creazione di TELT nel 2015, il costo previsionale del progetto era stato stimato da un ente terzo in 8,6 miliardi di euro (base euro 2012). Questo costo previsionale è stato aggiornato per tenere conto del completamento, nel 2023, della fase di aggiudicazione di tutti i contratti dei lavori civili per il tunnel di base in Italia e in Francia. Su questa base, il costo previsto del progetto è stato rivalutato a 11,1 miliardi di euro (stessa base, euro 2012).
Dati societari
Ragione sociale: Société par Actions Simplifiée Sede legale: Chambéry (Francia) Sede italiana: Torino Presidente: Daniel Bursaux Direttore generale: Maurizio Bufalini Consiglieri di amministrazione: per l'Italia Maurizio Bufalini – Amministratore – Direttore Generale TELT,Oliviero Baccelli – Amministratore, Roberto Ciciani – Amministratore, Roberto Mannozzi – Amministratore, Calogero Mauceri – Amministratore. Per la Francia: Daniel Bursaux – Amministratore, Presidente del Consiglio di Amministrazione – Presidente TELT, Carole Bernardy – Amministratrice, Christine Bouchet – Amministratrice, Louis de Fouchécour – Amministratore, Cédric Peignat – Amministratore.
Note
Voci correlate Progetto di ferrovia Torino-Lione Tunnel di base del Moncenisio
Collegamenti esterni
Categoria:Aziende di Parigi Categoria:Società ferroviarie francesi Categoria:Società partecipate da Ferrovie dello Stato