Questa voce raccoglie un approfondimento sui test effettuati nell'ambito del campionato 2016 di Formula 1.
Calendario I test pre-stagionali si disputeranno, in due sole sessioni, la prima dal 22 al 25 febbraio, la seconda dal 1º al 4 marzo, per un totale di otto giorni, entrambe sul Circuito di Catalogna, a Barcellona in Spagna. L'elevato numero di gare presenti nel calendario aveva messo in dubbio la possibilità che, anche in questa stagione, potessero tenersi dei test anche nel corso della stagione. Successivamente la FIA ha stabilito 4 giorni di test, da effettuarsi nel corso del campionato. Le prime due date sono il 17 e 18 maggio, all'indomani del Gran Premio di Spagna, ancora sul tracciato di Barcellona, le altre due il 12 e 13 luglio, sul Circuito di Silverstone, a seguire il Gran Premio di Gran Bretagna.
Il 25 e 26 gennaio si terranno, in realtà, altri test, sul Circuito Paul Ricard, al fine però solo di testare gli pneumatici Pirelli da bagnato. A tali sessioni parteciperanno solo le vetture di tre scuderie: Ferrari, McLaren e Red Bull. Su tali test vi sarà la vigilanza della Federazione, al fine di evitare che le scuderie partecipanti possano ottenere un vantaggio dalla loro presenza.. Durante la stagione Ferrari, Mercedes e Red Bull hanno testato gli pneumatici Pirelli 2017. Su circuiti diversi e in date specifiche le tre scuderie, a turno, hanno testato gli pneumatici con vetture del 2015 con carico aerodinamico modificato per simulare le condizioni del 2017.
Le Castellet (gennaio 2016) Le Castellet, Circuito Paul Ricard, 25-26 gennaio 2016.
Barcellona (febbraio 2016) Barcellona, Circuito di Catalogna, 22-25 febbraio 2016.
Barcellona (marzo 2016) Barcellona, Circuito di Catalogna, 1º-4 marzo 2016.
Barcellona (maggio 2016) Barcellona, Circuito di Catalogna, 17 e 18 maggio 2016.
Silverstone (luglio 2016) Silverstone, Circuito di Silverstone, 12 e 13 luglio 2016.
Test di Le Castellet Formazione piloti Team25 gennaio26 gennaio Ferrari Kimi Räikkönen Sebastian Vettel Red Bull Daniel Ricciardo Daniil Kvjat McLaren Stoffel Vandoorne Stoffel Vandoorne
Resoconto prima giornata La prima sessione di test si svolge sul Circuito Paul Ricard di Le Castellet, posto nel sud della Francia. La F1 torna così sul suolo francese dopo il 2008, ultimo anno di tenuta del gran premio nazionale. Il test però è finalizzato solo allo studio del comportamento delle gomme Pirelli, in condizioni di bagnato. La pista, nella sua conformazione da 3,5 km, viene bagnata artificialmente. Le tre sole scuderie presenti, Ferrari, Red Bull Racing e McLaren utilizzano vetture ancora nella configurazione del 2015, al fine di non trarre vantaggio dalla partecipazione all'evento. Il numero ridotto di vetture ammesse è dovuto alla poca lunghezza del tracciato, e alla scarsa sicurezza viste le condizioni di pista bagnata.
Nella prima giornata il tempo migliore è fatto segnare da Daniel Ricciardo (su Red Bull), che precede Stoffel Vandoorne, pilota tester utilizzato dalla McLaren. Il belga è stato costretto a terminare la sua prestazione dopo 88 giri, a causa di un problema tecnico. Il test si chiude un'ora prima del previsto, dopo che le vetture hanno percorso 1.000 km, con l'uso di dieci tipi di gomme da bagnato diverse.
Piloti più veloci Pos Pilota Team Tempo Giri 1 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1'08"713 99 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1'09"131 88 3 Kimi Räikkönen Ferrari 1'09"637 99
Resoconto seconda giornata Il giorno seguente il più rapido è Sebastian Vettel, su Ferrari. Il tedesco ha ottenuto la prestazione con gomme intermedie, in una fase in cui la pista stava asciugandosi. La seconda giornata è stata finalizzata alla ricerca di equilibrio in condizioni di bagnato, non estremo. Solo a inizio turno sono state montate le gomme full wet, impiegate nel 2015, sostituite poi da pneumatici non riconoscibili, che avevano però differenze nelle mescole, nelle costruzioni oltre che nei disegni e nella profondità dei solchi. In due giorni le vetture compiono oltre 2.300 km. Le gomme di nuova generazione dovrebbero essere disponibili dal Gran Premio di Spagna.
Piloti più veloci Pos Pilota Team Tempo Giri 1 Sebastian Vettel Ferrari 1'06"750 134 2 Daniil Kvjat Red Bull Racing-Renault 1'06"833 113 3 Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1'07"758 127
Primo test di Barcellona Formazione piloti Team22 febbraio23 febbraio24 febbraio25 febbraio Mercedes Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Lewis Hamilton Nico Rosberg Nico Rosberg Ferrari Sebastian Vettel Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Kimi Räikkönen Williams Valtteri Bottas Valtteri Bottas Felipe Massa Felipe Massa Red Bull Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo Daniil Kvjat Daniil Kvjat Force India Alfonso Celis Jr. Sergio Pérez Nico Hülkenberg Alfonso Celis Jr. Renault Jolyon Palmer Jolyon Palmer Kevin Magnussen Kevin Magnussen Toro Rosso Carlos Sainz Jr. Max Verstappen Carlos Sainz Jr. Max Verstappen Sauber Marcus Ericsson Marcus Ericsson Felipe Nasr Felipe Nasr McLaren Jenson Button Fernando Alonso Jenson Button Fernando Alonso Manor Pascal Wehrlein Pascal Wehrlein Rio Haryanto Rio Haryanto Haas Romain Grosjean Esteban Gutiérrez Romain Grosjean Esteban Gutiérrez
Resoconto prima giornata Sebastian Vettel è il pilota più rapido nella prima giornata di test, condotta sul tracciato di Barcellona. Il tedesco della Scuderia Ferrari precede Lewis Hamilton, su Mercedes, che però è il pilota che effettua il più alto numero di giri, 156. In questa prima giornata tutte le scuderie hanno portato all'esordio la vettura predisposta per il 2016, ad eccezione della Sauber, che presenta ancora la C34. Questa giornata ha visto l'esordio assoluto per il nuovo team Haas, con al volante Romain Grosjean. Il francese ha compiuto solo 31 giri, in quanto la scuderia ha dovuto sistemare l'alettone anteriore, che aveva ceduto durante la fase mattutina della sessione. La Red Bull Racing ha effettuato i test coi motori Renault, per la prima volta ribattezzati TAG Heuer.
Piloti più veloci PosPilotaTeamTempoGiri1 Sebastian Vettel Ferrari1'24"939692 Lewis Hamilton Mercedes1'25"4091563 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer1'26"04487
Resoconto seconda giornata Il ferrarista Vettel si conferma il più rapido in pista anche nella seconda giornata di test. Il tedesco, che ha ottenuto il tempo migliore utilizzando un treno di gomme ultrasoft, ha preceduto di oltre sette decimi Daniel Ricciardo. Al termine della sessione Vettel ha parcheggiato la sua vettura a bordo della curva 3, ma senza riscontrare problemi tecnici di rilievo. Il pilota che ha concluso più giri è stato Nico Rosberg, con 172; la Mercedes non ha però utilizzato la tipologia di coperture più morbida.
Piloti più veloci PosPilotaTeamTempoGiri1 Sebastian Vettel Ferrari1'22"8101262 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer1'23"5251123 Sergio Pérez Force India-Mercedes1'23"650101
Resoconto terza giornata Nico Hülkenberg è il più rapido nella terza giornata di prove. Il tedesco, che ottiene il tempo migliore con le supersoft, si pone solo tre decimi più lento del tempo ottenuto da Vettel, nel giorno precedente, ma con gomme ultrasoft. Hülkenberg ha preceduto Romain Grosjean, e Kimi Räikkönen; il ferrarista si è visto penalizzato da un problema tecnico all'alimentazione, che non gli ha permesso di sfruttare a pieno la giornata di prove. Kevin Magnussen, su Renault, ha chiuso quarto ma per ben due volte è rimasto fermo lungo il tracciato. Altre interruzioni per bandiera rossa si sono avute per una gomma non ben fissata sulla vettura di Carlos Sainz Jr., e per un incidente di Rio Haryanto, finito fuori pista.
Piloti più veloci PosPilotaTeamTempoGiri1 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1'23"110 992 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1'25"874 823 Kimi Räikkönen Ferrari 1'25"977 78
Resoconto quarta giornata Kimi Räikkönen è il più veloce nell'ultima giornata della prima sessione di prove. Il ferrarista ottiene il tempo montando ancora gomme ultrasoft: il tempo è ottenuto nella fase finale della mattina, mentre al pomeriggio il finlandese è costretto a un lungo stop per la necessità di cambiare i radiatori della sua vettura. Anche Daniil Kvjat, secondo, ha utilizzato il nuovo tipo di mescola, ultrasoft, introdotto da questa stagione. La Mercedes, unica ad alternare due piloti sulla monoposto, chiude con il settimo e l'ottavo tempo, ma impiegando solo gomme medie. Il pilota più rapido, tra quelli che hanno utilizzato questa mescola, è Max Verstappen.
La bandiera rossa è stata esposta in due occasioni: per una Haas rimasta ferma sul tracciato, e per Rio Haryanto, finito contro le barriere. La McLaren, invece, a causa di gravi problemi tecnici, compie solo tre giri.
Piloti più veloci PosPilotaTeamTempoGiri1 Kimi Räikkönen Ferrari 1'23"477 782 Daniil Kvjat Red Bull Racing-TAG Heuer1'24"293943 Alfonso Celis Jr. Force India-Mercedes 1'24"840 75
Secondo test di Barcellona Formazione piloti La Mercedes, per non affaticare troppo i propri piloti, decide di continuare l'alternanza tra Nico Rosberg e Lewis Hamilton tra la mattina e il pomeriggio come negli ultimi due giorni nella prima sessione di test. A differenza della prima sessione scenderanno in pista solo i piloti titolari.
Team1º marzo2 marzo3 marzo4 marzo Mercedes Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg Ferrari Kimi Räikkönen Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Sebastian Vettel Williams Valtteri Bottas Valtteri Bottas Felipe Massa Felipe Massa Red Bull Daniil Kvjat Daniel Ricciardo Daniil Kvjat Daniel Ricciardo Force India Nico Hülkenberg Sergio Pérez Nico Hülkenberg Sergio Pérez Renault Kevin Magnussen Kevin Magnussen Jolyon Palmer Jolyon Palmer Toro Rosso Max Verstappen Carlos Sainz Jr. Max Verstappen Carlos Sainz Jr. Sauber Felipe Nasr Marcus Ericsson Felipe Nasr Marcus Ericsson McLaren Fernando Alonso Jenson Button Fernando Alonso Jenson Button Manor Rio Haryanto Pascal Wehrlein Pascal Wehrlein Rio Haryanto Haas Esteban Gutiérrez Esteban Gutiérrez Romain Grosjean Romain Grosjean Esteban Gutiérrez
Resoconto prima giornata Il tedesco Nico Rosberg fa segnare il miglior tempo, nella prima giornata di test. Il pilota della Mercedes, impegnato solo alla mattina, ha impiegato principalmente gomme di tipo medio, montando gomme morbide solo per ottenere il miglior rilievo cronometrico. Valtteri Bottas, secondo, ha avvicinato il tempo di Rosberg, utilizzando però gomme supersoft. Terzo ha chiuso Fernando Alonso, che ha testato l'affidabilità della McLaren, inanellando 93 giri.
Sulla Manor si sono verificati problemi al retrotreno, tanto che Haryanto ha compiuto la maggior parte dei giri solo nel pomeriggio; all'Haas problemi alla pompa della benzina hanno invece costretto a chiudere anzitempo i test. Sulla Ferrari invece si sono verificati dei problemi col retrotreno. La sessione è stata interrotta con bandiera rossa per un guasto sulla Renault di Kevin Magnussen, rimasta poi ferma sul tracciato.
Piloti più veloci PosPilotaTeamTempoGiri1 Nico Rosberg Mercedes 1'23"022 822 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1'23"229 1233 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'24"735 93
Resoconto seconda giornata Valtteri Bottas, utilizzando gomme supersoft, è il più rapido nella seconda giornata. Alle spalle del pilota della Williams si è piazzato Lewis Hamilton che, dopo un lungo lavoro con gomme medie, ha cercato il tempo con gomme di tipo soft. Terzo, infine, Kevin Magnussen, il giorno prima penalizzato da guai tecnici sulla sua vettura. La Ferrari effettua un lungo lavoro con Sebastian Vettel, al fine di recuperare in parte il tempo perduto nella giornata precedente. Vettel ha anche seguito, per alcuni giri, da vicino la Mercedes, guidata da Nico Rosberg al pomeriggio.