Il Dassault Falcon 6X è un business jet di alta gamma, bigetto monoplano ad ala bassa, in fase di sviluppo dall'azienda aeronautica francese Dassault Aviation dal 2018.
Storia del progetto
Modello appartenente alla famiglia dei Falcon, questo bireattore si presenta come un modello ingrandito, anche per via della fusoliera più larga, del Falcon 2000, anch'esso bimotore. L'aereo è stato annunciato 28 febbraio 2018, in sostituzione del Dassault Falcon 5X (programma abbandonato nel dicembre 2016), del quale il Falcon 6X riprende le dimensioni e le caratteristiche principali, adottando però due nuovi motori Pratt & Whitney Canada PW812D da 58-62 kN ciascuno."Presentato anche in Italia il Falcon 6X" - "Aeronautica & Difesa" N. 450 - 04/2024 pag. 20
Il 10 marzo 2021, alle ore 14:45, decollando dall'aeroporto di Mérignac, alla periferia di Bordeaux, il prototipo del Falcon 6X ha effettuò il suo primo volo."LE PROTOTYPE DU DASSAULT AVIATION FALCON 6X RÉALISE SON PREMIER VOL", su avionslegendaires.net, 10 marzo 2021, URL consultato il 11 marzo 2021."FIRST FLIGHT FOR DASSAULT FALCON 6X", su ainonline.com, 10 marzo 2021, URL consultato il 11 marzo 2021."FALCON 6X MAKES FIRST FLIGHT", su scramble.nl, 11 marzo 2021, URL consultato il 11 marzo 2021."Vola il Dassault Falcon 6X" - "Aeronautica & Difesa" N. 415 - 05/2021 pag. 72 Ai comandi vi erano i collaudatori interni Bruno Ferry e Fabrice Valette che fecero salire il jet fino a 40.000 piedi, spingendolo fino alla velocità di Mach 0.80, ovvero la sua velocità di crociera commerciale. Contestualmente, fu comunicato che il jet sarebbe stato in grado di percorrere 10.000 chilometri senza scalo con consumi ridotti al minimo, e che le successive fasi dei test si sarebbero svolte a Istres sulle Bouches-du-Rhône.
Nell'agosto 2023 l'aereo ha conseguito la certificazione EASA/FAA. Il costo del velivolo, pronto al servizio sarà di 53,8 milioni di dollari. A fine dicembre dello stesso, il quarto esemplare ha iniziato un giro di presentazioni a potenziali clienti, atterrando in 49 aeroporti di 15 nazioni europee.
Il Falcon 6X, inoltre, ha dimostrato le sue eccellenti capacità in un volo di trasferimento con il solo equipaggio da Parigi a São Paulo, in Brasile. Volando in 12 ore e 43 minuti in presenza di un forte vento contrario, l'aereo ha raggiunto la quota di 43.000 piedi mantenendo la velocità di crociera di Mach 0,8, riuscendo a coprire la tratta di 5.646 miglia nautiche superando il previsto raggio d'azione di 5.500 nm (12.000 km); atterrando, poi, con più carburante di risperva rispetto alla quantità minima richiesta.
Utilizzatori
Civili
Cat Aviation 1 Falcon 6X consegnato il 21 febbraio 2024."SWITZERLAND'S CAT AVIATION TAKES WORLD'S FIRST FALCON 6X", su ch-aviation.com, 18 aprile 2024, URL consultato il 20 dicembre 2024. TAG Aviation 1 Falcon 6X ordinato, con consegna prevista per il 2025."TAG AVIATION TO ADD FIRST FALCON 6X IN 1H25, FIRST G500", su ch-aviation.com, 21 ottobre 2024, URL consultato il 20 dicembre 2024.
Militari
Ghana Air Force 1 Falcon 6X ordinato il 4 dicembre 2025."ALL ABOUT THE FALCON 6X AIRCRAFT EARMARKED TO RETOOL THE GHANA AIR FORCE", su ghanaweb.com, 5 dicembre 2025, URL consultato il 9 marzo 2026.
Aer Chór na hÉireann 1 Falcon 6X ordinato il 18 dicembre 2024."IRELAND TO FIELD NEW DASSAULT STRATEGIC REACH AIRCRAFT", su janes.com, 19 dicembre 2024, URL consultato il 20 dicembre 2024."IRELAND INVESTS IN FRENCH-MADE FALCON 6X AIRCRAFT", su thedefensepost.com, 20 dicembre 2024, URL consultato il 20 dicembre 2024."IRISH AIR CORPS LEARJET REPLACEMENT", su scramble.nl, 21 dicembre 2024, URL consultato il 21 dicembre 2024. Consegnato il 16 dicembre 2025."STATE TAKES DELIVERY OF NEW €53 MILLION GOVERNMENT JET", su rte.ie, 16 dicembre 2025, URL consultato il 17 dicembre 2025."IRELAND RECEIVES NEW DASSAULT STRATEGIC REACH AIRCRAFT", su janes.com, 17 dicembre 2025, URL consultato il 17 dicembre 2025.
Note
Voci correlate Dassault Aviation Dassault Falcon Dassault Falcon 5X
Altri progetti
Collegamenti esterni
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