Il de Havilland Canada DHC-4 Caribou era un aereo da trasporto tattico bimotore monoplano ad ala alta con caratteristiche STOL (Short Take Off and Landing) sviluppato dall'azienda aeronautica canadese de Havilland Canada negli anni cinquanta.
Entrato in servizio negli anni sessanta, trovò impiego oltre che in campo militare anche nel mercato dell'aviazione commerciale, utilizzato da numerosi paesi tra i quali: Stati Uniti, Canada, Australia, Kenya, Tanzania, Zambia, Camerun, Spagna, Thailandia, Malesia, India, Ecuador, Nuova Guinea e Colombia.
Storia del progetto Negli anni cinquanta la United States Army emise una specifica per la fornitura di un velivolo capace di poter trasportare materiali e truppe sulla linea di fronte ed evacuare i feriti nel viaggio di ritorno. In risposta la de Havilland Canada in collaborazione con il Canada's Department of Defence Production presentò il progetto del DHC-4 Caribou.
Il Caribou venne sviluppato come aereo da trasporto tattico leggero con prestazioni STOL (Short Take Off and Landing, decollo ed atterraggio corto), in grado di atterrare e decollare su piste corte e semi preparate.
Venne portato in volo per la prima volta nel luglio del 1958 ed entrò in linea nel 1961. Dopo la realizzazione dei primi 23 esemplari la produzione passò alla versione migliorata designata DHC - 4A e continuò fino al 1973 per un totale di 307 esemplari.
Tecnica Era caratterizzato da ala e coda alta con due motori stellari a pistoni, impennaggio orizzontale in posizione media sulla deriva, rampa ventrale per l'accesso alla stiva (8,76 × 2,21 × 1,90 m), ipersostentatori a doppia fessura su tutta l'apertura alare e pneumatici a bassa pressione.
Impiego operativo Venne impiegato durante la guerra del Vietnam dove si distinse per la sua robustezza e la versatilità di impiego che andava dal trasporto tattico di truppe e materiali al lancio di paracadutisti ed allo sgancio del carico mediante il sistema LAPES (Low Altitude Parachute Extraction System), che permetteva di scaricare il carico pallettizzato mediante un sistema di estrazione a paracadute senza richiedere l'atterraggio del velivolo.
Utilizzatori
Civili
Ansett-MAL operò con un esemplare in Nuova Guinea.
La Sarre Air Services Propair
AMOCO Ecuador Anglo-Ecuador Oilfields Aerolineas Condor of SA
Air Inter Gabon
Trigana Air
New Cal Aviation
Garamut Exploration Services Vanimo Trading
Air Asia
Air America Bannock Aerospace Chieftain Air Deutsche Aviation Environmental Research Institute of Michigan Fowler Aeronautical Service H A T Aviation Inc. John Woods Inc. New Cal Aviation Pen Turbo Aviation
Governativi
Servicio de Vigilancia Aérea - Fuerza Pública 3 C-7A consegnati, non se ne conosce il numero degli esemplari ancora in servizio (forse uno) e se in grado di volare al febbraio 2019."Le forze aeree del mondo. Costarica" - "Aeronautica & Difesa" N. 388 - 02/2019 pag. 70
Royal Thai Police operò con 3 DHC-4A dal 1966 al 2005..
Ugandan Police Air WingAndrade 1982, p. 231.
Militari
Royal Australian Air Force No. 35 Squadron RAAF No. 38 Squadron RAAF RAAF Transport Flight Vietnam
Força Aérea Brasileira
Toap Akas Khemarak Phoumin
Royal Canadian Air Force ritirati con le Canadian Forces
Armée de l'Air du Cameroun
Fuerza Aérea Colombiana
Al-Quwwāt al-Jawiyya al-Imārātiyya - Emirato di Abu Dhabi
Ghana Air Force
Bhartiya Vāyu Senā
Kenya Air Force. operated type 1966-1987.
Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Kuwaytiyya operò con 2 esemplari dal 1963.Kuwait Air Force (KAF) entry at the Scramble magazine website .
Liberian Army Air Wing operò con 2 esemplari ricondizionati nella Liberian Army's, Air Reconnaissance Unit nel 1989. Gli aerei rimasero distrutti durante la guerra civile.
Tentera Udara Diraja Malaysia ritirati dal servizio operativo.Malaysian Forces Overview entry at the Scramble magazine website .
Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-OmanyaRoyal Air Force of Oman entry at the Scramble magazine website .
Ejército del Aire
United States Army United States Air Force
Svenska Flygvapnet utilizzò un DHC-4 Caribou designato Tp 55 tra il 1962 e il 1965 in prove di valutazione nella F7 Wing.Caribou Roster.
Jeshi la Anga la Wananchi wa Tanzania
Không Quân Nhân Dân Việt Nam operò con diversi esemplari catturati dalla sudvietnamita Khong Quan Viet Nam.
Không Quân Việt Nam
Zambian Air Force and Air Defence Command 4 DHC-4A ricevuti nel 1965, più 1 ulteriore esemplare ricevuto nel 1961..
Note
Bibliografia
Riviste "Caribou to Bow Out Early". Air International, Vol. 76. No. 4, April 2009, p. 5. Kuwait Air Force (KAF) entry at the Scramble magazine website Malaysian Forces Overview entry at the Scramble magazine website Royal Air Force of Oman entry at the Scramble magazine website
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aerei militari canadesi
Categoria:Aerei militari della guerra del Vietnam