La classe Foxtrot è il nome in codice NATO della classe di sottomarini diesel-elettrici sovietici Progetto 641. Costruiti in oltre settanta esemplari, sono entrati in servizio alla fine degli anni cinquanta. La marina russa ha ritirato gli ultimi esemplari alla fine degli anni novanta, ma rimangono ancora in servizio in altri Paesi.

Storia Sviluppo Il primo esemplare del Progetto 641 entrò in servizio nel 1958. In Occidente ricevette la codifica NATO di classe Foxtrot. Dal punto di vista tecnico, si possono considerare derivati dalle precedenti classi Whiskey e Romeo. Complessivamente, ne furono prodotti oltre settanta esemplari, che furono anche largamente esportati.

Impiego operativo La marina sovietica ebbe in servizio circa una cinquantina di esemplari. I primi entrarono in servizio nei tardi anni cinquanta, e la costruzione proseguì fino ai primi anni settanta. Nell'ambito della VMF sovietica, si trattò dei più grandi sottomarini convenzionali entrati in servizio. Questi battelli rimasero nominalmente in carico fino agli anni novanta, e l'ultimo venne radiato nel 2001.

Esportazioni Le esportazioni riguardarono una ventina di unità. : tre unità in servizio a partire dal 1979. : otto unità tra il 1968 ed il 1975, al 2023 risultano tutte radiate eccetto una unità convertita a museo. : Delle sei unità consegnate tra il 1976 ed il 1983. Ne risulta ancora esistente una e, ad aprile 2023, risulta ormeggiata a Bengasi. : due unità tra il 1987 ed il 1988. Radiate nel 2003. : un esemplare nel 1997, catturato dalle forze russe nel corso della Crisi della Crimea del 2014.

Descrizione tecnica I Foxtrot furono i più grandi sottomarini convenzionali entrati in servizio con la marina sovietica. In particolare, il loro dislocamento era di 1.952 t in emersione e di 2.475 in immersione, con una lunghezza di 91,3 m, una larghezza di 7,5 ed un pescaggio di 5,09.

La propulsione era assicurata da tre motori diesel da 2.000 hp l'uno, che generavano energia per i motori elettrici. Questi erano quattro: uno da 2.700 e due da 1.350, a cui se ne aggiungeva uno ausiliario da 180 hp. Tale apparato propulsivo era in grado di spingere i Foxtrot ad una velocità massima nell'ordine dei 16,8 nodi in superficie e dei 16 in immersione.

L'autonomia era considerevole. Infatti, in superficie era variabile tra 3.600 e 30.000 miglia (a seconda della velocità, rispettivamente 15 ed 8,1 nodi), mentre alla profondità di sette metri, in modalità snorkeling, raggiungeva le 16.000 miglia a 7 nodi. In immersione, invece, i valori massimi erano di 400 miglia a 2 nodi, che crollavano a 15,3 alla massima velocità.

La profondità operativa era di 250 m, mentre quella massima raggiungibile era di 300. Le immersioni dovevano avvenire obbligatoriamente senza inclinare troppo il battello: infatti, con una inclinazione superiore ai 30 gradi si perdeva il controllo.

L'equipaggio raggiungeva i 77 elementi, di cui 54 erano marinai. Questi, per riposare, avevano a disposizione un totale di 27 cuccette in letti a castello, situati nella camera siluri di poppa. Gli ufficiali, invece, disponevano di cuccette proprie.

L'armamento era costituito da dieci tubi lanciasiluri da 533 mm, di cui 6 a prua e 4 a poppa. La dotazione era di 22 siluri, oppure di 32 mine.

I Foxtrot vennero realizzati anche in alcune versioni appositamente progettate per l'esportazione. In particolare, si trattava dei Progetto I641I (anche: Progetto 641I) e dei Progetto I641K (anche: Progetto 641K). Questi ultimi differivano per il fatto che i tubi lanciasiluri di poppa erano da 400 mm.

Nel 2014 il film "Black Sea" è stato girato usando come mezzo protagonista della ricerca di un u-boot affondato nel 1941 nel Mar Nero un sottomarino classe Foxtrot noleggiato a 180.000$ dal comandante della spedizione, il capitano Robinson, interpretato da Jude Law.

Un esemplare è ancorato, in stato di abbandono, nella zona portuale di Amsterdam, di fronte al sito del vecchio cantiere navale NDSM. Delle varie ipotesi di utilizzo in ambito turistico non se ne è concretizzata alcuna.

Esemplari costruiti Progetto 641

Classe Foxtrot - Progetto 641 Nome Impostazione Varo Entrata in servizio Ritirato dal servizio NoteB-943 ottobre 195728 dicembre 195725 dicembre 195819 aprile 1990B-952 febbraio 195825 aprile 195830 settembre 195919 aprile 1990B-3629 aprile 195831 agosto 195830 settembre 195924 agosto 1993B-3718 luglio 19585 novembre 19585 novembre 195911 gennaio 1962Esplosione di un siluro l'11 gennaio 1962B-13327 settembre 195826 gennaio 19595 novembre 195919 aprile 1990B-833 dal 20 aprile 1970B-13520 dicembre 195830 marzo 19595 novembre 195919 aprile 1990B-13925 febbraio 195930 maggio 195915 marzo 196019 aprile 1990B-839 dal 20 aprile 1970B-5723 aprile 195915 agosto 195928 luglio 196024 giugno 1991B-1169 giugno 195910 ottobre 195925 agosto 19604 maggio 1994B-326 dal 3 agosto 1977B-13022 agosto 195917 dicembre 195922 settembre 196030 giugno 1993B-14321 ottobre 195917 febbraio 19605 novembre 196024 giugno 1991B-8523 dicembre 195919 marzo 196023 dicembre 196019 aprile 1990B-5921 febbraio 19606 giugno 196010 giugno 196119 aprile 1990B-15620 aprile 19602 agosto 196018 aprile 196119 aprile 1990B-856 dal 20 aprile 1970B-4 Chelyabinsky komsomolets14 giugno 19603 ottobre 196031 agosto 196124 giugno 1991Ex B-4; B-4 Chelyabinsky komsomolets dal 16 gennaio 1963; B-4 dal 15 febbraio 1992B-1536 agosto 196031 gennaio 196130 settembre 196119 marzo 1992B-854 dal 20 aprile 1970B-16426 ottobre 196018 febbraio 196116 ottobre 196119 marzo 1992B-333 febbraio 196127 aprile 196127 novembre 196124 giugno 1991Affondato a Vladivostok il 26 gennaio 1991B-714 aprile 196129 giugno 196115 dicembre 196119 aprile 1990B-1051º luglio 19611º ottobre 196115 giugno 196224 agosto 1993B-16917 agosto 196129 novembre 196128 luglio 196219 aprile 1990B-3830 ottobre 196131 gennaio 196230 settembre 196225 aprile 1989B-838 dal 20 aprile 1970B-538 gennaio 196212 aprile 19625 novembre 196219 aprile 1990B-853 dal 20 aprile 1970B-507 marzo 196215 giugno 19628 dicembre 196219 marzo 1992B-89 maggio 196221 luglio 196218 dicembre 196219 marzo 1992B-3118 agosto 19623 novembre 196225 giugno 196324 giugno 1991B-227 ottobre 196225 gennaio 196314 giugno 196324 giugno 1991B-5522 gennaio 19635 aprile 196320 settembre 196319 marzo 1992B-855 dal 20 aprile 1970B-984 aprile 196315 giugno 196315 maggio 196430 settembre 2003Trasferito alla marina polacca con il nome di Vilk il 3 novembre 1987.B-10119 giugno 196330 agosto 196329 maggio 196430 giugno 1993B-69 agosto 196330 novembre 196330 luglio 196424 agosto 1993B-1510 ottobre 196321 febbraio 196430 settembre 196419 marzo 1992B-10314 dicembre 196316 aprile 196424 dicembre 196424 giugno 1991B-10922 febbraio 196417 giugno 196415 aprile 19655 luglio 1994B-10718 aprile 196425 luglio 196428 aprile 19654 agosto 1995B-807 dal 20 aprile 1970B-11219 giugno 196427 ottobre 19645 agosto 196519 aprile 1990B-2526 agosto 196422 dicembre 19646 settembre 196519 marzo 1992B-825 dal 20 aprile 1970; museo ad Helsinki dal 19 marzo 1992; affondato mentre veniva rimorchiato a Londra nel settembre 1994B-821 Bryansky komsomolets29 ottobre 196416 febbraio 196531 ottobre 19654 agosto 1995Ex B-21; B-821 dal 20 aprile 1970; B-821 Bryansky komsomolets dal 3 aprile 1989; B-821 dal 15 febbraio 1992. Nave museo a ZeebruggeB-926 dicembre 196431 marzo 196530 novembre 196517 luglio 1997B-826 Yaroslavsky komsomolets6 maggio 196510 agosto 196524 marzo 196624 giugno 1991Ex B-26; B-26 Yaroslavsky komsomolets dal 15 febbraio 1965; B-826 Yaroslavsky komsomolets dal 20 aprile 1970; B-826 dal 15 febbraio 1992B-2824 maggio 196510 agosto 196518 giugno 196630 giugno 1993B-3413 agosto 196516 novembre 196531 luglio 196624 giugno 1991B-4024 settembre 196516 novembre 19656 settembre 196630 giugno 1993B-840 dal 20 aprile 1970B-2925 marzo 196620 maggio 196628 novembre 196630 ottobre 2003Trasferito alla marina polacca con il nome di Dzik il 7 dicembre 1988B-417 aprile 196620 maggio 196624 dicembre 196624 agosto 1993B-4613 agosto 196624 dicembre 196630 giugno 196730 giugno 1993B-4912 ottobre 196624 dicembre 196630 giugno 196730 giugno 1993Nave museo a LondraB-399 febbraio 196715 aprile 196728 dicembre 19675 luglio 1994Nave museo (1996 a Vancouver, 2002 a Seattle e 2006 a San Diego)B-3977 maggio 196722 agosto 196731 dicembre 196730 giugno 1993B-400 Ulyanovsky komsomolets29 maggio 196722 agosto 196725 settembre 196824 giugno 1991Ex B-400; B-400 Ulyanovsky komsomolets dal 30 dicembre 1987B-41328 giugno 19687 ottobre 196825 dicembre 196830 luglio 1999Nave museo a KaliningradB-41618 luglio 196825 febbraio 19694 dicembre 196919 marzo 1992B-20517 giugno 196929 agosto 196928 dicembre 196931 luglio 1996B-2131º ottobre 196920 gennaio 19704 agosto 197030 giugno 1993B-43524 marzo 197029 maggio 19706 novembre 1970Trasferito all'Ucraina il 21 luglio 1997 con il nome di U01 ZaporizhzhiaB-4401º giugno 197016 settembre 197025 dicembre 197030 maggio 2001Nave museo a VytegraB-40918 dicembre 19702 marzo 197110 settembre 197130 giugno 1993B-42710 aprile 197122 giugno 19714 dicembre 19715 luglio 1994Nave museo (a Sydney fino al 1998, poi a Long Beach)

Progetto I641I

Classe Foxtrot - Progetto I641I Nome Impostazione Varo Entrata in servizio Ritirato dal servizio NoteB-5127 dicembre 196615 aprile 196726 settembre 1967maggio 1996Trasferito alla marina indiana il 6 dicembre 1967, dove ha prestato servizio fino alla radiazione con il nome di Kalvari S23. Modernizzato come Progetto I641M nel 1974-1976.B-4015 ottobre 196729 febbraio 196819 settembre 196818 ottobre 1989Trasferito alla marina indiana il 6 dicembre 1968, dove ha prestato servizio fino alla radiazione con il nome di Kanderi S22B-40524 gennaio 196828 aprile 19682 luglio 19692003Trasferito alla marina indiana il 4 settembre 1969, dove ha prestato servizio fino alla radiazione con il nome di Karanji S21. Usato per impieghi sperimentaliB-40225 dicembre 196825 febbraio 19695 settembre 196927 febbraio 2001Trasferito alla marina indiana il 18 dicembre 1969, dove ha prestato servizio fino alla radiazione con il nome di Korsura S20. Nave museo.

Progetto I641K