Il Langhorne Speedway era un circuito automobilistico costruito a Middletown Township, nella Contea di Bucks, vicino al distretto di Langhorne, in Pennsylvania, un sobborgo settentrionale di Filadelfia.

Costruito nel 1926, è stato il primo tracciato sterrato costruito esclusivamente per le corse automobilistiche. Club sportivi americani di alto profilo come l'American Motorcyclist Association (AMA), l'American Automobile Association (AAA) e lo United States Auto Club (USAC) hanno reso Langhorne parte dei campionati da loro organizzati. Langhorne è stato anche protagonista di spicco nei primi anni della NASCAR e ha ospitato almeno una gara organizzata dalla NASCAR ogni anno dal 1949 al 1957.

È anche conosciuto come "The track that ate the heroes", "The big left turn" e "The ’Horne".

Storia Il circuito fu costruito da un gruppo di appassionati di corse di Filadelfia noto come National Motor Racing Association (NMRA) e la prima gara che si tenne il 12 giugno 1926 fu vinta dal ventunenne Fred Winnai.

ll 7 agosto 1926, Lou Fink divenne la prima vittima della pista quando la sua auto si schiantò vicino alla tribuna principale.

Nel 1941, la pista venne venduta allo stuntman Earl "Lucky" Teter. Tuttavia, Teter è rimasto proprietario solo fino al 5 luglio 1942, quando è morto mentre tentava un'acrobazia con la macchina all'Indiana State Fair. Lo stesso mese, il governo degli Stati Uniti ha vietato tutte le forme di corse automobilistiche a causa del coinvolgimento americano nella seconda guerra mondiale. Di conseguenza, lo Speedway rimase inattivo e non ospitò gare fino al 1946. La proprietà della pista passò poi a Irv Fried e Al Gerber.

Il layout della pista venne modificato a forma di "D" nel 1965 costruendo un rettilineo lungo il tratto posteriore e pavimentando la superficie irregolare con asfalto. Fried e Gerber hanno annunciato la vendita del circuito nel 1966 a una società che era intenzionata a costruire un centro commerciale. L'ultima gara tenutasi a Langhorne ebbe luogo il 17 ottobre 1971, il giorno dopo i bulldozer iniziarono a lavorare alla costruzione del centro commerciale.

Morti e feriti gravi La pista divenne nota come una delle piste più pericolose negli sport motoristici. In totale sono morti 18 piloti, cinque motociclisti, tre spettatori e un ufficiale di gara. Nel primo National Open del 1951, un grosso incidente bloccò la pista e le fiamme provenienti dalla auto ustionarono il pilota Wally Campbell, campione NASCAR di quell'anno.Hedger, Ron, "The King of Langhorne", Stock Car Racing (ISSN 0734-7340), Vol. 35, No. 2, February 2000.

"Puke Hollow" Probabilmente la zona più famosa del percorso originale sterrato, che si è guadagnata il soprannome di "Puke Hollow" (buca che fa vomitare), si trovava alla curva #2. La zona ha ricevuto questo soprannome dato che, un pilota, potrebbe essere incline a "vomitare" a causa dell'estrema spinta che la sua auto subisce quando colpisce i solchi profondi che si sono formati in questa sezione della pista durante la gara. Quando la pista fu riconfigurata e pavimentata nel 1965, la superficie dell'asfalto liscia e livellata ha essenzialmente impedito la formazione di eventuali zone accidentate ed eliminato la "buca".

Albo d'oro

Vincitori NASCAR Grand National Tutti i vincitori erano americani Anno Data Pilota Costruttore Distanza 1949 11 settembre Curtis Turner Oldsmobile 200 mi 1950 16 aprile Curtis Turner Oldsmobile150 mi 1950 17 settembre Fonty Flock Oldsmobile200 mi 1951 15 settembre Herb Thomas Hudson 150 mi 1952 4 maggio Dick Rathmann Hudson 150 mi 1952 14 settembre Lee Petty Plymouth 250 mi 1953 3 maggio Buck Baker Oldsmobile150 mi 1953 21 giugno Dick Rathmann Hudson 200 mi 1953 20 settembre Dick Rathmann Hudson 250 mi 1954 2 maggio Herb Thomas Hudson 150 mi 1954 26 settembre Herb Thomas Hudson 250 mi 1955 24 aprile Tim Flock Chrysler 124 mi 1955 18 settembre Tim Flock Chrysler 250 mi 1956 22 aprile Buck Baker Chrysler 150 mi 1956 23 settembre Paul Goldsmith Chevrolet 300 mi 1957 14 aprile Fireball Roberts Ford 150 mi 1957 15 settembre Gwyn Staley Chevrolet 300 mi

Langhorne National Open Dal 1951 al 1971, il Langhorne Speedway ha ospitato il Langhorne National Open, che è diventato la gara più prestigiosa della nazione. Dal 1951 al 1957, la gara fu sanzionata dalla NASCAR. Dutch Hoag è stato il pilota di maggior successo, vincendo cinque volte. Hoag è stato l'unico pilota a vincere l'Open nazionale su entrambe le superfici, lo sterrato e il pavimentato.

Vincitori del Langhorne National Open Tutti i vincitori erano americani Anno Data Vincitore Provenienza 1951 14 ottobre Hully Bunn (Sostituto pilota: Dick Eagan) Connecticut 1952 12 ottobre Jim Delaney New Jersey 1953 11 ottobre Ted Swaim Carolina del Nord 1954 10 ottobre Frankie Schneider New Jersey 1955 9 ottobre Pete Corey New York 1956 14 ottobre Dutch Hoag New York 1957 13 ottobre Glenn Guthrie Washington, D.C. 1958 12 ottobre Jim Delaney New Jersey 1959 11 ottobre Jim Delaney New Jersey 1960 9 ottobre Dutch Hoag New York 1961 8 ottobre Bob Malzahn New Jersey 1962 14 ottobre Frankie Schneider New Jersey 1963 13 ottobre Dutch Hoag New York 1964 11 ottobre Freddy Adam Pennsylvania 1965 10 ottobre Bill Slater Connecticut 1966 9 ottobre Will Cagle New Jersey 1967 8 ottobre Dutch Hoag New York 1968 13 ottobre Dutch Hoag New York 1969 12 ottobre Ray Hendrick Virginia 1970 11 ottobre Merv Treichler New York 1971 17 ottobre Roger Treichler New York

Vincitori AAA Champ Car Tutti i vincitori erano americani Anno Data Pilota Telaio Motore 1930 3 maggio Bill Cummings Miller Miller 1935 13 ottobre Kelly Petillo Wetteroth Offy 1940 16 giugno Duca Nalon Adams Sparks 1941 22 giugno Duca Nalon Adams Sparks 1946 30 giugno Rex Mays Stevens Winfield 1947 22 giugno Bill Holland Wetteroth Offy 1948 20 giugno Walt Brown Kurtis Kraft Offy 1949 16 ottobre Johnnie Parsons Kurtis Kraft Offy 1950 25 giugno Jack McGrath Kurtis Kraft Offy 1951 24 giugno Tony Bettenhausen Kurtis Kraft Offy 1954 20 giugno Jimmy Bryan Kuzma Offy 1955 19 giugno Jimmy Bryan Kuzma Offy

Vincitori USAC Champ Car Tutti i vincitori erano americani Anno Data Pilota Telaio Motore 1956 24 giugno George Amick Kuzma Offy 1957 7 giugno Johnny Thomson Kuzma Offy 1958 15 giugno Eddie Sachs Kuzma Offy 1959 14 giugno Van Johnson Kurtis Kraft Offy 1960 19 giugno Jim Hurtubise Kuzma Offy 1961 18 giugno AJ Foyt Meskowski Offy 1962 1º luglio AJ Foyt Meskowski Offy 1962 26 agosto Don Branson Watson Offy 1963 23 giugno AJ Foyt Meskowski Offy 1964 21 giugno AJ Foyt Meskowski Offy 1965 20 giugno Jim McElreath Brabham Offy 1965 8 agosto Jim McElreath Brabham Offy 1966 12 giugno Mario Andretti Brawner Hawk Ford 1966 7 agosto Roger McCluskey Eagle Ford 1967 18 giugno Lloyd Ruby Mongoose Ford 1967 30 luglio Mario Andretti Brawner Hawk Ford 1968 23 giugno Gordon Johncock Gerhardt Offy 1968 28 luglio Al Unser Lola Ford 1969 15 giugno Bobby Unser Eagle Offy 1970 14 giugno Bobby Unser Eagle Offy

Note

Voci correlate

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Collegamenti esterni

Categoria:Circuiti della NASCAR