La , chiamata anche , è una tranvia circolante a Tokyo e gestita dalla Toei. La linea è l'unica superstite della vasta rete di tram di Tokyo (Tokyo Toden) ma non è l'unica presente nella città. Di fatto, la linea Setagaya, gestita dalla Tokyu, è definita anche essa come una tranvia.
Storia La linea fu in origine costruita dalla Oji Electric Tram Company (王子電気軌道 Ōji-denki-kidō). Negli anni '60 vi furono molti progetti di chiudere la linea come il resto delle tranvie, ma una forte opposizione dei residenti ha fatto sì che la linea rimanesse aperta e nel 1974 fu venduta alla Toei che l'ha poi rinominata Toden Arakawa. La sezione di tracciato più antica di tutta la rete tranviaria fa oggi parte della linea stessa.
Caratteristiche La linea corre interamente su sede propria eccetto un tratto tra Oji-ekimae e Asukayama dove il tracciato si inserisce sulla strada. È interamente a doppio binario con l'insolito scartamento di 1372mm e elettrificata a 600V. I treni sono guidati da un solo operatore.
Stazioni +N°StazioneInterscambiPosizioneSA01MinowabashiLinea Hibiya (Minowa)ArakawaSA02Arakawa-ItchumaeSA03Arakawa-kuyakushomaeSA04Arakawa-nichomeSA05Arakawa-nanachomeSA06Machiya-ekimaeLinea Keisei principale (Machiya) Linea Chiyoda (Machiya)SA07Machiya-nichomeSA08Higashi-Ogu-sanchomeSA09KumanomaeNippori-Toneri LinerSA10MiyanomaeSA11OdaiSA12Arakawa-yuenchimaeSA13Arakawa-shakomaeSA14KajiwaraKitaSA15SakaechoSA16Oji-ekimaeLinea Keihin-Tohoku Linea NambokuSA17AsukayamaSA18Takinogawa-ItchomeSA19Nishigara-yonchomeSA20Shin-koshinzukaLinea Mita (Nishi-Sugamo)ToshimaSA21KoshinzukaSA22SugamoshindenSA23Otsuka-ekimaeLinea Yamanote (Otsuka)SA24MukoharaSA25Higashi-Ikebukuro-yonchomeLinea Yurakucho (Higashi-Ikebukuro)SA26Toden-zoshigayaSA27KishibojimmaeLinea Fukutoshin (Zoshigaya)SA28GakushuinshitaSA29omokagebashiShinjukuSA30Waseda
Materiale rotabile Corrente serie 7700 serie 8500 serie 8800 serie 8900 serie 9000
Ritirato serie 7000 (1955-2017) serie 7500
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Tranvie in Giappone