La Polski Fiat 126p è una piccola automobile prodotta in Polonia fra il 1973 e il 2000. Era la versione polacca della Fiat 126 e, per distinguerla da quelle costruite in altri paesi la lettera “p„ fu aggiunta al nome.
Contesto
È stata prodotta dalla Fabryka Samochodów Małolitrażowych di Bielsko-Biała e Tychy con l'autorizzazione della Fiat. Per il prezzo relativamente basso è stata l'auto della motorizzazione di massa della Polonia. Le piccole dimensioni hanno fatto in modo che le venisse assegnato il simpatico soprannome di Maluch (“bambino„). Il soprannome è diventato così popolare che nel 1997 è stato accettato dalla FSM come nome ufficiale dell'automobile.
È stata esportata nel Blocco sovietico e per parecchi anni fu una delle automobili più vendute anche in Ungheria.
Era stata studiata una versione familiare da usare anche per la Fiat 126 ma il progetto venne bocciato.
Cronistoria 6 giugno 1973; le prime Polski Fiat 126p costruite con parti italiane costano circa 69 000 Złoty polacchi (uno stipendio mensile medio era di circa Złoty polacchi) 22 luglio 1973; l'apertura ufficiale della catena di produzione della fabbrica polacca 1977; la cilindrata del motore è aumentata da 594 cm³ a 652 cm³, la potenza è aumentata a circa 24 cv 1978; Il motore da 594 cm³ viene tolto dalla gamma. 1979; la produzione della Polski Fiat 126p continua soltanto a Bielsko-Biała. 1981; viene fabbricata la milionesima Polski Fiat 126p dicembre 1984; cambiamenti tecnici importanti; introduzione della serie "FL" maggio 1993; sono state prodotte Polski Fiat 126p. settembre 1994; miglioramento del corpo della vettura, la versione "EL" ha parti simili a quelle usate nella Fiat Cinquecento. gennaio 1997; introduzione della marmitta catalitica, la versione "Bis" esce di scena e viene riconosciuto dalla FSM il nome "Maluch". 22 settembre 2000; la produzione è stata interrotta dopo unità costruite. Tutte le Maluch dell'ultima serie speciale Happy End erano gialle o rosse. La serie speciale Happy End, la lieta conclusione di una gloriosa carriera era costituita da un numero limitato di mille pezzi, dotati di targhetta con numero progressivo e inedite colorazioni, 500 rosse e 500 gialle.
La produzione globale del modello Fiat 126 è stata superiore a unità di cui in Italia e in Austria.
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