BLS SA è una società ferroviaria svizzera creata nel 2006, gestore dell'infrastruttura di una rete a scartamento normale di 440 km ed è quindi la più grande ferrovia a statuto privato in Svizzera.
La stessa opera, attraverso le sue controllate, come impresa ferroviaria, offrendo inoltre anche i servizi di navigazione sul lago di Thun e di Brienz e gestisce alcune autolinee nell'Emmental.
Storia La società viene fondata il 24 aprile 2006 attraverso la fusione delle precedenti società BLS Lötschbergbahn e Regionalverkehr Mittelland (RM). È operativa dal 27 giugno 2006.
Il nome BLS deriva dalla società bernese Berner Alpenbahn Gesellschaft BLS (Bern–Lötschberg–Simplon), fondata nel 1906.
Compagine azionaria e settori di attività L'impresa è costituita come Società anonima (SA), il cui capitale è in maggioranza in mani pubbliche.
La sede centrale si trova a Berna.
BLS, i cui azionisti principali sono il Canton Berna, che detiene il 55,8% del pacchetto azionario, e la Confederazione Svizzera, che ne detiene il 21,7%, è suddivisa in quattro principali divisioni ed alcuni settori:
Divisione Mobilità Viaggiatori Divisione Merci Divisione Infrastruttura Divisione Immobili Settori Centrali (Finanze, IT, Risorse umane, Controllo di gestione)
Il trasporto viaggiatori è effettuato direttamente da BLS AG e da alcune sue controllate: BLS Schifffahrt AG, interamente controllata da BLS AG, per la navigazione sui laghi di Brienz e Thun; BLS Fernverkehr AG, interamente controllata da BLS AG, per i treni a lunga percorrenza effettuati su mandato delle FFS; Busland AG, di cui BLS AG è azionista al 90,4%, per gli autoservizi nell'Emmental e nell'Alta Argovia.
Il traffico merci fa capo alla società BLS Cargo, di cui BLS AG è azionista per il 52%, e alle sue controllate: nel Nord Europa la filiale BLS Cargo Nord (ex Crossrail Benelux, con sede ad Anversa e uffici ad Aquisgrana; in Italia dalla filiale italiana BLS Cargo Italia con sede a Beura-Cardezza.
L'infrastruttura fa capo alla società BLS Netz AG, di cui BLS AG è azionista per il 33,4%.
La gestione degli immobili fa capo alla società BLS Immobilien AG, interamente controllata da BLS AG.
Il tour operator Emmental Tours AG è stato ceduto dalla BLS nel 2011.
Linee operate (orario dal 14 dicembre 2025 al 12 dicembre 2026) S-Bahn Berna S1 Friburgo-Berna-Münsingen-Thun S11 Thun-Berna S2 Laupen-Berna-Konolfingen-Langnau im Emmental S21 Thun-Konolfingen S22 Berna-Langnau im Emmental S3 Bienne-Lyss-Berna-Belp S31 Belp-Berna-Münchenbuchsee-(Bienne) S35 Kerzers-Lyss S36 Lyss-Büren an der Aare S4 Berna-Burgdorf-Langnau im Emmental/Sumiswald S41 Thun-Hasle-Rüegsau-Burgdorf-Soletta S42 Thun-Konolfingen-Hasle-Rüegsau S44 Berna-Burgdorf-Sumiswald/Soletta S45 Ramsei-Sumiswald S46 Soletta-Burgdorf-Zollikofen-Ostermundigen S5 Berna-Kerzers-Neuchâtel(-Avenches) S5 Berna-Kerzers-Morat(-Payerne) S52 Berna-Kerzers-Ins-Morat(-Payerne) S6 Berna-Köniz-Schwarzenburg
S-Bahn Lucerna S6 Lucerna-Wolhusen-Langnau im Emmental/Langenthal S7 Lucerna-Wolhusen-Willisau-Huttwil-Langenthal S77 Lucerna-Wolhusen-Willisau
Regionali R11 Spiez-Zweisimmen R12 Spiez-Frutigen
RegioExpress
RE1 Berna-Spiez-Kandersteg-Briga(-Domodossola) RE2 Domodossola-Briga-Visp RE7 Berna-Langnau im Emmental-Lucerna RE8 Spiez-Zweisimmen RE9 Spiez-Interlaken Ost RE11 Bienne-Lyss-Spiez-Kandersteg-Briga GPX Zweisimmen-Spiez-Interlaken Ost (in collaborazione con la MOB)
Lunga percorrenza IR17 Berna-Burgdorf-Olten IR56 Berna-Bienne-Basilea IR65 Berna-Bienne IR66 Berna-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds
Trasporto veicoli Kandersteg-Goppenstein Briga-Iselle di Trasquera Kandersteg-Iselle di Trasquera
Materiale rotabile
Rabe 525 (Nina) 23 composizioni a tre casse e 13 composizioni a quattro casse. Rabe 525 compatibile con Rabe 535 Impiego: S44, S5, S6 (per Lucerna), S7 et S77 Rabe 535 (Lötschberger) 25 composizioni a quatro casse. Impiego: S6, RE per Domodossola, RE per Lucerna e Regio per Zweisimmen Rabe 515 (Mutz) 34 composizioni a quattro casse e 5 composizioni a sei casse. Impiego: S1, S3, S31, S6 (per Schwarzenburg) Rabe 528 (Mika) 59 composizioni a sei casse. Nuovo Treno. Utilizzato dal 2021 sulla Rete celere Berna e vari RegioExpress. RBDe 566II e 565 34 composizioni Impiego: S2, S4 et vari Treni Regio EWIII con Re 465 nove composizioni a sei carrozze. Impiego: RE per Neuchatel e La Chaux de fonds, Re per Zweisimmen
Materiale motore - prospetto di sintesi TipoUnitàAnno di costruzioneCostruttoreNoteLocomotiva elettricaAe 6/8 2051939SLM-SAASrotabile storicoLocomotiva elettricaAe 4/4 2511944SLM-BBCrotabile storicoLocomotiva elettricaAe 8/8 2731963SLM-BBC"Muni", rotabile storicoLocomotive elettricheRe 420 501÷5051964-67SLM-BBC-MFO-SAASex FFSLocomotive elettricheRe 425 161÷1951964-83SLM-BBCper treni merci e navette autoLocomotive elettricheRe 465 001÷0181994-97SLM-ABBtipo "Lok 2000", per treni merci, Golden Pass Express e navette autoElettrotreniRABe 515 001÷0392012-20Stadler"Mutz", a due piani, 001÷034 a quattro casse, gli altri a sei casse; per treni suburbani e interregionaliElettrotreniRABe 525 001÷0371998-2005ACMV-Bombardier-Alstom"Nina", 015÷027 a quattro casse, gli altri a tre casse; per treni suburbani e RegioexpressElettrotreniRABe 528 101÷1302021-23Stadler"Mika", per treni suburbani, regionali, Regioexpress e interregionaliElettrotreniRABe 535 101÷1252008-12Bombardier"Lötschberger", a quattro casse; per treni suburbani, regionali e RegioexpressAutomotrice elettricaBCFe 4/6 7361938SIG-SAAS"Blauer Pfeil", rotabile storicoAutomotrice elettricaBe 4/4 7611953SIG-SAAS"Wellensittich", rotabile storicoAutomotrici elettricheRBDe 565 721÷7421982-92SIG-SWS-BBC"Privatbahn-NPZ", per treni suburbani, regionali, Regioexpress e interregionaliAutomotrici elettricheRBDe 566 II 230÷2421984-85SWS-SAAS"Privatbahn-NPZ" ex RM, per treni Regioexpress
Note
Voci correlate BLS Lötschbergbahn Ferrovia del Lötschberg Traforo del Lötschberg Galleria di base del Lötschberg
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Società ferroviarie svizzere Categoria:Aziende di Berna