Lo Stena Scandica è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione svedese Stena Line.
Caratteristiche Il traghetto, lungo circa 222 metri e largo 25, è in grado di trasportare un massimo di 920 passeggeri e 277 auto, o, in alternativa, metri lineari di carico merci. Spinto da due motori diesel MAN-B&W 9L 48/60B, generanti una potenza massima di kW, è in grado di raggiungere una velocità massima 22 nodi.
Servizio Il traghetto, varato il 5 febbraio 2005 nel Cantiere navale Visentini di Porto Viro con il nome di Lagan Viking, venne consegnato il 2 luglio successivo alla controllata Levantina Trasporti, in occasione del suo battesimo a Chioggia. Nello stesso mese venne noleggiato a lungo termine a scafo nudo alla Norse Merchant Ferries, per la quale prese servizio il 19 luglio nei collegamenti tra Birkenhead e Belfast, in sostituzione del precedente Dublin Viking. Nel marzo del 2006, con l'acquisizione della Norse Merchant Ferries da parte della Norfolkline, venne trasferito alla nuova compagnia, continuando ad operare sulla stessa rotta.
Il 12 luglio 2010, con l'acquisizione della Norfolkline da parte della DFDS, venne trasferito insieme al resto della flotta alla compagnia danese, venendo ribattezzato Lagan Seaways il 12 agosto seguente. Poco più di cinque mesi dopo, il 14 dicembre 2010, con la cessione a Stena Line dei diritti per operare la rotta in cui operava il traghetto, la compagnia danese cedette alla svedese anche il contratto di noleggio del traghetto e del gemello Mersey Seaways. Il 1º agosto 2011 venne quindi ribattezzato Stena Lagan. ed il 29 aprile 2012 acquistato a titolo definitivo dalla Stena Line.
Il 9 marzo 2020, con l'entrata in servizio del nuovo Stena Edda, venne disarmato a Liverpool. Nello stesso mese venne poi trasferito nei cantieri navali Sedef Shipbuilding di Tuzla, dove venne sottoposto a dei lavori di allungamento, durante i quali venne aggiunto un troncone centrale di 36 metri. Nei lavori, vennero anche installati gli scrubber al fumaiolo. Successivamente venne trasferito al Pireo per ulteriori lavori di ristrutturazione, al termine dei quali, fece di nuovo ritorno ad agosto in cantiere a Tuzla. Il 21 aprile 2021 venne riribattezzato Stena Scandica ed il 18 giugno tornò in mano a Stena Line, salpando per il Mar Baltico. Il 26 luglio tornò poi in servizio nei collegamenti tra Ventspils e Nynäshamn.
Il 29 agosto 2022, durante la navigazione verso Ventspils nei pressi di Gotska Sandön, prese fuoco un motore di un rimorchio frigo nel garage del traghetto. Tuttavia, l'incidente fece andare in avaria i quattro motori della nave, che finì lentamente alla deriva verso Fårö, venendo tuttavia affiancata dai traghetti Visby e Finnlady durante l'evacuazione dei passeggeri. In serata, ad incendio ormai domato, lo Stena Scandica venne raggiunto da un rimorchiatore, che gli fece assistenza fino all'arrivo a Nynäshamn. A settembre venne poi trasferito in cantiere a Danzica per le riparazioni, che si conclusero a dicembre, mese in cui il traghetto tornò in servizio sulla propria rotta.
Navi gemelle Stena Baltica
Note
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