La strada statale 336 dell'Aeroporto della Malpensa (SS 336) coincide con la prima tratta della superstrada che si snoda dal comune di Busto Arsizio al terminal 2 dell'aeroporto di Malpensa e la strada a viabilità ordinaria a carreggiata unica che passa per Somma Lombardo (con un tratto in comune con la strada statale 33 del Sempione), attraversando il Ticino e terminando infine a Varallo Pombia, dove si immette sulla strada statale 32 Ticinese.
Questo era infatti il tragitto della strada originaria, così come esisteva prima della riqualificazione del 1990, mentre oggi tale classificazione è incoerente, dato che per immettersi nella tratta a viabilità ordinaria verso Somma Lombardo bisogna uscire dalla superstrada all'altezza appunto del terminal settentrionale dell'aeroporto.
Percorso Ha origine nel territorio del comune di Busto Arsizio, collegando l'autostrada Milano-Varese all'uscita di Busto Arsizio ai due terminal dell'aeroporto intercontinentale di Milano-Malpensa con un percorso a due carreggiate separate, ognuna con due corsie per senso di marcia. A causa della mancanza della corsia d'emergenza, la velocità massima in questa tratta è limitata a 90 km/h, tranne in prossimità del terminal 2 dell'aeroporto dove, per la pericolosità del tracciato, si scende a 50 km/h. Questa prima parte del percorso nacque in occasione dei Mondiali di Italia 90, riqualificando la vecchia strada già esistente.
La strada statale, dopo l'uscita per Malpensa Terminal 2 si stacca dalla superstrada (che da quel punto prende il nome di strada statale 336 dir Diramazione dell'Aeroporto della Malpensa) e prosegue a carreggiata unica per Somma Lombardo. Attraversa poi il Ticino e termina infine a Varallo Pombia, dove si immette sulla strada statale 32 Ticinese.
Strada statale 336 diramazione dell'Aeroporto della Malpensa
La strada statale 336 dir dell'Aeroporto della Malpensa (SS 336 dir) detta anche Superstrada Malpensa-Boffalora,Già burocraticamente chiamata anche Nuova strada ANAS 26 Diramazione per l'Aeroporto Malpensa (NSA 26), Adeguamento dei canoni e dei corrispettivi, pagina=42. è la prosecuzione della strada statale 336 dell'Aeroporto della Malpensa, costruita in trincea e con gallerie artificiali. Seppur parte di un progetto unitario, venne aperta al traffico in un lungo lasso di tempo, spaziante dal 1998 per quanto riguarda il lotto fino al terminal 1 dell'aeroporto, al 2003 per il tragitto fino all'innesto con la SS 527, e al 30 marzo 2008 per il completamento dell'opera. La classificazione attuale risale al 2011.
Il km 0 è posto dopo lo svincolo della SS336 presso Malpensa T2. La superstrada prosegue verso sud, raggiunge il Terminal 1, e attraversa il territorio a est del Ticino tra le province di Varese e Milano. Si innesta infine sulla strada statale 11 Padana Superiore a Magenta, circa un chilometro oltre il casello di Marcallo-Mesero dell'Autostrada A4 Torino-Milano.
Tale tratto di superstrada, aperto nel 2008, si snoda per un percorso lungo circa 18 km e mezzo, ha due corsie per ogni senso di marcia e attraversa il territorio dei comuni di Lonate Pozzolo, Vanzaghello, Castano Primo, Buscate, Cuggiono, Mesero, Inveruno, Boffalora, Marcallo con Casone e Magenta, attraverso 16 gallerie artificiali, 8 svincoli, 2 viadotti per scavalcare rispettivamente il tratto Torino-Milano dell'Autostrada A4, la linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Milano e la viabilità provinciale in corrispondenza dello svincolo autostradale di Marcallo-Mesero sull'autostrada A4. I 16 sottopassi assicurano la continuità della viabilità locale e l'attraversamento del canale Villoresi.
Fino all'uscita di Somma Lombardo è anche una comoda variante del percorso originale della SS336.
La velocità massima è di 110 km/h, a eccezione dell'ultimo chilometro fra il casello della A4 e Magenta con limite di 70 km/h in quanto la strada ivi degrada a viabilità ordinaria. Il minore carico di traffico ne fa una comoda alternativa per chi da Milano intende raggiungere l'aeroporto della Malpensa, rispetto al percorso tradizionale lungo la A8 fino a Busto Arsizio e la successiva SS 336, spesso molto trafficata.
Superstrada Malpensa 2000
La prima tratta della SS 336 in superstrada e la prima tratta della SS 336 dir, nel loro complesso formano la cosiddetta Superstrada Malpensa 2000, strada extraurbana principale che collega l'autostrada Milano-Varese con l'autostrada Torino-Trieste lambendo l'aeroporto di Malpensa.
Tabella percorso
Superstrada Malpensa 2000TipoIndicazionekmn.Provincia Milano-Varese svincolo Busto Arsizio0,0 SS 336VA Cassano Magnago - Busto Arsizio 0,4 del SempioneGallarate - Varese2,4 GallarateseGallarate - Samarate4,6 Cardano al Campo - Gallarate 5,5 Cardano al Campo - Ferno 7,7 del CiglioneCasorate Sempione9,0 Terminal 2 dell'Aeroporto di Malpensa - Somma Lombardo10,8 della Battaglia di TornaventoSomma Lombardo 12,6SS 336 dir Terminal 1Vizzola Ticino della Battaglia di Tornavento 14,6 Cargo City della Battaglia di TornaventoSomma Lombardo - Lonate Pozzolo 16,4 BusteseOleggio - Busto Arsizio19,9 Lonate Pozzolo22,0 dell'Aeroporto di MalpensaVanzaghello24,1 MI Castano Primo nord25,8 Castano Primo sud - Buscate nord28,2 Cuggiono nord - Buscate sud30,5 Cuggiono sud - Mesero nord33,9 Mesero sud Torino-Trieste svincolo Marcallo-Mesero35,8 dell'Esticino Padana SuperioreMagenta - Abbiategrasso - Pavia 38,8
Strada statale 336 diramazione A dell'Aeroporto della Malpensa
La strada statale 336 dir/A dell'Aeroporto della Malpensa (SS 336 dir/A)Già burocraticamente chiamata Nuova strada ANAS 26 dir Diramazione per l'Aeroporto Malpensa (NSA 26 dir). è una strada statale italiana aperta al traffico dal 30 marzo 2008.
Rappresenta la diramazione che dallo svincolo di Vanzaghello della SS 336 dir, conduce alle porte dello stesso centro abitato, innestandosi sulla strada statale 341 Gallaratese.
Costruita in una sola carreggiata con una corsia per senso di marcia, la tratta è stata strutturalmente predisposta (cavalcavia e trincea) per il successivo raddoppio allorché sarà realizzata la Variante alla SS341 Gallaratese
Contestualmente alla SS 336 dir, è stata classificata nel 2011.
Note
Altri progetti
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