Il volo Tibet Airlines 9833 è stato un collegamento passeggeri di linea domestico da Chongqing a Nyingchi, in Cina. Il 12 maggio 2022, l'Airbus A319-100 operante il servizio ha subito un'uscita di pista che ha provocato il distacco dalle ali di entrambi i motori, seguita da un incendio vicino alla parte anteriore sinistra dell'aeromobile. 36 persone sono rimaste ferite durante l'evacuazione.
L'aereo Il velivolo coinvolto era un Airbus A319-100, numero di serie 5157, marche B-6425. Era stato consegnato nuovo alla compagnia direttamente da Airbus nel novembre 2012. Era spinto da due motori turboventola CFM International CFM56-5B7/3 ed era equipaggiato con le sharklets installate nel 2018.
L'incidente Durante la corsa sulla pista 03/21, i piloti hanno riscontrato un'anomalia e hanno annullato immediatamente il decollo. L'aereo è uscito di pista con il conseguente distacco di entrambi i motori. Gli stessi, così come la parte anteriore dell'aereo, hanno preso fuoco. Tutti i 122 passeggeri e l'equipaggio sono stati evacuati e 36 di loro hanno riportato ferite lievi.
Le indagini L'Amministrazione dell'aviazione civile della Cina (CAAC) ha inviato sul luogo dell'incidente un team di investigatori.
Il rapporto finale è stato pubblicato il 5 giugno 2024. Durante la rullata di decollo a una velocità prossima alla V1 (), il primo ufficiale ha premuto il pedale del timone sinistro per mantenere la direzione della pista. Il comandante era disturbato dalla caduta di oggetti nel cockpit e ha perso la consapevolezza situazionale; inavvertitamente, anche il comandante ha applicato il timone sinistro che, combinato con l'input del primo ufficiale, ha causato una deviazione eccessiva a sinistra. Dopo aver rilevato la deviazione, l'equipaggio non ha eseguito le call out standard e il comandante ha portato le manette al minimo. Sotto l'influenza della massima frenata e dell'inerzia, l'equipaggio non è riuscito a effettuare correzioni efficaci e l'aeromobile è uscito di pista ad alta velocità (circa ).
Dopo l'uscita di pista, il carrello anteriore ha ceduto in seguito alla collisione con una piastra di copertura e con la spalla di una via di rullaggio; l'aeromobile ha proseguito in avanti e ha colpito un fosso a circa 120 metri a ovest della linea centrale della pista 03. L'impatto ha causato la rottura del motore e del carrello di atterraggio principale. L'impatto ha causato il distacco dei motori, del carrello principale e di altri componenti e il contatto della fusoliera con il suolo ha provocato un incendio.
Note
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