Biografia Nacque l'11 giugno 1918 a Bresegard, distretto di Ludwigslust, all'epoca nella provincia della Pomerania dell'Impero tedesco, figlio Karl, un Beamter, o funzionario pubblico, della Deutsche Reichsbahn. A causa del lavoro del padre, la famiglia si trasferì ad Amburgo e nel 1934 a Heide.. Dopo aver conseguito il diploma di scuola, iniziò la formazione professionale in ingegneria meccanica. A Heide lavorò per un'azienda che costruiva alianti, appassionandosi al mondo dell'aviazione. All'età di sedici anni, iniziò a costruire e far volare aerei alianti divenendo poi istruttore di volo presso il Nationalsozialistisches Fliegerkorps 11/16 del Nord Gruppe (gruppo settentrionale), insegnando a volare ai membri della Gioventù hitleriana.. Dal 2 novembre 1938 al 25 marzo 1939 frequentò il Reichsarbeitsdienst obbligatorio, e il 1 settembre 1939, allo scoppio della seconda guerra mondiale, si arruolò nella Luftwaffe. Prestò servizio presso la 2. Kompanie del Flieger-Ausbildungs-Regiment 61, completando il servizio il 30 settembre. Fu poi trasferito alla 1. Staffel della Jagdfliegerschule 4 (scuola piloti da caccia n.4) a Fürth. Dopo aver completato l'addestramento al pilotaggio ricevette il distintivo di pilota (Pilotenabzeichen) il 4 ottobre 1940. Fu quindi assegnato all'Ergänzungsstaffel dello Jagdgeschwader 52 il 1 novembre 1940..

Il 9 novembre 1940 fu trasferito alla 4. Staffel dello II./JG 52 a Mönchengladbach. Il II Gruppe era equipaggiato con 24 caccia Messerschmitt Bf 109E, inclusi alcuni Bf 109 E-8,. al comando dell'Hauptmann Erich Woitke mentre il 4. Staffel era al comando dell'Oberleutnant Johannes Steinhoff.. Il 22 dicembre alla II. Gruppe fu ordinato di recarsi sull'aeroporto di Leeuwarden con il compito di pattugliare la costa del Mare del Nord nei Paesi Bassi. Dopo un breve soggiorno a Haamstede, il 10 febbraio 1941 il II Gruppe fu trasferito a Berck-sur-Mer.. Il 15 aprile 1941, la Luftwaffe ordinò un attacco all'aeroporto della Royal Air Force di Manston, ma a causa delle condizioni meteorologiche avverse, l'attaccoSi presume che solo una Schwarm di quattro aerei, sotto la guida dell'oberleutnant Siegfried Simsch, avesse raggiunto l'obiettivo. fu annullato. Una parte del II Gruppe attaccò per errore l'aeroporto della Luftwaffe di Saint-Omer dove II.Gruppe dello Jagdgeschwader 53. Nel seguente attacco rimasero feriti due piloti, mentre andarono distrutti 5 velivoli, e lui, l'Oberleutnant Siegfried Simsch, il feldwebel Georg Mayr e l'unteroffizier Hans Sembill furono personalmente puniti da Hermann Göring..

Il 27 aprile la II. Gruppe fu nuovamente trasferita, questa volta in un aeroporto a Katwijk dove iniziò a ricevere i primi aerei Bf 109F. Venne promosso Unteroffizier il 1º maggio.. Decollato da Katwijk il 7 maggio, ottenne la sua prima vittoria aerea abbattendo un caccia Supermarine Spitfire Mk.II della RAF a 5 chilometri a est di Deal.. Il 19 maggio gli fu attribuito un Hawker Hurricane del No.306 Squadron RAF distrutto, rivendicato alle 12:40 a nord di Dover.. Ciò gli valse la Croce di Ferro di seconda classe, assegnatagli il 26 maggio e la Croce di Ferro di 1ª classe l'8 giugno successivo.

Il 9 giugno il II. Gruppe del JG 52 è stato ritirato dal settore della Manica, e il 13 dello stesso mese la Stab e la 4. Staffel dello JG 52 ricevettero l'ordine di portarsi a est, verso il campo d'aviazione di Suwałki, sito a circa 30 km dal confine lituano sudoccidentale, mentre la 5. e 6. Staffel furono spostati nella Prussia orientale. Il 22 giugno scattò l'operazione Barbarossa, l'invasione tedesca dell'Unione Sovietica. All'inizio dell'attacco la II. Gruppe era agli ordini dello Stab dello Jagdgeschwader 27 che era subordinato all'VIII. Fliegerkorps e parte integrante della Luftflotte 2. L'area operativa della JG 27 si trovava nell'area settentrionale dello Heeresgruppe Mitte.. Egli ottenne la sua prima vittoria aerea sul fronte orientale nelle vicinanze di Varėna il 26 giugno, a spese di un bombardiere Ilyushin DB-3 alle 09:33.. Il 1 luglio fu insignito del Frontflugspange für Jagdflieger in bronzo.. Due giorni dopo rivendicò l'abbattimento di altri due bombardieri DB-3 vicino a Barysaŭ.. Il 16 luglio 1941 il suo Bf 109 F-2 (Werknummer 8175) subì un guasto al motore effettuando un atterraggio di emergenza a Vicebsk.. Durante la sua permanenza in Unione Sovietica reclamò l'abbattimento di tre aerei e la distruzione di due carri armati.

Sul fronte occidentale

Il 18 luglio 1941 ritornò sul fronte occidentale assegnato alla II. Gruppe,. allora la comando della Hauptmann Walter Adolph, dello Jagdgeschwader 26 di stanza presso l'aeroporto di Moorsele, in Belgio, vicino al Canale della Manica..

Andò in volo per la prima volta con questa unità il 24 luglio ed il 29 luglio effettuò la sua prima missione di combattimento con la 4. Staffel.. Il 21 agosto il Fighter Command attaccò, con le Circus n.83 e 84 un impianto chimico a Chocques.. Dopo il combattimento egli effettuò un atterraggio di emergenza con un Bf 109 E-7 a Saint-Omer. Il 27 agosto, il Fighter Command inviò la Circus n. 85 a Saint-Omer e la n. 86 contro la centrale elettrica di Lilla. Tutti e tre i Gruppe dello JG 26 si alzarono in volo e intercettarono la Circus n. 85, e nel seguente combattimento ottenne la sesta vittoria abbattendo uno Spitfire vicino a Bergues..

Il 3 settembre la 4. Staffel si recò a Le Bourget per effettuare la conversione operativa sul nuovo caccia a motore radiale Focke-Wulf Fw 190. Quel giorno egli effettuò il suo primo volo sullo Fw 190 sotto la guida dell'Oberleutnant Karl Borris che guidava il programma di addestramento... L'8 settembre, ai comandi di un Bf 109E-7, prese parte ad una missione di scorta per due cacciatorpediniere in transito nello stretto di Dover, e poi in quello stesso giorno effettuò un altro volo di addestramento sull'Fw 190..

Il 18 settembre Adolph fu ucciso in azione, di conseguenza al comando della II. Gruppe fu assunto dall'Hauptmann Joachim Müncheberg.. I 1º ottobre ricevette il Frontflugspange für Jagdflieger in argento.. Durante un incidente di atterraggio sull'aeroporto di Moorsele il giorno successivo, danneggiò il carrello di atterraggio del suo Fw 190A-1 (Werknummer 0020).. Il 5 novembre ottenne la sua prima vittoria aerea volando sull'Fw 190 durante una Missione "Rhubarb" condotta dal No.611 Squadron RAF. Il reparto britannico fu intercettato da lui e dal suo gregario al largo di Gravelines, ed egli reclamò l'abbattimento di uno Spitfire.Il suo avversario potrebbe essere stato il sergente William Philip Dales dello No.611 RAF Squadron che fu ucciso in azione.. L'8 novembre il Fighter Command effettuò l'ultima Circus n.110 attaccando l'impianto di riparazione ferroviaria di Lilla. In una battaglia aerea che coinvolse i caccia Spitfire del No. 412 Squadron RAF, con sede sulla RAF Wellingore, fu accreditato di aver abbattuto un caccia Spitfire 15 chilometri a nord di Calais...

La sua prima battaglia aerea nel 1942 avvenne il 9 gennaio quando lui e il suo gregario, Unteroffizier Josef Siecker, inseguirono due caccia Spitfire del No.71 Squadron RAF, uno degli Eagle Squadrons della RAF. In questo scontro, Sieker fu abbattuto e ucciso mentre uno dei piloti degli Spitfire rivendicò una probabile vittoria. Glunz affermò anche che uno degli Spitfire fu abbattuto, ma entrambi i piloti americani tornarono sani e salvi.. Ottenne la sua decima vittoria aerea durante l'operazione Donnerkeil che aveva lo scopo di fornire protezione agli incrociatori da battaglia Scharnhorst e Gneisenau e all'incrociatore pesante Prinz Eugen durante la fuga da Brest verso la Germania. L'operazione Cerberus (11-13 febbraio 1942) della Kriegsmarine ebbe luogo dall'11 al 13 febbraio 1942. ed egli reclamò l'abbattimento di uno Spitfire del N.118 Squadron RAF o No. 234 Squadron RAF abbattuto alle 17:08 del 12 febbraio a est di Eu..

Il 13 marzo attaccò alcuni caccia Spitfire del No.401 Squadron RAF al largo di Dungeness, reclamando l'abbattimento di uno di essi.. Il 10 aprile, la RAF effettuò due missioni "Rodeo", fornendo un diversivo per le missioni di attacco di bombardieri a corto raggio "Ramrod" contro Boulogne. Lo JG 26 perse tre aerei, inclusi due piloti uccisi in azione, reclamando sei vittorie, di cui una, alle 17:43 vicino a Étaples, contro uno Spitfire del No.340 Squadron RAF che gli fu attribuita.. Il 14 aprile rivendicò l'abbattimento di uno Spitfire dallo No.317 Squadron RAF vicino a Calais quando la RAF effettuò una missione "Circus" e due "Ramrod " nella zona del Pas de Calais. La "Circus" n.137 prese di mira la Luftwaffe sull'aerodromo di Abbeville e in questa occasione, pur rimanendo ferito,L'attacco era avvenuto mentre era seduto sul water, costringendolo a cercare riparo con i pantaloni abbassati. Rimase ferito da frammenti di vetro conficcateglisi nella natica. Poiché le ferite furono causate dall'azione nemica, nell'aprile 1942 gli fu assegnato il Verwundetenabzeichen in Schwarz. Considerava le circostanze della ferita troppo imbarazzanti e non indossò mai tale decorazione. fu accreditato dell'abbattimento di uno Spitfire vicino ad Abbeville...

Il 1 maggio fu abbattuto a sua volta,Abbattitore potrebbe essere il maresciallo George Beurling, un pilota da caccia canadese in servizio nel No.41 Squadron RAF. Le riprese della cinemitragliatrice del cannone rivelarono due colpi a segno su un Fw 190 e a Beurling fu attribuita la sua prima vittoria aerea. anche se ritornò alla base sano e salvo.. Il 17 maggio abbatté uno Spitfire del No.602 Squadron RAF in missione di scorta i bombardieri della "Ramrod" n. 33 che dovevano colpire il molo di Boulogne, vicino ad Ardres.. Il 5 giugno, il Fighter Command compì una missione "Circus" in due fasi, una su Ostenda e un'altra su Le Havre. Quel giorno abbatté un caccia Spitfire del NO.133 Squadron RAF a ovest-nordovest di Ault. Tre giorni dopo la "Circus" n. 191 fu inviata contro Bruges e a lui attribuito uno Spitfire distrutto a ovest-nordovest di Dunkerque.. Il 28 giugno fu incaricato di effettuare una missione di una ricognizione aerea serale sull'Inghilterra. Il suo aereo venne intercettato vicino a Beachy Head da due Spitfire del No.611 Squadron RAF e nel seguente combattimento abbatté uno degli Spitfire vicino a Hastings.. Per le diciotto vittorie aeree ottenute ricevette la Coppa d'onore della Luftwaffe il 29 giugno. Il 22 luglio, il comando della II. Gruppe passò da Müncheberg all'Hauptmann Karl-Heinz Meyer.. Il 31 luglio reclamò altre due vittorie a spese di due Spitfire del No.121 Squadron RAF e del No.332 Squadron RAF abbattuti a ovest di Berck-sur-Mer, portando il suo totale a 20 vittorie aeree confermate.. Durante il raid su Dieppe del 19 agosto, alle 10:28 gli fu attribuita la distruzione di uno Spitfire a ovest di Dieppe. Qual giorno prese parte a tre missioni aeree, scortando bombardieri Dornier Do 217 ed effettuando il supporto aereo ravvicinato alle forze terrestri tedesche... Ricevette la Frontflugspange für Jagdflieger in oro il 25 agosto.

La difesa aerea della Germania