Il Gran Premio di Cina 2025 è stata la seconda prova della stagione 2025 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 23 marzo sul circuito di Shanghai ed è stata vinta dall'australiano Oscar Piastri su McLaren-Mercedes, al terzo successo in carriera; Piastri ha preceduto all'arrivo il compagno di squadra, il britannico Lando Norris, e il connazionale George Russell su Mercedes.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, per il secondo Gran Premio di Cina con il più alto numero di presenze dopo l'edizione del 2005 con spettatori.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C2, C3 e C4, la seconda tipologia di mescole più dure dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana. Viene stabilita la stessa tipologia di pneumatici dell'edizione precedente e del 2019.
Le mescole C3 e C4 sono state utilizzate nel precedente Gran Premio d'Australia, mentre la C2 è stata utilizzata in maniera estensiva durante i tre giorni di test al Bahrain International Circuit alla fine di febbraio. Rispetto al , tutte le mescole sono nuove e, in particolare, la C2 risulta essere più morbida e, quindi, più vicina alla C3 rispetto al passato.
Dopo che il precedente appuntamento a Melbourne ha segnato l'entrata in vigore di nuovi test di flessibilità, interessando nel dettaglio la beam wing, per questo evento viene introdotto un test più severo sull'ala posteriore superiore. Se vengono applicati 75 kg di carico verticale a una delle estremità del piano principale dell'ala posteriore, la distanza tra il piano principale e il flap è ridotta a 0,5 mm, con una tolleranza di 0,25 mm.
La Federazione conferma le due tradizionali zone del Drag Reduction System in uso dall'edizione 2013 della gara quando l'organo mondiale dell'automobilismo decise di aumentare sul circuito di Shanghai a due i tratti in cui utilizzare il dispositivo mobile. I piloti possono attivare il DRS sul rettilineo tra le curve 13 e 14, con punto per la determinazione del distacco fra piloti posto alla curva 12, e sul rettilineo principale dei box, la seconda zona introdotta in seguito, con detection point posto prima della curva 16. Rispetto al 2024, la zona DRS stabilita tra le curve 13 e 14 viene estesa di 75 metri.
La pista è stata completamente riasfaltata rispetto all'ultima edizione. La scorsa estate sul tracciato e nella pit lane è stato steso un nuovo manto stradale che è stato utilizzato solamente poche volte nella parte finale del , e risulta più liscio rispetto al precedente. Tutti i pannelli laterali luminosi sono ora posizionati ad un'altezza minima di due metri e mezzo. Nell'apice delle curve 2, 6, 10, 11 e 16 è stato installato un cordolo aggiuntivo rialzato. La linea bianca è stata allargata all'uscita delle curve 10 e 16. Nelle curve 6, 9, 10, 14 e 16 è stata aggiunta una linea blu dietro quella bianca. Nuove postazioni dei commissari di percorso sono state aggiunte lungo il tracciato.
A causa dei ritardi nello spostamento dei materiali da parte del fornitore di pneumatici Pirelli, per la giornata del mercoledì la Federazione concede alle squadre una deroga al regolamento, valida esclusivamente per questo evento, grazie alla quale il coprifuoco viene ridotto di cinque ore e mezzo per un massimo di sei membri del personale operativo, al fine di consentire ai team la preparazione degli pneumatici. Nella nottata del mercoledì McLaren, Red Bull Racing, Mercedes e Aston Martin rompono il coprifuoco per consentire ai meccanici le operazioni da completare sulle vetture. Tutte e quattro le squadre non ricevono sanzioni in quanto è la prima di quattro operazioni concesse per la durata del campionato secondo il regolamento sportivo. Tenuto conto che l'operazione era dovuta a circostanze al di fuori del controllo dei team, essi non sono tenuti a utilizzare una delle quattro esenzioni individuali consentite durante la stagione, secondo decisione dei commissari sportivi.
La Federazione rende noto che al termine della gara del precedente Gran Premio d'Australia, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata la Mercedes di George Russell per le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato il gruppo pedale dell'acceleratore, compresi tutti i sensori collegati, la loro identificazione, il loro stato di omologazione, la registrazione dei dati dei segnali, le calibrazioni e la mappa di modellazione. Tutti gli elementi ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Prima della Sprint, la Pirelli decide di aumentare di 1 psi la pressione minima a cui gli pneumatici devono essere gonfiati; il provvedimento riguarda sia le gomme anteriori che quelle posteriori ed è imposto su tutte le tipologie di pneumatici, sia da asciutto che da bagnato.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il secondo appuntamento della stagione a distanza di una settimana dalla prima prova col Gran Premio d'Australia. Per la prima volta in stagione, il calendario prevede una prova a distanza di una settimana dall'altra. Dopo l'unico appuntamento del calendario in Oceania, il mondiale disputa la prima prova in Asia. Il Gran Premio di Cina è la seconda e ultima prova calendarizzata a marzo, nonché la prima volta che la corsa ha luogo in questo mese. È la prima prova del mondiale su pista permanente. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito di Shanghai, è stato rinnovato nel mese di dicembre 2024 fino alla stagione 2030. Sponsor del Gran Premio è l'azienda olandese produttrice di birra Heineken, come avvenuto dal al .
Il Gran Premio di Cina vede la disputa della diciottesima edizione. Tutte le edizioni sono valide per il campionato mondiale di Formula 1, con la prima corsa disputatasi nel . L'evento ha sempre avuto luogo sul circuito di Shanghai, con l'eccezione del periodo - in cui la gara non è stata disputata alla luce delle problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19.
L'appuntamento viene scelto, per la seconda stagione consecutiva, come il primo evento, su sei in programma per questo campionato, dove il weekend di gara è caratterizzato dalla disputa della Sprint, una gara di 100 km con scelta libera a livello di mescole di gomme e senza necessità di effettuare pit stop, il cui risultato attribuisce punti validi per la classifica piloti e costruttori ai primi otto classificati, nell'ordine 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto. È la diciannovesima Sprint nella storia del campionato mondiale di Formula 1, dal debutto nella stagione . Per questa stagione, è stato confermato il formato del weekend del Gran Premio adottato nello scorso campionato. Il programma prevede nella giornata di venerdì la disputa dell'unica sessione di prove libere del weekend, seguita dalla Qualifica Sprint, composta dalla SQ1 di 12 minuti, SQ2 di 10 e SQ3 di 8, e che determina la griglia di partenza della Sprint; nei primi due segmenti della qualifica per la gara breve è obbligatorio l'uso della mescola media, mentre nell’ultimo di quella morbida. La Sprint ha luogo nella giornata del sabato, ed è contraddistinta da una distanza di 19 giri per questo appuntamento, ed è seguita dalle qualifiche per la gara domenicale, che si tengono nel pomeriggio.
Dopo la prima gara del campionato, il britannico Lando Norris della McLaren conduce la classifica piloti con 25 punti, 7 davanti all'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing, secondo, e 10 di margine dal connazionale George Russell della Mercedes, terzo. In classifica costruttori, McLaren e Mercedes comandano la graduatoria con 27 punti a testa, e con la Red Bull Racing terza a 18 punti. Il britannico Oliver Bearman della Haas, l'italiano Andrea Kimi Antonelli della Mercedes, il brasiliano Gabriel Bortoleto della Sauber, il neozelandese Liam Lawson della Red Bull Racing e il francese Isack Hadjar della Racing Bulls corrono per la prima volta sul circuito di Shanghai. La Ferrari disputa il Gran Premio in Formula 1.
L'ex pilota di Formula 1 Pedro Lamy è nominato commissario aggiunto. Il portoghese ricopre questo ruolo per la prima volta. Per questo appuntamento, in cui la Federazione prevede elevati carichi di lavoro, in base a quanto previsto dal nuovo regolamento, l'organo mondiale dell'automobilismo nomina quattro commissari sportivi, invece dei tradizionali tre, ai quali si aggiunge il commissario nominato dalla Federazione nazionale del luogo in cui si svolge l'evento. È la casa automobilistica tedesca Mercedes a fornire la safety car e la medical car.
Prove Resoconto Prima dell'inizio della sessione di prove libere, sulla vettura di Yūki Tsunoda è stata installata la seconda unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H, all'MGU-K e all'impianto di scarico. Il pilota giapponese della Racing Bulls non è penalizzato sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Risultati Nella sessione di prove libere si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'31"504 23 2 16 Charles Leclerc Ferrari 1'31"958 +0"454 21 3 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1'32"153 +0"649 24
Qualifica Sprint Resoconto Lewis Hamilton conquista la seconda pole position valevole per la Sprint in carriera. Per il britannico è la prima partenza al palo in qualsiasi formato delle qualifiche da pilota della Ferrari. Egli eguaglia Oscar Piastri per numero di pole position nella Qualifica Sprint, al terzo posto generale su diciannove sessioni fin qui disputate, dopo l'introduzione nella stagione . Hamilton è il secondo pilota diverso a partire davanti a tutti nella gara breve in altrettante Qualifiche Sprint disputate nel Gran Premio di Cina, nonché il secondo britannico consecutivo dopo Lando Norris nel Gran Premio del Qatar, oltre a essere il secondo alla guida della Ferrari dopo Charles Leclerc nel Gran Premio d'Azerbaigian 2023.
Per la Ferrari è la seconda partenza in prima posizione nella Qualifica Sprint, ed eguaglia la Mercedes al terzo posto di sempre. L'ultima prima fila a figurare Hamilton e Verstappen risale al Gran Premio d'Ungheria 2023, con posizione invertite rispetto al Gran Premio di Abu Dhabi 2021. Il tempo della pole position per la Sprint di Hamilton in 1'30"849 rappresenta il rilievo cronometrico più rapido sul circuito di Shanghai, alla media di 216,002 km/h. Il precedente primato apparteneva a Sebastian Vettel che registrò un tempo di 1'31"095 durante le qualifiche dell'edizione 2018, alla media di 215,419 km/h.
Sono stati cancellati nove tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la Qualifica Sprint. Si sono visti cancellare il tempo tre volte Gabriel Bortoleto (curva 2 e 1), due volte Alexander Albon (curva 2 e 1), una volta Nico Hülkenberg (curva 1), Liam Lawson (curva 9), Jack Doohan (curva 1) e Lando Norris (curva 14).
Sei piloti non ricevono sanzioni da parte dei commissari sportivi, per non aver rispettato le istruzioni stabilite dalla direzione gara. Essi hanno superato il tempo limite di un minuto e cinquantaquattro secondi valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa. Stroll nel corso del secondo e quinto giro in SQ1, Oscar Piastri nel corso del quinto giro in SQ1 e nel corso del dodicesimo in SQ3, Yūki Tsunoda nel corso del quarto giro in SQ1, Esteban Ocon nel corso del quinto in SQ1, Lawson nel corso del sesto in SQ1 e Andrea Kimi Antonelli nel corso del diciottesimo in SQ3.
Al termine della Qualifica Sprint, Charles Leclerc e Lance Stroll vengono convocati da parte dei commissari per aver superato il tempo limite di un minuto e cinquantaquattro secondi valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa. Entrambi i piloti non ricevono sanzioni.