AMTAB S.p.A. (acronimo di Azienda Mobilità e Trasporti Autofiloviari di Bari) è la società in house della città di Bari, suo unico azionista, concessionaria del servizio di trasporto pubblico locale e della gestione della sosta tariffata nel territorio comunale.
Al 31 dicembre 2019 l'azienda ha trasportato circa passeggeri.
Storia L'Azienda Municipalizzata Trasporti Autofiloviari Baresi (AMTAB) nacque con delibera del consiglio comunale di Bari il 1º febbraio 1965, subentrando alla SAER nell'ottica di una municipalizzazione del servizio di trasporto pubblico., in La Gazzetta del Mezzogiorno, 1º ottobre 1965, p. 4 L'azienda iniziò l'attività il 1º ottobre successivo con un organico di 574 dipendenti.
Nel 1997 il consiglio comunale deliberò trasformazione dell'AMTAB in azienda speciale in ottemperanza alla legge 142 del 1990, cambiando ragione sociale in Azienda Speciale Trasporti Autofiloviari Baresi (ASTAB) a partire dal 28 marzo 2000. La trasformazione durò poco tempo, infatti il 23 marzo 2001 il sindaco Simeone Di Cagno Abbrescia deliberò la trasformazione da azienda speciale a società per azioni, modificando la ragione sociale in Azienda Mobilità e Trasporti Autofiloviari di Bari e ripristinando l'acronimo storico AMTAB.
AMTAB fu poi scissa nel corso del 2003 in AMTAB Servizio, gestore operativo del trasporto pubblico, e AMTAB Patrimonio, con funzioni di agenzia della mobilità poi rinominata in STM Bari. STM Bari fu poi fusa per incorporazione in AMTAB l'8 maggio 2007.
Linee
Linee ordinarie
Bari Centrale - Santo Spirito Piscine Comunali - C.S. Polivalente Piscine Comunali - S.Anna Bari Centrale - Ospedale (S.Paolo) Bari Centrale - Carbonara/Ceglie Piscine Comunali - Parco Domingo Bari Centrale - Deposito Amtab Policlinico - C.S. Polivalente Parco Domingo - C.S. Polivalente Bari Centrale - Loseto Ospedale di Venere e Ceglie del Campo all'andata, Quartiere S. Rita al ritorno Bari Centrale - Loseto Quartiere S. Rita all'andata, Ceglie del Campo e Ospedale di Venere al ritorno Bari Centrale - Lungomare - Torre a Mare Bari Centrale - Japigia - Torre a Mare Bari Centrale - Dalfino (S.Paolo) Oleandri Z.I. - C.S. Polivalente Bari Centrale - Aeroporto Bari Centrale - San Pio Bari Centrale - Parco Adria Bari Centrale - Ceglie Piscine Comunali - Mungivacca Circolare Bari Centrale - Regione Puglia (Via Gentile) Luigi di Savoia - Oleandri Z.I. Piscine Comunali - Parco Domingo Loseto - Margherite Z.I. Deposito Amtab - San Pio Circolare Carrassi - Policlinico Piscine Comunali - P&R Pane&Pomodoro Circolare Bari Centrale - Porto di Bari Bari Centrale - De Blasi (S.Paolo) San Pio - Margherite Z.I. Bari Centrale - S.Caterina Circolare C.S. Polivalente - Politecnico
Park & Ride Vittorio Veneto Park & Ride Pane e Pomodoro Park & Ride Largo 2 Giugno Circolare Carrassi - Tribunale Park & Ride Policlinico Circolare interno Policlinico Circolare notturna
Linee scolastiche
A partire dall'inizio dell'anno scolastico 2025-2026, Amtab ha associato ad ogni linea scolastica una parola per creare un ambiente educativo coerente e positivo, formando cittadini consapevoli e responsabili.
Impianti e rimesse L'azienda dispone di un'unica rimessa presso la sede centrale posta in viale Luigi Jacobini, nella zona industriale di Bari. L'ufficio abbonamenti è situato invece in via Trevisani, 206.
Dati societari AMTAB opera i suoi due servizi in virtù di due contratti distinti firmati con il comune di Bari, che è anche socio unico dell'azienda.
Parco mezzi AMTAB dispone unicamente di autobus, autosnodati e minibus. In vista di un possibile ripristino della rete filoviaria, soppressa nel 1987 sono stati acquistati alcuni esemplari di Ansaldo F15 nel 1997 e Van Hool A330T. Oltre ai suddetti Bredabus nel deposito aziendale sono accantonati altri mezzi storici, come i Fiat 412 Aerfer Metropol bipiano (serie 2000 ex-ATAN Napoli).
Nel settembre 2015, con la messa in servizio dei primi 12 Iveco Bus Urbanway, la livrea aziendale ha assunto i colori rappresentativi della città: il bianco ed il rosso.
Al 31 dicembre 2019 disponeva di un totale di 238 mezzi.
+Flotta autobus di AMTAB a gennaio 2026ModelloSerie socialeLunghezzaMotoreIn servizio dalHeuliez GX1373201-32149,4 mDiesel2018Mercedes-Benz Citaro C24301-432210,8 mDiesel Ibrido20204323-43342024MAN Lion's City Efficient Hybrid4401-442512 m2023Irisbus Cityclass7045 Assicurata sino al 31 marzo 2026 e facente parte della serie originaria 7031-7055Diesel20067103 Assicurata sino al 31 marzo 2026 e facente parte della serie originaria 7101-7120GNC7317;7319-7321 Assicurata sino al 31 marzo 2026 e facente parte della serie originaria 7316-732110,8 mDiesel Euro 42015 Ex Trieste TrasportiIveco Bus Urbanway7401-741212 mCursor 8 GNC Euro 620157413Cursor 9 GNC Euro 62018Iveco Bus Crossway7421-7436GNC2024Iveco Bus Urbanway7451 Inizialmente serie 7451-7452Cursor 9 Diesel Euro 62018Temsa Avenue LF 127453-7454Diesel2024Menarinibus Citymood7501-7545Cursor 8 GNC Euro 620187546-7562Cursor 9 GNC Euro 62024MAN NG 3539121-9123 Ex Basler Verkehrs-Betriebe17,9 mDiesel2016MAN Lion's City A40 GL9131-913318,7 mGNC2018MAN Lion's City Efficient Hybrid9201-9203Diesel ibrido2023Karsan e-AtakE2111-E21138,3 mElettrico2024Iveco Bus E-WayE3301-E33239,5 m2025Menarinibus CitymoodE4001-E401310,6 mYes-EU EU12E5001-E509912 m2026
Note
Note
Voci correlate Aziende di trasporto pubblico italiane
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Collegamenti esterni
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