La McLaren M1A, e le sue derivate McLaren M1B e McLaren M1C, era un modello di sport prototipo del Gruppo 7 a motore centrale costruite dalla McLaren e impiegato nelle competizioni dal 1963 e al 1966.
La M1A fu il primo sportprototipo a esser progettato e sviluppato autonomamente dal team britannico. La vettura prese parte a vari eventi del Gruppo 7 in Nord America e in Europa nel 1963 e nel 1964, mentre le versioni successive "M1B" e "M1C" gareggiarono nella serie nordamericana Can-Am tra il 1965 e il 1966. In totale, furono costruiti 24 esemplari della M1A e della M1B e 25 della M1C.
La vettura era caratterizzata da un telaio tubolare che, combinato con il suo peso leggero di 551 kg, le conferiva un ottimo rapporto peso-potenza. Sull'auto furono montati diversi motori: Chevrolet Small-Block e Big-Block da 5.7 L, Oldsmobile V8 da 4.5 L e persino un motore Ford FE. In particolare, il motore Oldsmobile sviluppava circa 310 CV (230 kW), mentre i motori Chevrolet era in grado di sviluppare oltre 550 CV (410 kW) e 729 N⋅m di coppia. Infine, la vettura montava un cambio Hewland LG500 a trasmissione manuale con quattro marce.
Note
Altri progetti
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