La stagione 2026 del World Rally Championship-2 è la 17ª edizione della principale serie di supporto al campionato del mondo rally; è iniziata il 22 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si concluderà il 4 ottobre con il Rally di Sardegna.
Calendario Calendario definitivoTappaDataRallySedeSuperficie122-25 gennaio 94ème Rallye Automobile Monte-CarloGap, Principato di MonacoAsfalto/neve212-15 febbraio 73rd Rally SwedenUmeåNeve/ghiaccio312-15 marzo 74º Safari Rally KenyaNaivashaSterrato49-12 aprile Croatia Rally 2026Zaule di LiburniaAsfalto523-26 aprile 50º Rally Islas Canarias - Rally of SpainLas Palmas de Gran CanariaAsfalto67-10 maggio 59º Vodafone Rally de PortugalMatosinhosSterrato728-31 maggio Rally Japan 2026Toyota, Prefettura di AichiAsfalto825-28 giugno 70th EKO Acropolis Rally GreeceLoutrakiSterrato916-19 luglio 16. Rally EstoniaTartuSterrato1030 luglio-2 agosto 75th Secto Rally FinlandJyväskyläSterrato1127-30 agosto 3º Ueno Rally del ParaguayEncarnaciónSterrato1210-13 settembre 5º Rally Chile BIOBÍOTalcahuanoSterrato131-4 ottobre 23° Rally Italia SardegnaAlgheroSterrato12-15 novembre 2º Rally Saudi ArabiaGeddaSterratoFonte
Cambiamenti nel calendario Il calendario della stagione 2026 vede il ritorno, dopo un anno, del Rally di Croazia a discapito invece del Rally dell'Europa Centrale. Inoltre il Rally di Sardegna e il Rally del Giappone si sono scambiati di data. Il 17 settembre, a causa della Guerra d'Iran che coinvolgeva anche l'Arabia Saudita, è stata ufficializzata la cancellazione dell'evento.
Cambiamenti nel regolamento È vietato nella maniera più assoluta fare retromarcia o guidare contromano durante le ricognizioni, mentre le ricognizioni vietate da ora decorrono dalla pubblicazione dell'itinerario di gara; Almeno il 25% della distanza totale del rally deve essere costituito da prove speciali; Il minimo distacco orario consentito tra l'ultima prova di una giornata e la prima di quella successiva è di 10 ore, inoltre almeno una volta nel weekend la differenza avrebbe dovuto essere di 12 ore; Per ogni gara la FIA nomina due tipi di pneumatici da utilizzare durante la gara; La sostituzione del motore dopo l'inizio del rally è consentita solo previa autorizzazione del Delegato tecnico FIA con conseguente penalità di 60 minuti; La sostituzione della trasmissione non si poteva sostituire tra: Croazia-Isole canarie, Estonia-Finlandia, Paraguay-Cile, Sardegna-Arabia Saudita; L'itinerario e le informazioni sul rally devono essere resi pubblici almeno sei mesi prima dell'veneto; Il numero di passaggi dello shakedown è ridotto a due; Il direttore di gara può ordinare agli equipaggi che arrivano al controllo orario precedente di una speciale con un ritardo di 10' di seguire il percorso alternativo; Qualsiasi riparazione che avviene in prova speciale deve svolgersi in assoluta sicurezza; Se durante una chicane artificiale un elemento viene completamente spostato l'equipaggio verrà penalizzato di 5" per ogni elemento; L'assistenza di metà giornata si riduce a una durata di 30'; Ad ogni rally è consentita una zona di assistenza remota, ma non nell'ultimo giorno di gara.
Iscritti (C) indica che il/la concorrente era iscritto/a anche alla categoria WRC-2 Challenger, cui potevano partecipare soltanto coloro i quali non hanno mai vinto in carriera il titolo WRC-2 (o WRC-3 con specifiche Rally2) né siano mai stati nominati da una scuderia per marcare punti nel campionato costruttori WRC.