Il Grendi Horizon è un ro-ro appartenente alla compagnia di navigazione italiana Visemar di Navigazione, in noleggio al Gruppo Grendi.

Caratteristiche Il traghetto, progettato sulla base dellML Freyja e del gemello South Enabler, costruito dallo stesso cantiere, è lungo circa 203 metri e largo 26. Spinto da due motori diesel Wärtsilä 6L46F, generanti una potenza massima di kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 22 nodi. Tuttavia, a differenza del Freyja, il traghetto è improntato anche al solo trasporto di auto; difatti, oltre alla possibilità di caricare metri lineari di carico merci e 552 TEU o 252 FEU, è in grado di trasportare 196 auto.

Storia Costruzione Il traghetto, impostato su base speculativa il 18 dicembre 2015 dai cantieri navali Visentini di Porto Viro, non è stato tuttavia inizialmente completato, rimanendo incompleto nel cantiere navale fino al 22 dicembre 2025, quando è stato ordinato dal Gruppo Grendi. In seguito a ciò, dopo alcuni anni è stata quindi ripresa la costruzione dello scafo del traghetto, nel frattempo identificato con il numero di costruzione C235. Il 28 gennaio 2026, al termine di una votazione online indetta dalla compagnia, il traghetto è stato ribattezzato Grendi Horizon. Il 28 aprile, al completamento dei lavori, il traghetto è salpato dal cantiere polesano per il Mar Adriatico per svolgere le propedeutiche prove in mare e venire trasferito nei cantieri navali di Trieste, dove è stato preparato alla consegna, che avverrà a Fusina, dov'è stato trasferito il 19 maggio. Servizio L'11 giugno 2026, a circa sette mesi dal noleggio dello scafo da parte del Gruppo Grendi, il traghetto è stato consegnato ed il giorno seguente è salpato da Fusina alla volta di Capodistria, dove ha preso servizio nei collegamenti merci del Mediterraneo occidentale della società cagliaritana, facendo rotta il 14 giugno per Almería. Il 21 giugno è poi giunto a Cagliari, che poche ore dopo ha iniziato a collegare a Olbia e Marina di Carrara.

Navi gemelle South Enabler

Note

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