La strada statale 115 Sud Occidentale Sicula è una strada statale italiana che collega le città di Trapani e Siracusa passando per Agrigento, Gela e Modica.
La strada attraversa le cinque province della costa mediterranea della Sicilia: Trapani, Agrigento, Caltanissetta, Ragusa, Siracusa, ed è parte degli itinerari europei E931 da Mazara del Vallo a Gela ed E45 da Gela a Modica.
La lunghezza della strada è di circa 383 chilometri, essendo così la più lunga dell'isola. Il chilometraggio ufficiale si attesta però sui 409 chilometri poiché considera il più lungo tracciato originario.
Si divide in due tronchi (da Trapani a Porto Empedocle e da Agrigento a Siracusa); le diramazioni sono classificate come SS 115 dir, SS 115 dir/A, SS 115 ter e SS 115 quater.
Storia La strada statale 115 venne istituita nel 1928 con il seguente percorso: "Trapani - Marsala - Mazara - Castelvetrano - Innesto con la n. 118 presso Agrigento - Terranova - Modica - Spaccaforno - Siracusa."
Nel corso della seconda metà del XX secolo sono state costruite diverse varianti al fine di attribuire ad alcuni tratti della strada le caratteristiche di uno scorrimento veloce (un'unica carreggiata a doppio senso di marcia, ampie curve, nessun incrocio a raso né attraversamento di centri abitati). Ciò ha comportato il declassamento a strade provinciali di parti del tracciato originario. Le varianti più significative sono state realizzate tra Castelvetrano e Sciacca; tra Ribera e Siculiana, tra Porto Empedocle e Agrigento; tra Agrigento e Licata; tra Ragusa e Modica.
Descrizione Da Trapani a Mazara del Vallo Da Trapani a Mazara del Vallo la strada attraversa un continuum di centri abitati. Un percorso alternativo a scorrimento veloce è stato realizzato tra Birgi e Marsala e ne è previsto il prolungamento verso Mazara del Vallo (lo scorrimento veloce Trapani-Marsala), ma non è stato classificato come strada statale. La strada è gestita dall'ANAS a partire dall'uscita dal centro abitato di Xitta, alla progressiva chilometrica 3+300. Un lungo tratto di 21,6 chilometri costituisce l'attraversamento interno della città di Marsala e del limitrofo comune di Petrosino: in tale tratta la progressiva chilometrica segue il percorso originario della strada, che attraversa il centro storico marsalese e lambisce la costa fino a capo Lilibeo, mentre l'attraversamento del centro abitato è più breve attraverso altre strade urbane. Parimenti, a Mazara del Vallo la progressiva chilometrica segue il percorso originario all'interno del centro storico, sebbene, in corrispondenza dell'abitato, un tratto in variante si esaurisca senza soluzione di continuità nell'autostrada A29. In questo tratto la strada si raccorda con le diverse diramazioni dell'autostrada A29: con la diramazione per Trapani attraverso lo scorrimento di Villa Rosina; con diramazione per Birgi a Fontanasalsa; con l'asse principale a Mazara del Vallo. Si raccorda altresì con diverse strade statali. In particolare si collega alla strada statale 113 e alla strada statale 187 a Trapani; alla strada statale 188 a Marsala Tabella percorso Sud Occidentale Siculatratto Trapani-Mazara del ValloTipoIndicazione↓km↓ProvinciaStrada europea TrapaniVia Marsala di Castellammare del Golfo 0,0 TP - Scorrimento Villa Rosina per Diramazione Alcamo-Trapani 1,6 Xitta 3,0 Paceco 5,0 Diramazione per Birgi(Svincolo di Marsala) 8,7 Fontanasalsa 9,0 Guarrato 10,7 Rilievo 14,0 Scorrimento veloce Trapani-Marsala Granatello 19,0 Scorrimento veloce Trapani-Marsala Tabaccaro 23,0 Addolorata Marsala Centro Occidentale Sicula 32,3 Terrenove Strasatti 43,0 Raccordo di Mazara del ValloC.da Bianca Giancreco - C.da Ponte Giangreco 49,1 per Ponte San Lorenzo, Xitta Mazara del Vallo (sede storica SS 115) 49,7 Mazara del Vallo Mazara Due 50,3 Palermo-Mazara del Vallo 51,0
Da Mazara del Vallo ad Agrigento Da Mazara del Vallo a Castelvetrano la SS 115 è destinata al traffico locale, essendo affiancata dall'autostrada A29. Da Castelvetrano la strada assume caratteristiche di strada a scorrimento veloce, senza intersezioni a raso, e corre in variante a nord rispetto al vecchio tracciato, oggi di competenza della provincia di Agrigento, che attraversava l'abitato di Menfi. Diversi svincoli la connettono alla viabilità locale; presso il bivio San Bartolo vi si innesta la strada statale 624 Palermo-Sciacca. Anche il tracciato tra Sciacca e Porto Empedocle è in buona parte in variante e lambisce, senza attraversarli, gli abitati di Montallegro, Siculiana e Realmonte. In questo tratto sono presenti due gallerie (Magone e Garebici), costruite originariamente a doppia canna in vista di un futuro raddoppio dell'infrastruttura. All'uscita dell'attraversamento urbano di Porto Empedocle un tratto in variante della strada statale 115 confluisce senza soluzione di continuità nella strada statale 640 Strada degli Scrittori, mentre il percorso originario volge verso Villaseta e la Valle dei Templi. Tabella percorso Sud Occidentale Siculatratto Mazara del Vallo-AgrigentoTipoIndicazione↓km↓ProvinciaStrada europea Mazara del Vallo 52,5 TP Riserva naturale Lago Preola e Gorghi Tondi di Gorghi TondiC.da San Nicola Stazione di San Nicola di Mazara Campobello di Mazara 65,3 Campobello di Mazara Palermo-Mazara del Vallo(Svincolo di Campobello di Mazara) 69,9 Castelvetrano di Gibellina 73,0 Palermo-Mazara del Vallo(Svincolo di Castelvetrano) 75,7 Sud Occidentale Sicula 77,0 Partanna di Zangara 79,7 Viadotto Belice (2051 m) 81,8 Montevago per Porto Palo 84,9 AG Menfi per SS 624 90,7 Viadotto Carboj (1996 m) 99,4La distanza effettiva dallo svincolo di Menfi è di 4,9 km. Bivio San Bartolo Palermo-Sciacca 102,0 Viabilità complanare(solo da/per direzione Trapani) 102,7 Viabilità complanare C.da Scunchipane 105,4 Viabilità complanare C.da Bordea 109,7La distanza effettiva dallo svincolo precedente è di 1,7 km. Sciacca per Caltabellotta 112,3La distanza effettiva dallo svincolo precedente è di 1,1 km. Sciacca (solo direzione Siracusa) Porto di Sciacca 117,0La distanza effettiva dallo svincolo precedente è di 0,7 km. Sciacca per Menfi - ex SS 115 117,3 Sciacca est per Sant'Anna 121,3 per Sant'Anna Fiume Verdura di Ribera per C.da Magone, Ribera per Seccagrande, Ribera per Borgo Bonsignore, Ribera per Eraclea Minoa, Cattolica Eraclea per Montallegro Montallegro (solo direzione Trapani) per Montallegro Viadotto Canne (1241 m) 165,0 per Siculiana, Siculiana Marina 167,9 Siculiana 169,0 Siculiana 169,6 Realmonte per Scala dei Turchi, Capo Rossello 177,3 di Porto Empedocle 178,7 C.da Ciuccafa 180,1La distanza effettiva dal riferimento precedente è inferiore di 0,3 km. Porto Empedocle 182,5La distanza effettiva all'interno dell'abitato, rispetto alla progressiva chilometrica, è inferiore di 1,3 km.
Da Agrigento a Ragusa
Il percorso originario della strada statale 115, provenendo da Porto Empedocle, attraversa Villaseta e la Valle dei Templi, fino alla rotatoria nei pressi del tempio di Giunione Lacinia, nel territorio di Agrigento, dove comincia la gestione ANAS e la strada rientra sull'itinerario principale E931 che da Porto Empedocle ha condiviso una parte del percorso con la strada statale 640 Strada degli Scrittori.
La strada raggiunge, con un percorso ancora a scorrimento veloce, Palma di Montechiaro e Licata. Da Licata si supera l'innesto sulla strada statale Caltanissetta-Gela e si giunge a Gela. Da qui, attraverso un percorso in parte collinare in parte pianeggiante, si giunge in provincia di Ragusa. Si supera Vittoria in variante e si attraversa l'abitato di Comiso da dove la strada sale con ampi tornanti verso Ragusa.
Il più lungo attraversamento urbano della SS 115 è quello della città di Gela in provincia di Caltanissetta. Il tratto stradale a nord del centro urbano (ex circonvallazione) è stato progressivamente urbanizzato a partire dalla metà degli anni '70 dello scorso secolo e, dopo la cessione di un ulteriore tratto di 1,1 km (ovest) al Comune di Gela nel 2007, oggi comprende complessivamente 6 km di tracciato in centro urbano (con limite di 50 km/h). La strada prende il nome di via Venezia ed è una delle arterie commerciali più importanti della cittadina. Il Governo nel 2016 ha stanziato una somma di 316 milioni di euro per la realizzazione di una Tangenziale a nord della città che collegherà le strade statali 626, 117 bis e 115 nonché alcune strade provinciali e l'asse attrezzato della zona industriale con la futura autostrada per Siracusa.
Tabella percorso Sud Occidentale Siculatratto Agrigento-RagusaTipoIndicazione↓km↓ProvinciaStrada europea Porto Empedocle - AG Porto Empedocle Porto Empedocle Centrale - Villaseta - Agrigento <small> Casa di Luigi Pirandello - (sede storica SS 115) - Sud Occidentale Sicula<small>(solo in direzione Trapani) - Porto Empedocle<small> Spiaggia del Caos - <small>(inizio tratto in comune con SS 640) - San Leone - Rotatoria Giunone Strada degli Scrittori per Agrigento Valle dei Templi 189,2 <small>(fine tratto in comune con SS 640) - Villaggio Mosè 191,5 Bivio Crocca per Favara per SS 640 di Furore 198,1 per C.da Cavaleri Magazzeni Palma di Montechiaro di Naro per Marina di Palma Palma di Montechiaro Palma di Montechiaro per Campobello di Licata C.da Ciotta per Torre di Gaffe Licata ovest di Licata Licata est Marina di Butera CL della Valle del Salso Manfria Gela ovest 259,9 Gela per Butera Gela est Centrale Sicula Polo petrolchimico di Gela 267,5 per Biviere di Gela 272,3 Tangenziale di Gela 272,6 per Niscemi per Caltagirone e Acate (Caltagirone-Mare) CL/RG Fiume Dirillo per Acate RG per Marina di Acate Vittoria ovest 295,3 Vittoria per Acate 296,2 Vittoria per Borgo Fondo Monaci 297,2 Vittoria est per Aeroporto di Comiso 298,8 Comiso per Aeroporto di Comiso per Bivio Coffa 305,0 Sud Occidentale Sicula (direzione Siracusa) 314,6 di Chiaramonte per Ragusa
Da Ragusa a Modica
L'attraversamento dell'area di Ragusa avviene in variante rispetto al percorso originario, che invece si inoltrava all'interno del centro urbano. Il percorso storico venne costruito come "Regia Trazzera" negli anni 1841-1850Dalla nota della voce “Ragusa” del dizionario topografico della Sicilia di Vito Amico. Nell'estate del 1984 con la fine dei lavori del ponte Costanzo fu completata una variante di 19 km che dalle porte di Modica va fino all'incrocio con la SS 514 di Chiaramonte. La variante fu costruita per evitare l'attraversamento del centro urbano di Ragusa ed allo stesso tempo si creò un percorso più scorrevole e meno tortuoso rispetto al tracciato originario che da Modica scendeva fino al fondovalle dell'Irminio per poi risalire verso Ragusa. Il nuovo tracciato, che non presenta intersezioni a raso se non per qualche eccezione, ha origine senza soluzione di continuità dalla strada statale 514 di Chiaramonte (parte dell'itinerario impropriamente denominato "scorrimento veloce Catania-Ragusa") presso lo svincolo a ovest del capoluogo ibleo, il quale la connette al resto della strada statale 115 in direzione Comiso e alla strada provinciale 52 "via delle Americhe", in direzione Ragusa centro.
Due ampi tornanti dopo la zona industriale di Ragusa consentono alla strada di scendere a una quota più bassa fino a raggiungere il ponte Costanzo sul fiume Irminio. Il tratto successivo è oggi di competenza comunale, ad eccezione del ponte Guerrieri che scavalca la fiumara di Modica. Il vecchio tracciato dal bivio con la SS 194 sotto Ragusa Ibla fino a Modica è stato integrato nella strada statale 194 Ragusana, mentre la restante parte è stata riclassificata come strade urbane dal comune di Ragusa con l'eccezione di una parte di viale delle Americhe che è classificato come strada provinciale 52 Ragusa-Castiglione. Tabella percorso