La S-Bahn di Rostock () è il sistema di S-Bahn che serve la città tedesca di Rostock e la sua regione. Appartiene al sistema integrato di trasporti Verkehrsverbund Warnow (VVW).
Rete La rete consiste di tre linee, aventi in comune la tratta fra Warnemünde e la stazione centrale di Rostock: Linea N. stazioni Lunghezza in km Tempo di percorrenza Stazioni 10 13,3 20 Warnemünde - Rostock Hbf 17 47,6 58 Warnemünde - Rostock Hbf - Schwaan - Güstrow 18 58,1 74 Warnemünde - Rostock Hbf - Plaaz - Güstrow
Storia
A partire dagli anni sessanta del Novecento, la città di Rostock iniziò ad espandersi verso nord con la costruzione di diversi quartieri satellite; tali aree erano attraversate dalla linea per Warnemünde.
Il 1º maggio 1960 venne istituito il primo servizio vicinale fra Rostock e Warnemünde, con trazione a vapore, e negli anni seguenti si iniziarono i lavori per il raddoppio del binario.
Dal 1967 la trazione a vapore venne sostituita dalla trazione Diesel grazie alle nuove locomotive del gruppo V 100.
Il 12 luglio 1970 venne introdotta ufficialmente la denominazione "S-Bahn" e contemporaneamente una tariffa speciale; nella stessa data entrò in servizio una breve diramazione da Evershagen a Lütten Klein.
Con il cambio orario dell'autunno 1974 la diramazione per Lütten Klein fu prolungata fino a ricongiungersi alla linea principale nei pressi di Warnowwerft, e contemporaneamente la linea principale fra Evershagen e Warnowwerft fu chiusa all'esercizio; in tal modo tutti i treni iniziarono a percorrere la nuova tratta passante per Lütten Klein.
A partire dal 1982 i treni acquisirono una nuova livrea grigio-azzurra, studiata appositamente per identificare il servizio S-Bahn di Rostock.
Con il cambio orario del 30 settembre 1985 venne attivato l'esercizio a trazione elettrica.
Nel 1988 entrò in servizio la seconda linea, verso Rostock Seehafen Nord. Anche in questo caso, l'offerta di trasporto pubblico fu coordinata all'espansione edilizia, con la realizzazione dei quartieri di Dierkow (1984-1987) e Toitenwinkel (1985-1989).
Dopo la riunificazione, il servizio S-Bahn si è esteso verso sud, a servire zone meno popolate, fino a Güstrow.
A partire dal cambio d'orario del dicembre 2012 venne inserita nella rete la linea per Güstrow via Laage, numerata come S3; contemporaneamente la vecchia S3 venne soppressa, servendo quartieri già adeguatamente serviti dai tram urbani.
Materiale rotabile Sulle tre linee sono in servizio treni navetta composti da locomotive elettriche gruppo 143 e carrozze a due piani.
Note
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
Rostock Categoria:Trasporti a Rostock