La stazione di Milano Scalo Romana (fino al 2025, denominata Milano Porta Romana) è una fermata ferroviaria posta sulla cintura sud di Milano, tra la fermata di Tibaldi e la fermata di Forlanini.
Situata in corso Lodi, ai piedi di un cavalcavia che sovrappassa i binari, si trova in corrispondenza della fermata Lodi TIBB della linea M3 della metropolitana, da cui dista circa .
Storia
La stazione, in origine abilitata al solo servizio merci, fu attivata nel 1891 in contemporanea con l'apertura al traffico della linea di cintura sud. Nel 1931 la stazione fu abilitata anche al servizio passeggeri, grazie alla costruzione di un fabbricato viaggiatoriFerrovie dello Stato, Ordine di servizio n. 82, 1931..
In origine, quest'ultimo era collegato a corso Lodi da un ponticello; questo fu eliminato nel 1938, a seguito dell'allargamento della sede stradale portata fino al fabbricato stesso.
L'impianto fu profondamente rinnovato in occasione delle Olimpiadi invernali del 2026 per facilitare l'interscambio con la vicina fermata di Lodi TIBB sulla linea M3 e per ammodernare le strutture agli standard europei con un investimento di circa 22 milioni di euro. Al termine di questi lavori e con l'introduzione del nuovo orario invernale, il 14 dicembre 2025, RFI cambiò la denominazione dell'impianto in Milano Scalo Romana, , e , nome che riflette lo sviluppo urbanistico della soppressa area smistamento, attorno alla quale era sorto l'omonimo quartiere.
Strutture e impianti
Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura, a unico livello fuori terra, che è posizionata a scavalco sopra il piazzale binari.
Quest'ultimo è composto dal doppio binario della linea di cintura, con la seguente specializzazione: i treni della relazione S9, provenienti da Albairate-Vermezzo e diretti a Saronno, quelli della S19, provenienti da Albairate-Vermezzo e diretti a Milano Rogoredo, e i treni regionali provenienti da Mortara/Alessandria e diretti a Milano Rogoredo; i treni della linea S9, provenienti da Saronno e diretti a Albairate-Vermezzo, quelli della relazione S19, provenienti da Milano Rogoredo e diretti a Albairate-Vermezzo, e i treni regionali provenienti da Milano Rogoredo e diretti a Mortara/Alessandria.
Entrambi i binari sono dotati di due banchine laterali, alte dal piano del ferro e coperte da pensiline, alle quali si accede dal piano superiore, dove si trova il fabbricato viaggiatori, tramite due rampe di scale, due linee di scale mobili e ascensori.
In origine, i binari erano quattro. Oltre quelli attuali, erano presenti altri due binari esterni, successivamente rimossi.
Movimento
La fermata è servita dai treni suburbani delle linee S9 (Saronno-Albairate) ed S19 (Milano Rogoredo-Albairate) del servizio ferroviario suburbano di Milano e dai treni regionali della relazione Milano Rogoredo-Mortara/Alessandria. Tutte le relazioni sono esercite da Trenord: le suburbane con orario cadenzato e frequenza di trenta minuti, mentre i regionali hanno frequenza oraria e alcuni rinforzi nelle ore di punta.
Interscambi Fermata metropolitana (Lodi TIBB M3) Fermata filobus (Lodi M3, linee 90, 91 e 92) Fermata autobus
Note
Bibliografia
Voci correlate Lodi T.I.B.B. Servizio ferroviario suburbano di Milano
Altri progetti
Collegamenti esterni
Scalo Romana