Il Daimler-Benz DB 603 era un motore aeronautico 12 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido, prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG ed impiegato nel periodo durante la seconda guerra mondiale. Era frutto di un potenziamento del DB 601, che e sua volta era il risultato dello sviluppo del DB 600.
Il DB 603 equipaggiò un gran numero di aeroplani in dotazione principalmente alla Luftwaffe tra i quali il Do 217, Do 335, He 219, Me 410 e il Ta 152C.
Uso automobilistico È interessante notare che l'automobile da record di velocità Mercedes T80, progettata dall'ingegnere aeronautico Josef Mickl su incarico di Ferdinand Porsche e pilotata dal tedesco Hans Stuck, era motorizzata con il terzo prototipo del DB 603. Era alimentata con alcool puro e possedeva una potenza di quasi 4000 PS; abbastanza, si credeva, per portare la T80 fino a 800 km/h sull'autostrada di Dessau nel gennaio 1940 durante il RekordWoche (settimana dei record di velocità). Ma, a causa dello scoppio della guerra nel settembre 1939, il T80 (soprannominata Schwarz Vogel/uccello nero) non ha mai corso. Il motore di DB 603 venne rimosso dal veicolo per essere utilizzato su velivoli da caccia.
Versioni Versioni di produzione DB 603A, testato alla quota di 5 700 m con carburante B4 Potenza (max): 1 750 PS (1 287 kW) a 2 700 giri/min al livello del mare Potenza di combattimento: 1 580 PS (1 162 kW) a 2 500 giri/min al livello del mare DB 603AA, versione del DB 603A, testato alla quota di 7 300 m con carburante B4 Potenza (max): 1 670 PS (1 228 kW) a 2 700 giri/min al livello del mare Potenza di combattimento: 1 580 PS (1 162 kW) a 2 500 giri/min al livello del mare DB 603E, testato alla quota di 7 000 m con carburante B4 Potenza (max): 1 800 PS (1 324 kW) a 2 700 giri/min al livello del mare Potenza di combattimento: 1 575 PS (1 158 kW) a 2 500 giri/min al livello del mare
Prototipi ed altre versioni DB 603D, un DB 603A con eliche controrotanti; produzione sconosciuta DB 603F, un DB con eliche controrotanti; produzione sconosciuta DB 603G (produzione cancellata) Potenza (max): 1 397 kW (1 900 PS) a 2 700 giri/min al livello del mare Potenza di combattimento: 1 147 kW (1 560 PS) a 2 700 giri/min al livello del mare DB 603L/LA (prototipo con compressore aggiuntivo a due stadi, carburante B4) Potenza (max): 1 471 kW (2 000 PS) DB 603N (prototipo con compressore aggiuntivo a due stadi, carburante C3) Potenza (max): 2 059 kW (2 800 PS) a 3 000 giri/min al livello del mare Continua: 1 420 kW (1 930 PS) a 2 700 giri/min al livello del mare DB 603S (DB 603A alimentato con il turbocompressore sperimentale TK-11) Potenza (max): ????
Dati forniti dal costruttore. Potenza (max) indica potenza in emergenza e al decollo (5-min), potenza di combattimento indica potenza di combattimento e di salita (30-min), continua indica senza limiti di tempo.
Apparecchi utilizzatori
Dornier Do 217 Dornier Do 335 Pfeil Focke-Wulf Ta 152 C Heinkel He 219 Uhu Heinkel He 274 Messerschmitt Me 410 Hornisse
Fiat G.56 Reggiane Re.2006 (previsto) Macchi C.207 (previsto)
Motori comparabili
Packard V-1650
Junkers Jumo 213
Hispano-Suiza 12Y
Rolls-Royce Griffon
Klimov VK-107 Mikulin AM-38
Altri progetti
Collegamenti esterni
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